“大宇紳”評論。 “大宇紳士”：業主的評論。 “大宇紳”：技術規範。

“大宇紳” - 緊湊的前輪驅動轎車級“C”，建成“雪佛蘭LACETTI”的基礎上。 該模型是由韓國大宇公司開發的。 新的“大宇紳”，在2013年夏天出現在市場上。

汽車行業很長一段時間不埋葬的時代已經走了車。 在所謂的發展中國家，這些老款車型可以成功地銷售了超過一年。 一個人只需要改變的標誌 - 和結果將需要很長時間。 不幸的是，這是真的。 鑑於許多的經濟現實擺在首位不看設計和規格，價格和車輛運行成本。 這些“創新”的名單加入“大宇紳。” 評論第一車主主要是積極的，這是好的。

歷史製造者

公司DAEWOO出現在1967年。 該公司在90年代由參與生產家用電器，汽車，汽車的30大公司。 1994年，它成立烏茲別克韓國風險烏茲大宇汽車有限公司和汽車廠在烏茲別克斯坦建設。 並已經開始生產質量的車輛在1996年。

模型亮相

簡單實惠的車每天往返憑藉優良的設備，寬敞的內部空間和良好的聲譽 - 這是東西，你可以用“拉達”轉移。

後以不同的名字賣了它的首次亮相車超過10年在世界各地。 這種模式，公司從事通用大宇，開發製作的意大利大師的設計，並在越南，俄羅斯，烏克蘭收集的汽車，因為這些國家建立更便宜。

該GM知道，“雪佛蘭LACETTI”並沒有滑過他的任期。 在生產的最後一年，她發現銷售下降趨勢。 在數字，這等於大約三十萬輛汽車。 拒絕這樣一個沉重的份額將在汽車市場是愚蠢的。 選擇客戶“雪佛蘭克魯茲”的更高效的線也不想。 最終，所有的東西都到眾所周知的“雪佛蘭LACETTI”“大宇紳士”的名義在烏茲別克斯坦“註冊”。

業主的評價，“雪佛蘭LACETTI”中談到的事實，車是可靠的，充分證明它的成本。 在這方面，“金特里”可能很快就會成為沒有比它的前任不太受歡迎。

這是不可能建立一個有關“紳士”的故事沒有關於“雪佛蘭LACETTI”，其歷史包括了幾個有趣的事實的幾句話。

當時，四年車在Top Gear的程序作為一種低成本的轎車比賽的各種名人。 後來，他被作為創建的賽車改裝，已經在世界錦標賽房車成功執行的基礎。 今天的汽車“大宇紳”僅僅是時間的迴聲，但他們的存在在汽車市場還在拼。

外形

“新”是徽章工程的一個例子。 但是烏茲別克人不只是更換標誌“LACETTI”，也試圖改變汽車的前面。 新的“大宇紳”為特徵的一些變化。

• 新穎性已經從前身“LACETTI”淚滴形燈。 光學頭給出視覺上簡化和完整性。
• 重新設計的前保險槓。 它的設計，以盡量減少高路肩損壞時停車。
• 改變了引擎蓋和進氣格柵的外形設計。

此外，新穎性已增加後視鏡。 此外，不同於錫聲音存在於在“LACETTI”Y“Gentry的”由於厚的密封材料門關閉的，它更平淡宜人。

購買可用的顏色中的汽車潛在買家（銀，牛奶，奶油，黑色和灰色珍珠的提示）。 根據在“紳士”的配置，可以設置輕合金和鋼製車輪195 / 55R15。

車輛的一大優點是，它從經過防銹處理的鋼板沖壓而成。 對於國內消費者來說是非常重要的。 我們必須讚揚烏茲別克設計師車上有一個非常有吸引力的外觀。

外形尺寸

的“大宇紳”的長度是4515毫米，寬度 - 1725毫米，高度 - 1445毫米。 汽車的車輪基座減少到2600毫米。 質量範圍轎車公斤1245至1300年，這取決於CAT和設備。

室內

沙龍“大宇紳”比從沙龍“雪佛蘭LACETTI”差別不大。 這些變化是最小的，並且主要集中在中控台上。 頂部封裝出現了樹下磨砂塑料插件。 他們使室內更加直觀只，雖然修剪給汽車的低成本是由高品質的材料。 例如，儀表盤上的墊，如車門裝飾件的一部分，製成的軟塑料。 略敗壞的廉價灰色塑料和橡膠輪整體畫面“大宇紳”。

點評趨勢說服車主認為汽車是舒適且易於調節椅子其中找到一個舒適的佩戴也不是難事。 有什麼奇怪的，因為所有的配置轎車包括駕駛員座椅和兩級高度調節的縱向調節 - 獨立可調的前部和後部側安全氣囊。 什麼是重要的，車是可調節的腰部支撐。 除了最大所有裝飾水平， 轉向柱 的高度可調節。 但是，設置一個舒適的佩戴時，這並不意味著能獲得良好的可視性。 這源於廣泛的A柱和後視鏡嚴重的“盲”區。 這大大複雜化了駕駛員的生命。

