凱迪拉克CT6：豪華轎車的技術特點

2015年在紐約市舉行的豪華旗艦轎車凱迪拉克CT6的表演。 而且它不只是一輛車。 這種模式是公司電話技術最先進的汽車在世界上。 在汽車的線A製造商站在一個步驟高於CTS III。 所以，你可以在不尋常的現象吹噓美國的創新？

設計

首先值得一提的外觀凱迪拉克CT6。 汽車設計是公司的企業作風提出，而“亮點”為特徵的散熱器格柵。 還提請注意拉伸照明，其自帶的翅膀。 它看起來非常令人印象深刻的現代化。 如果你看一下在配置文件中的汽車，它可以發現與CTS模式的相似性。 但在共同的特徵，其餘都沒有這麼多。 因此，該新穎性具有位於機架背面側窗。 甲頭光學開發者決定二極管的垂直條帶相結合。

說起大小。 本機 - 最大的“凱迪拉克”，只有在我們這個時代存在。 在它的長度為5.2米。 而它的軸距為3.1米！ 許多人說，美國的新奇的大小類似於“梅賽德斯»S級。 也許吧。 但是，“凱迪拉克”更容易斯圖加特汽車近500公斤。 都是因為使用的零件2/3是由鋁製成。 製造工藝的其餘部分已被施加的高強度鋼合金。

室內

沙龍在凱迪拉克CT6的設計和不錯的水平來實現。 當你坐在裡面，首先你會注意到的4輻方向盤功能強大，在這裡你可以看到按鍵的質量。 儀表板是完全數字化的，並且在中央控制台安裝10.2英寸多媒體屏幕系統（CUE）的中間。 裝修只有高品質的，已經使用昂貴的材料。 有趣的是，後座安裝有可調節的和加熱座椅。 還有一個按摩功能和通風。

但是，這不是重點！ 主要特點 - 它是由兩個可伸縮的顯示器（每10英寸），並集成了HDMI和USB端口扶手。 塑料在內部幾乎沒有。 這種材料是由僅 槳開關 在方向盤和按鈕。 順便說一句，方向盤本身裝飾用鋁材和木材和皮革覆蓋。 像其他一切在客艙。 在一般情況下，該業務類。

特點

在凱迪拉克CT6的引擎蓋下的基本版本價值265馬力的2.0升渦輪增壓“四個一”。 但是一旦新鮮感是提供給潛在客戶與3.6升的發動機。 這是V6。 並且有兩個渦輪增壓和自然吸氣版。 其中第一個，當然，更強大。 它產生400的“伯樂”。 第二 - 335升。 一。 由“凱迪拉克”，它提供上述照片時，8速自動變速器驅動。 然而，與“四方”和大氣引擎選項，我們開發了指數8L45一個全新的框。 但是，這還不是全部！ 對於具有400馬力的發動機車自適應自動8L90，從著名的Corvette C7帶走。

順便說，驅動器可以是在背面和一個完整（有連接功能）。 還應當指出的是，2015年在上海舉辦的混合動力汽車凱迪拉克CT6的介紹。 試駕這款機型顯示了其雄厚的實力。 順便說一句，這種混合是由2升的動作來驅動 渦輪增壓發動機 和一對設置在後軸電機。 如果這個數，335馬力的總容量。 而且值得一提的是該模型具有自適應阻尼器和可變力轉向。

機殼

新車的“凱迪拉克”，其提供一個以上的照片，被設置在底盤，這是基於後輪驅動架構，叫做“歐米茄”。 它專門開發了全尺寸轎車。 而這種設計從它的前身阿爾法之間的根本區別（它矗立在ATS及CTS的心臟）是安裝在前鋁mnogoryichazhka。 所有見慣有後立“麥克弗森”。 另一特徵 - 推進器後軸。 這種相似性在同一個品牌的新“七»寶馬的消息。 附加費的潛在購房者提供了一個全面管理的底盤和磁流變自適應懸架。

還有什麼是值得知道的？

有意思的是，在凱迪拉克CT6後輪慢彎轉的上截鋒。 這樣做是為了搶占操作性故意做。 在高速 - 相反，所有車輪在轉動方向相同。 因此，設法增加穩定性。 順便說一句，它控制的電子系統的設計，通過該改變後輪的束角的操作。

很多人不知道什麼樣的品牌新的優質凱迪拉克CT6價格。 它始於54 500美金的價格水平和測距高達$ 65 300。 也就是說，如果翻譯在目前的匯率，範圍車子的頂部將花費幾乎是417萬盧布。 相當大的量。 但是，這是從知名品牌的美國商務轎車。 所以，車錢是值得的。