在“經典”安裝16氣門發動機：優點和缺點

但您必須安裝16氣門發動機中的“經典”？ 而值得嗎？ 一個肯定的答案可以給只有我們分析所有的優勢和這種改變的缺點。 首先，你需要考慮什麼構成的一系列經典的發動機和更先進的，例如，安裝在VAZ-2112。 在工作中可能會有一些困難，但這些都可以克服，如果我們有一個燈頭接近此事。

對於大多數人來說調整 - 這個安裝在車身上的塑料衣服和貼紙。 甚至還有這樣的事“農場調整”。 據描述該機器的短語，這是很難在公路上移動，但掛著一個屋頂輪貼與任何品牌的標誌。 更愉快，當一個簡單的汽車，從眾人中脫穎而出，先後與國外製造，而不是更低類的車相媲美的技術特點。

為什麼安裝一個16氣門發動機，在“經典”？

汽車經典系列多年不發，但他們仍然是市售部分。 注意發動機-只有八閥“線束”一點七十餘個“馬”，以及 正時鏈條 發出怪異的聲音，增加了噪音水平。 在幾個方面加強汽車的動力和加速度：

1. 通過改變燃料系統（從廢棄汽化器在噴射器轉換）。
2. 到更先進的模型更換發動機。
3. 在注射的車輛的情況下，可以有利於改變ECU固件（油耗增加比例的功率）。

應到第二個選項進一步審議。 如果你有一個化油器式發動機的汽車，你一舉兩得 - 安裝一個新的引擎，徹底改變燃料系統。 值得一提的是，點火系統也改變了 - 而非接觸式微處理器需要安裝。 並且因此增加和可靠性，功率和功率單元的耐久性。

正當是否這樣的交流？

最近，法由汽車發動機不需要強制登記。 事實上，在“經典”時，發動機成為通用的備件，如保險槓或溫控器。 但是，我們必須遵循來自專家的建議。 購買時，電機銷售合同。 如果可以，然後嘗試交警車的基礎上，與刪除的動力單元上。 賣方必須提供給您的文件，這些文件確認擁有自己的汽車或發動機的絕對權利。

提供給交易的純度不會有任何索賠。 在接下來的步驟中，您可以繼續安裝進行中的“經典”的16氣門發動機後。 交警的這種登記。 該過程中，許多曖昧的比例，因為一些試圖安排返工一切是正式，而其他人享受，無論是檢查員有權檢查發動機，並打開引擎蓋需要太多不能正確的事實。 即使在這些改變的體檢不重視。

什麼是從安裝一個新的發動機的預期的優勢和劣勢？

最重要的事 - 你會增加汽車的動力和加速。 在2112引擎安裝在“經典”給出了另一個優勢 - 安靜的操作。 由於該定時電路被用來代替橡膠帶的事實，降低的噪音水平。 速度也有所增加。 現代發動機中的許多單位的可靠性要高得多。 但從生態學的點，可以減少二氧化碳的排放到環境中的量。 它是通過將催化劑，其操作是由兩個λ傳感器控制來實現。

缺點包括對汽車的幾乎所有系統的返工的需要：

1. 制動。
2. 電氣設備。
3. 燃料。
4. 點火。
5. 離合器。

如果你不帶附件提供的運動，最好是放棄它，因為一切都將單獨購買昂貴。 全新的16氣門發動機，它的價格是60-80萬。盧布內，實在是太貴了大多數。 因此，最好使用二級市場上，在發動機的成本為20〜30千服務。盧布。 此外，通常賣的不僅是發動機，而且所有的附件，包括計算機和燃油系統的元素。

為什麼我需要改變車輛系統？

這是值得記住的是，發動機在2112中的“經典”的安裝需要許多變化。 不僅在建築，而且在技術規格。 提高速度和功率，扭矩。 一個標準的制動系統的設計與舊發動機的工作。 她不能改變車的設計後出現的負荷應對。 發動機支架需要一點時間 - 只用三顆螺絲到變速箱固定。 但其正確的連接，配置的系統，新的數據調整 - 是一門科學。

無車輛設計及其組件的具體知識不應該甚至企圖進行改變。 在“經典”的制動器應更換，即使通風制動盤可以用於更有效的操作。 後輪也最好使用盤式制動器。 在鼓，其效率並不總是好的，最好不要忘記。 離合器裝置高負荷比以往任何時候下運行，因此建議使用增強的模型。 而且不要忘了十字架，安裝在萬向節。 期望的是，以取代金屬的更可靠的質量。

總結

你可以從升級的汽車可以得到很多好處。 盡量正確地做好各項工作，不僅從技術，而且從法律的角度。 請記住，自由出售汽車用電機，不與交警登記，就變得不可能。 而在“經典”安裝16氣門發動機是一項困難的工作，因為你不僅需要開展工作，以改變所有相關單位，而且在線束佈線搞。

現代發動機是由於微處理器系統和控制裝置（傳感器），它們是在汽車很多。 只有一個元素連接不當會導致這樣的事實，發動機將無法啟動，或將間歇性運行。 為此，在2112“經典”發動機的安裝是複雜的，因為標準線束是不是新設備。