ATV在氣墊上。 自製的ATV

農村居民最為嚴重，難以解決的問題之一就是道路，特別是在高潮時期。 在這種情況下，任何車輛的理想替代方案都是空氣緩衝的ATV。

什麼是類似的運輸？

氣墊船 是一種特殊的車輛，基於其動力學位置是在底部被泵送的氣流，這允許其沿著任何液體和固體的表面移動。

這種運輸的主要優點是其高速度。 此外，其導航期並不限於環境條件，冬季和夏季都可以在這樣的越野車上旅行。 另一個加號是能夠克服高度不超過一米的障礙物。

同樣的缺點包括能夠在氣墊上運輸全地形車輛的少數乘客以及相當高的燃料消耗。 這通過發動機的功率增加來解釋，目的在於在底部產生空氣流。 緩衝墊中的小顆粒會導致靜電。

ATV的優點和缺點

因為一切都取決於未來所有者的個人喜好以及他購買的運輸計劃，所以很難說出什麼值得開始選擇這樣一種船型。 在空氣質量特徵和參數方面，空氣緩衝的全地形車輛有優缺點，其中許多都是專業人士或製造商，而不是普通用戶。

這種船隻的缺點之一是他們經常頑固：在-18度的溫度下，他們可能會拒絕啟動。 其原因是發電廠的冷凝水。 為了提高耐磨性和強度，經濟型氣墊的全地形車輛底部採用鋼製插件，其昂貴的類似物不具備。 足夠強大的發動機不能在相當小的岸上以幾度的梯度拉起運輸。

僅在全地形車輛的操作期間才檢測到這種細微差別。 為了避免運輸中的挫折感，建議諮詢專家，並在購買之前查看所有可用信息。

氣墊上的全地形車輛的品種

• 年輕的船。 適合戶外活動或在小型水體中釣魚。 在大多數情況下，這些ATV是由文明生活遠遠達到居住地的人所購買的。 小型船隻的運動與 水上摩托車 很相似 ， 但後者不能以約40-50公里/小時的速度向側滑。
• 大船。 這種運輸已經可以用於嚴重的狩獵或釣魚。 全地形車輛的承載能力為500至2000公斤，容量為6-12個乘客座位。 大型船隻幾乎完全忽視了空中的波浪，這使得即使在海上也可以使用它們。 要在我國購買這樣的ATV，就有可能在市場上實現國內外的生產運輸。

操作原理

氣墊的功能非常簡單，主要是基於學校熟悉的物理過程。 操作原理是將船上升到地面以上，調平摩擦力。 這個過程稱為“離開枕頭”，是暫時的特徵。 對於小船，大約需要10-20秒鐘，大的時間需要大約半分鐘。 工業全地形車輛將空氣注入幾分鐘，以便將壓力提高到所需的水平。 達到必要的標記後，您可以開始移動。

在能攜帶2至4名乘客的小船上，空氣被迫通過牽引馬達的平靜空氣進入枕頭。 由於中低級以上地形車輛的後擋板丟失，所以在壓力設定後幾乎立即開始，這並不總是方便。 在6-12人的較大的全地形車輛上，這種缺點由僅控制緩衝墊中的氣壓的第二發動機補償。

自製的ATV

今天你可以遇到許多民間工匠，自己創造這種技術。 在氣墊上的氣墊船是在另一種運輸工具的基礎上組裝的，例如摩托車“Dnepr”。 發動機上安裝有一個螺絲，它將底部的空氣抽出，由一層人造革覆蓋，耐負極溫度。 同一台電機執行船舶的運動。

這樣一個全地形的汽車在氣墊上用自己的雙手創造了很好的技術特點 - 例如，其運動速度約為70公里/小時。 事實上，這種運輸對於獨立生產來說是最有利可圖的，因為它不需要創建複雜的圖紙和運行裝置，在同樣的最大通暢水平上是不同的。

越野車用氣墊“Arktika”

來自鄂木斯克的俄羅斯科學家的一個發展是兩棲貨運平台，稱為“北極”，與俄羅斯軍隊投入使用。

兩棲國內船舶具有以下優點：

• 全越野車 - 運輸通過任何救濟的表面。
• 可在任何天氣和一年中的任何時間進行操作。
• 大負載能力和令人印象深刻的範圍。
• 安全可靠，具有設計特點。
• 與其他運輸方式相比是經濟的。
• 生態環境安全，得到相關證書證實。

“北極”是一個可以在水面和陸地上移動的氣墊船。 與類似的運輸方式的主要區別只能暫時在地面上，是在沼澤，積雪覆蓋，冰冷的地區以及各種水庫中開采的可能性。