論“紳”第二行是不是很多的地方。 如果前排座椅會坐在高大的男人，這個地方就足夠了。 在大多數情況下，應該還是足夠的。 轎車是不是比競爭對手的空間要少得多。 鑑於軸距為2600毫米趨勢，我們可以說，這輛車是相當寬敞。 相對較少的淨空，這與汽車艙口的存在相關的“大宇紳士。” 機艙的評價，總體上令人滿意。 如上所述，位駕駛員側鏡的操作複雜化到 盲區。 也可能有一些問題，在客艙更高的人住宿，由於駕駛員和前排乘客的上升空間減少第二行中的已經很小的空間。

應當注意的一個舒適的中央扶手，固定在水平位置，並且經常發生，而不是落在枕頭上。 然而，這僅適用於頂級配置的所有者。

足夠多的“紳士”不同的利基，口袋和其他東西。 最寬敞的能力 - 手套箱。 它有一個可移動隔板，背光和冷卻。 在扶手略小的利基。 此外，還有一個框，方向盤和中控台下的貨架上左邊，你可以把手機，而不必擔心其被劃傷，因為它的底部織物軟墊。 前部和後部杯架位於一對中，除了所有這一切在面部，所述搭乘座席的後部和門放置額外的口袋。 根據乘客座椅隱藏另一個盒子相當不錯的大小。 而這一切 - 在一個完整的家庭轎車。

行李箱空間

轎車的遙控中央門鎖系統是不存在的，所以你需要依靠的事實，後備箱開啟按鈕位於門“大宇紳。” 特色行李是不是最好的。 通常情況下，行李箱容積為405升，而當折疊沙發靠背它增加了1225升。 在一般情況下，行李艙是好的 - 一個小的裝載高度，足夠大光圈，光，充分儲備，“大宇紳。” 點評駕駛者同意，這不會阻止把手從門的內側。

多媒體

外部和內部幾乎所有的“LACETTI”，這是相當明確的刪除。 此儀表板而不車載計算機和空調，既冷卻，並用加熱的沙龍科佩斯良好。

應當指出的是，在更昂貴的機型，“大宇紳”有六個揚聲器一個新的音頻系統。 它具有良好的聲音，帶CD和MP3-CD作品。 該音響系統還配備了AUX輸入，但沒有USB端口。 我發現，在您購買的機型，第一個“刺”，“大宇紳士。” 業主評論說，而不是6個揚聲器在車內只有兩個。 此外，經過一段時間的乘客座椅加熱停止工作。

“堆砌”汽車“大宇紳»

規格不允許以驚人的速度旅行 - 車是專為一個安靜舒適的乘坐。 車已經接收到新的1.5L V4發動機，其被未示出的替代方案。 其被安裝在轎車或五速或六速機械式自動變速器。 在“大宇紳”機器可以被加速到163公里/小時，和力學 - 高達180公里/小時 這台發動機能夠提供107升。 一。 用扭矩的141牛頓米。 根據製造商，燃料消耗為8.5 l / 100公里的力學的載體，並與盒槍 - 15 l / 100公里。 轎車有60升非常可觀的燃油箱。 汽車製造商往往低估了油耗，但在這種情況下，如果沒有這個大到1.5升“大宇紳”發動機。

汽車規範允許舒適和自信，以推動城市環境，改變，去輕鬆超車。 一項所述的1.5升發動機的最大的優點是在低轉速下優異的牽引。 有時你可以在這個轉移過程中沒有下降。 這是一大利好，因為在汽車變速器是不是最好的質量。 它是由控制桿和精密齒輪差的長行程區分。 在一般情況下，發動機的“大宇紳”，以配合這個便宜的轎車。

在賽道上引擎的“力學”也很難 - 顯然不具備第六檔。 已經在百公里每小時箭頭表示轉速計3000轉/分鐘，並且越接近到120公里/小時 - 接近4000轉/分鐘。 這搭也導致油耗增加“大宇紳。” 試駕表明，駕駛在高速行駛時，除了油耗高，導致機艙聲學不適。 更糟糕的是在輪拱缺乏隔音的。

沒有星載計算機難以精確地確定車輛的燃料消耗。 在任何情況下，該負責人8.5升/ 100公里“力學”和9.5 l / 100公里“大宇紳”自動轉換器在市區模式可以安全地加0.5升。

懸掛

機箱“金特里”結構上類似於“LACETTI”的方式。 這是所有車輪的獨立懸架。 前安裝架從麥克弗森，後面 - “mnogoryichazhka”。 懸架 - 汽車的強項。 這是很容易“吞”甚至是嚴重的道路缺陷。 這是非常困難的，在機艙幾名乘客甚至破裂。 但應該記住，與制動器的汽車整體性能的額外重量大大降低。 清除“大宇紳”為地方道路相對較小 - 150毫米。 他不以任何方式影響了行駛性能。

