什麼是防凍液，什麼是為什麼呢？

發動機冷卻系統和加熱車輛的專用液體進入該系統的循環運行。 它具有類似水的性質。 流體以恆定流通從發動機需要多餘的熱量並將其傳送到散熱器。 有一個在給定的環境熱。 這種液體 - 防凍液。 它出現在50年前。 讓我們來看看什麼防凍它做什麼，有什麼特點，以及如何取代它在車內。

從歷史事實

現在，你可以經常聽到司機相比，防凍液防凍液。 但比較這些物質 - 這是同樣的事情，試圖比較魚和鯉魚。 巴比特說，防凍液 - 具有較高質量的冷卻劑。 而且往往是進口產品。 一個防凍液 - 國內產品。 換句話說，染色水。 人們不知道什麼防凍液，但不成功。

它的定時與所述第一轎廂的在“Autovase”的光輸出一致。 在此之前，該散熱器是普通的水。 在 嚴重結霜 在水中的溶液中加入醇，或乙二醇。 這防止了液體凍結。

該組合物是結晶和排除破裂的電池粘性不夠。 較老的機器是鑄鐵電機。 這種液體已經和腐蝕方面是非常安全的。 這是完美的解決方案。 他們把它稱為防凍。

當下線用該處方的第一個問題出現了第一輛由“伏爾加”。 其冷卻系統vazovtsy用於非常不同的材料。 對於他們來說，現有的冷卻液斷然不適合。 因此，在公共機構，我們已經開發出一種全新的液體無腐蝕性的缺點 - 防凍液。 VAZ車型完美地她的工作。 冷卻劑的基礎是無機來源的鹽。 它們形成在金屬表面上的膜，以保護金屬免受乙二醇。

防凍液和他的名字

液體從部門名稱而得名。 產品開發涉及TOC或有機合成技術。 不久，名稱被轉移到防凍劑，然後成為品牌和用於冷卻液體的標準。 屬性都作了明確的規定，以及組成。

蘇聯生產的兩類這些物質。 例如，在銷售的防凍液它是A-40和A-65，以及防凍液 - M-40和M-65。

由“A”級產品與普通水混合得到的第一液體。 數字指在該組合物凍結的溫度閾值。 防凍液是低質量的。

防凍液“拉達”

然後，這個名字成為駕駛者的歡迎，後來成為一個家喻戶曉的名字。 而作為生產“伏爾加”已經變得越來越成功，並受到人們的需求，而防凍液是最好的選擇。 然後，將其駕駛者之間出生的刻板印象 - 這個公式只適用於“拉達”。

防凍液和其成分

這是由水組成的物質困難得多。 最後在液體也可以，但除了它在辛普森和其他添加劑。 它們提供防凍所有它擁有的屬性。 讓我們來看看這些屬性和產品為何被有效蒸餾水。

在防凍劑的組合物中的主要元件 - 蒸餾水。 它使更少的粘性物質。 現在，知道什麼防凍液，它可以說是冷卻液的密度越大，少它已被攤薄。 車主自行調節組合物的密度。 這有助於保存液。

即在防凍劑中發現的另一種物質 - 是丙烯或乙烯。 這些物質是從常規醇衍生。 乙醇和丙二醇具有相同的氣味和類似的組合物。 物質醇基流體必不可少不會在冬季結冰，並可能保持它的主要狀態。 丙二醇是無色的，但它的味道尖銳。 它可以從任何其它物質很容易區分。

這是由於在特殊的添加劑加入，部分地補償不愉快的氣味刺鼻的氣味生產者冷卻劑。 其風味和芳香部分不使用通過改進，以補償液體的性質。

另一個重要組成部分 - 染料。 有必要給液體一定的顏色。 色調很容易從其他防凍冷卻液來區分 - 防凍液。

獨特性能

因此，我們知道什麼防凍液。 這種冷卻液國產化研製。 讓我們來看看它擁有什麼樣的屬性。 這種液體倒入引擎冷卻。 但也有其他原因。 冷卻可以處理任何液體。 然而，它是在防凍液含有特殊的物質，其珍惜金屬散熱器從腐蝕添加劑。 通常情況下，換熱器內部生鏽。 防腐添加劑創造了散熱器內部，一種特殊的薄膜。 通過它，水分不能影響金屬，並響應與他加盟。 由於這些防腐性能，可以在多次延長發動機和散熱器的使用壽命。

對於水的基礎上最其他液體很難在零度以下的溫度，以保持所需的狀態。 但是防凍液在發動機不凍結。 在此液中含有醇。 由於這件事，即使在極端溫度下不會凍結。 只有防凍液的沸點在110攝氏度，這也是非常重要的特性。

國內生產：成分和標籤

根據不同的液體，其密度和性能的標記和組合物。 現在廠家的現代分類使用字母 - A，M和K的號碼 - 30，40，65字母標識的防凍液類型 - 汽車，升級濃縮。

數字表示凍結溫度。 此外，標記可能包含製造商的名稱的一部分。 液體，凝固溫度低於65度，市場是不可用的。 結晶級確保乙二醇的濃度。 作為添加劑，它們不大於8少的數量可以多達15個。

選擇規則

現代廠家供應市場，不僅傳統的藍色液體 - 還有很多其他的色調。 應該記住的是，顏色不影響性能。 顏色的主要目的 - 不同廠家和混溶性條件。

的溫度在此冷卻劑沸騰在從104到112度的範圍內。 一種方法購買質優的液態 - 密度水平檢查。 良好的性能 - 從每立方厘米1.060至1.090克。 更換防凍液在已被倒入機相同的液體製成。

作為自冷卻劑代替

為了進行更換冷卻液不需要去服務中心。 操作可以是你自己。 為了配合它甚至女孩。 你需要知道一些簡單的規則，如果有任何困難出現。 讓我們來看看如何自己更換防凍液。 重要的是要對發動機的工作是感冒 - 當發動機暖機，旋開膨脹水箱蓋不應該。

的第一件事汽車停放在水平地面上。 這是必要的，以確保在更換故障徹底清除廢液過程。 在其它實施方案中，該系統的完全排空是不可能的。 裡面，總有一些事情離開了。 為了進行排水防凍，必須擰開散熱器蓋的頂部和底部。 這也應該是下套子代替空容器。 其容積應至少七升轎車和至少一打 - 輕型卡車（“瞪羚”型）。

隨後漂洗的冷卻系統，並擰緊底部插頭插座。 因此，最終將期待已久的替代品。

的液體倒入膨脹箱的所述頂部的開口，然後密封。 在這以後，汽車廠，並觀看了溫度傳感器讀數。 此外，電平被再次檢查，並且液體被傾倒，如果必要的話。 以下是如何在防凍液 - 這句話適用於所有車輛。