汽車，“豐田”：典型錯誤

在俄羅斯銷售的外國車，通常配備有自動變速器。 該機組是更容易，更舒適，尤其是在城市中行駛。 自動變速器通常有一個相當長的壽命，並提供及時和適當的保養可以工作了很長時間。 幾乎所有的故障通過業主，誰不明白維修自動變速器的特性的故障發生。

特點

日本自動變速器（“豐田花冠”還配備了的話） - 最可靠的一個。 在俄羅斯，人們仍然可以看到古老的“皇冠”和“郵票”，甚至與當地甚至沒有修復的傳輸，儘管他們的第三個十年。 值得注意的是，一些自動變速器，這是擺在奢侈品修改“豐田”和“雷克薩斯”的現有機型的，不需要維護。 這當然並不意味著油是自動的（“豐田皇冠”特別）不需要改變。 和許多人。 液體資源不超過60萬公里。 油開始變黑，失去防護性能。 但是，這並不影響資源的唯一因素。 不幸的是，現代的趨勢，在較低的可靠性設計結果複雜化。

存在的主要問題和故障排除

與常見問題自動變速器在不同的品牌非常相似，包括自動變速器（“豐田標記2”也不例外）：

1. 減少的油在一個盒子裡，它是由一個違反單元和管道變速箱的完整性引起的水平。 匪徒可能是被燒毀的墊圈，老皸裂的乳頭。 有必要檢查油位，必要時補足。 應當指出的是，在任何情況下，油機械齒輪不會因較高的粘度受開發上是自動的。
2. 所有轉讓不包括在內，除了背部，反之亦然。 這種情況發生時，由於磨損或摩擦離合器本身。 為了消除自然也要脫下盒子，打開它，產生視覺檢查。
3. 有時，不包括第三和第四檔。 這可能是由於離合器的磨損，破損或損壞活塞套筒槽。
4. 轉讓不包括在內，機器靜止。 可能有幾個原因。 這種油不足，摩擦磨損及活塞，離合器故障。
5. 滑動開始時 - 轉矩變換器軸的磨損或故障離合器離合器。
6. 抓住切換活塞，所述化合物光盤由於過熱 - 在中間位置的轎廂的移動。 有時會斷調節桿。
7. 使變速器和車輛從一個地方加熱之後才開始。 有可能有摩擦，不提供扭矩傳遞的磨損。

所述自動變速器的操作的特徵

期間在所述第一位置所述自動變速器的操作，以保持在散熱器的軌道，以防止污染。

必須記住的是，自動變速箱是熱的，和越野行駛常常需要一個額外的散熱器。 損壞冷卻系統可導致油的過熱。 其結果是，密封環和離合器的燃燒。 因此，溫度自動變速器的維護 - 的無故障驅動的最重要的條件之一。

功能選擇和換油

自動變速器的設計使油的質量和潤滑性能是影響其耐用性的最重要因素。 從規範的任何偏差可能損害到單位。 因此，觀察維護間隔，引導漏極表用於特定模型是重要的。

愛信自動變速器故障

這些車輛多年傳輸的供應商是公司愛信，這完全專注於汽車的單位。 但是，按照與時俱進的精神，這些箱子簡單的設計已經一去不復返了。

有複雜的算法和控制的交換系統的多級的新單元。 但是，如在任何機構，結構的複雜化需要可靠性降低。 不幸的是，典型的疾病和toyotovskoy自動變速器。

“豐田RAV-4»

這些越野車安裝框U140系列（不要與被放置在凱美所述一個混淆）。 本機是因為它的耐用性和可靠性非常受歡迎。 但不足之處是在這裡 - 電子。 該系列配備了抗破損電子保護。 它鎖定在機器的操作完全。 它是由更換電子控制單元處理。

“豐田花冠”

這種模式不僅在陣容，“豐田”最老的一個，所以它也是最可靠的。 最常見的自動變速器（“豐田花冠”，包括通過她的流行） - 4速U341F系列已經贏得了良好的聲譽。 但有時會發生損壞。 主訴 - 液壓板，這需要更換單元傳輸螺線管故障。 最新一代的這種模式，“豐田”設置“機器人”。 該機械變速箱具有自動電子控制。 由一個單獨的單元，其局部故障或失效時給出的命令，以頻繁的切換接通和斷開所述離合器控制，使得離合器組件。 這導致打滑。 電子控制單元可被替換，並且所有將被罰款。 然而，如果長時間不使，需要離合器修理，多重開關不向單元的壽命做出貢獻。

汽車自動變速器“豐田佳美”

第一代“凱美瑞”號載人關卡A540E系列。 其製造過程中，此模式也經歷了幾次修改了。 此外，他們很少互換：同一節點，這取決於問題的一年，是完全不同的。 這款變速箱 - 在俄羅斯相當罕見。 並在損害可有嚴重的問題，備品備件。 新一代“豐田佳美”建立自動U140E和U240E。 第一 - 為電機2.4升，後者 - 至3升發動機。 較弱U140E不適合於本機的低重量和因此不能誇高可靠性。 它經常發生故障是後蓋的失敗。 這導致燃燒的離合器，摩擦離合器，發動機轉速和損壞 液力變矩器的自動變速器。 “豐田佳美”用配備有耐磨PPC更強大的內燃機，其是破碎少。 但在這裡，與後蓋的問題正在發生。 此外，還有電子控制裝置出現故障的孤例。

結論

可以看出，自動變速器的故障相當多，雖然他們往往是同類型的，這並不意味著它必須忽略傳輸的陌生和非常規的行為。 不要拖延“後來為”判斷的原因。 更換自動變速箱（“豐田佳美”也不例外），可能會導致非常大的總和。 維持單元的技術狀況正常情況下，定期保養是很重要的。 每150000公里箱後必須徹底沖洗。 這是一個特殊的立場進行，在壓力下。 只有這樣，才能去除生產和金屬屑。