精心調校的懸掛系統能夠自信的抓地。 汽車轉彎漁獲量小銀行。 敗壞到車輛方向盤的旋轉的響應速度慢的整體畫面。 然而，由於缺乏轉向的信息量的允許道路和容易控制模型上更好的手感轎車“大宇紳。”

配置和價格

“金特里”是在8裝飾級別可供選擇：舒適MT，MT OPTIUM，OPTIUM加MT，AT舒適，OPTIUM AT，OPTIUM再加上，優雅MT和AT優雅。

隨著“大宇紳»

全套	價格	發動機	傳輸	驅動器
舒適MT	399 000	1.5升	ILAC	前
OPTIUM MT	416000	1.5升	ILAC	前
OPTIUM加MT	423000	1.5升	ILAC	前
AT舒適	449000	1.5升	自動變速器	前
OPTIUM AT	454000	1.5升	自動變速器	前
OPTIUM加上	460000	1.5升	自動變速器	前
優雅MT	490 000	1.5升	ILAC	前
AT優雅	542000	1.5升	自動變速器	前

基本舒適版包括前排安全氣囊提供乘員保護的高水平。 標準版本配備有二極管運行燈，中央鎖定，功率，高度可調轉向柱，前霧燈。 舒適版還包括電源配件（車窗，電動後視鏡），引下線駕駛員和乘客座位。 這是一個便宜的轎車“大宇紳”完成和價格直接依賴於其他選項的數量非常漂亮的一套。 與手動變速器舒適修改成本開始於399,000盧布。

版本OPTIUM MT，除了所有選項版舒適，配備了ABS。 其成本 - 416 000與手動變速器。

OPTIUM加MT由7000昂貴，因為它加熱前排座椅。

這是“大宇紳”，其價格開始於49萬盧布，版本擁有更便宜的修改有許多優點。 最昂貴的設備，對駕駛員座椅腰部支撐，轉向齒條的深度和高度，電動天窗，後排扶手帶杯架的後排乘客和加熱型雨刷休息區。 頂配版本還具有輕合金15英寸的輪轂。

消費者的眼睛

經過一周時間的車輪，後面的“大宇 - 金特里，”你開始追你正在駕駛一輛二手車處於良好狀態的感覺。 對於轎車的設計10年的歷史顯然是不合時宜的。 這是其最大的不足，其中，然而，重疊許多優點。

“大宇紳”，這設備比較昂貴的競爭對手車型，但與他們相媲美。 它可能有很大的競爭帝豪7，比亞迪F3，江淮J5。 如果汽車不如裝備這些機型，那麼他應顧及各服務站可以擁有它，因為與備件不會修復問題的事實。 此外，它賣的車比任何中國模式要容易得多。 在“大宇紳”的另一個優點是它的實用性，舒適性和良好的技術性能。

尊嚴

• 在室內所有物品緊貼，無縫隙，從而創建裝配質量的印象。
• 前面板的覆蓋和門使用“軟塑料”在更昂貴的汽車使用由。
• 大量調整駕駛座，包括：設置兩個前部和後部座墊的。 我們很高興與腰靠背的調整。
• 多個容器和隔室為不同的細節：盒子，集裝箱杯架。 對於誰花了很多時間在方向盤後面，想通過自身來組織你的駕駛空間的人，是一個巨大的利好。
• 空調。 空調器的車輛的存在本身就耗費了稀有性，以及其在基本版本存在，甚至更加愉快。
• 符合人體工程學的測試和井可讀儀表板。 控制桿的方便的位置。
• 艙口在更貴的版本存在。 它的工作原理沒有尖叫聲和干擾。 在陰雨天氣，經過孵化的水沒有得到髮廊。
• 能力來控制側鏡“遠程”。
• 加熱擋風玻璃，讓駕駛者節省時間和精力在清潔刷冰。

缺點

• 手套箱關閉極不情願和吱吱作響。
• 不存在用於調節儀表板的亮度的機制。
• 調整不良的門鎖。
• 座椅加熱模式只含/關。
• 使用低質量的油的自動變速器的。

如果車的外表，你不介意的話，那麼這就是預算轎車中的典範，這應引起高度重視。

結果

與“雪佛蘭LACETTI”嚴重的設計在“大宇紳芯片相比»發現。 休息室也是新穎之處在於不可見的，但它並不能使它不舒服。 直觀的控制面板，甚至用老，但一個好的設計。 路況的車是非常明確的，可管理和充滿活力。 從驅動印象這樣的機器上非常積極。

由於這款車是國產的，作為一項規則，你希望看到在設計和組裝的任何缺陷。 目前，它是潛移默化的，我們希望它不會在未來。

在一般情況下，它的發展產生積極的印象。 這款車表現良好，並找到買家 - 在這個毫無疑問。