如何把柴油UAZ引擎？

在UAZ安裝兩種類型的發動機：汽油和柴油。 後一種類型有一個電機，它通過它的特點是在國內市場的內燃最強大的單位之一。 烏里揚諾夫斯克汽車廠生產幾個系列已經從發動機修飾四缸發動機。 考慮柴油UAZ發動機多。

柴油發動機的特點UAZ

安裝這種類型的發動機已成為烏里揚諾夫斯克汽車發展的新階段：更多的機會，更好的性能和車輛功能，更好的動力和工作的全過程。 如果我們考慮發動機ZMZ-5143，其比2升稍多量。 它是快速，完善的系統配備了廢氣再循環和渦輪增壓器。 這就是它提上車“UAZ愛國者”。

柴油發動機參數UAZ

考慮發動機的參數。 它具有直噴系統與機械控制。 汽缸被排列成一列，垂直。 他們的工作是為了進行第一至第三或第二或第四。 曲軸在正確的方向上旋轉。 98馬力的能力。

該發動機配備了柴油UAZ銷 電熱塞。 起動器齒輪具有遠程開關，並且所述類型的燃料系統是一個分配器。 控制機械泵。

該冷卻系統具有用於潤滑的專用單元，其是油 - 水熱交換器。 它位於汽缸體和所述油過濾器之間。 所述殼體是 一個油泵 與單個部分。

該冷卻系統具有封閉的類型，與強制循環。 沒有包紮發動機重量是大約二百公斤。 約10升填補電動機的體積增大。

在柴油發動機上的UAZ的細微差別

在寒冷的天氣UAZ車用柴油需求升溫，在良好。 當你啟動機器，如果室外溫度低於零度時，建議當你轉動鑰匙到第一位置等待一段時間。 這樣做是為了熱身燃油濾清器。 在全面實施啟動發動機前，必須讓它運行在低功耗模式下的時間很短。 要在發動機磨合，你需要駕駛約有三千公里。

柴油UAZ發動機需要符合一定的條件，這將提高其使用壽命。

它不允許過熱，這應在所有時間溫度的儀表盤上的索引下進行監測。 如果讓發動機高速的未加熱的結束，這將導致油耗增加的發動機部件更快速的磨損。

它也必須遵守規定的服務本書盡可能地檢查。 除了這一點，你只需要使用油和防凍液，這是在同一本書中指定。

在柴油發動機上的UAZ自己的手安裝

將柴油發動機在UAZ也不是很困難的。 這些工作可以在內部進行。

在拆卸發動機必須排空防凍，斷開所有連接，拆卸散熱器百葉窗。 這將是一件好事，如果帽子也將被刪除，因為它可以防止電機拆裝方便。

下一步將是除去所有直接連接到電機的導線和管。 這些措施包括消聲器，萬向軸，電纜手剎等。 然後擰松並取下齒輪箱，發電機從電線，與發電機和汽油泵擰開過濾器斷開連接。 從爐子和散熱器除去所有軟管。

拆除舊電機和安裝新引擎

從發動機分離於此所有合適的部件可以撤回之後。 更換發動機 柴油UAZ應該由幾個人作為電動機重約200千克進行。 為此，最好是使用四五十人。 馬達期望捉對電纜和在乘客側的內部除去。

將柴油發動機UAZ還需要使用五人在其進行去除相同的序列。 要連接以相反的順序所有單位的電機 - 交流發電機，燃油泵，等等。 重新設置所有的電線，管道和散熱器。 然後把變速箱和離合器。 扭曲的消聲器，最後把罩蓋。

因此，很顯然，柴油發動機，以UAZ供應並不像最初看起來那麼困難。

柴油發動機的故障，尤其是其拆卸

首先，認為這將是一個信號發送給發動機解體的原因：

• 增加油耗 ;
• 從發動機晦澀煙霧;
• 急劇增加的燃料消耗;
• 不正常的噪音;
• 壓縮下降。

為了找出原因，你需要開始修復工作。 柴油發動機在UAZ的安裝需要每次他破壞與運行參數的惡化。 它應該考慮到一個事實，即某些部分可以在將來重複使用。

在拆卸所述馬達是灰塵和污物，燒油純化。 解析後，它開始對淨化污泥和脫脂發動機部件的工作。 如果它們被修復期間更換，有必要只使用新的部件，優選具有相同的製造商，該單元本身的。

柴油發動機有一個顯著特點 - 如果長時間不消除損害，可以進一步導致嚴重的故障或零部件的非常快速磨損，這將最終導致整個單元的最終失敗。 在電動機運行故障是類似於汽油發動機由計算機診斷裝置被識別。

上安裝的UAZ柴油發動機時，什麼牌子的電動機是合適的最後給出建議。 經驗豐富的司機的SUV國產建議從安裝在汽車上的柴油 ，“福特Sierra”。 一個很好的選擇也將是“奔馳”的引擎。