如何檢查催化劑的不幸：一步一步的指示，裝置和建議

每年世界更嚴格的環保標準。 在車輛使用帶有廢氣至少“歐4”在歐盟這一點。 在俄羅斯，少排放的生態要求很高。 然而，即使是現代“和諧”和“氣體”配備有這樣的裝置，作為催化劑。 這是什麼元素？ 它是如何工作的？ 如何檢查催化劑的適用性？ 所有這一切，不僅是 - 後來在這篇文章。

特點

那麼， 什麼是催化劑？ 該元素構成排氣系統的部件中的一個。 催化劑位於消聲器之前，接收管（如果該車輛具有一個諧振器中，之前）之後。 該設備的全名 - 催化轉化器。 它是什麼？ 此裝置被設計以減少廢氣排放物的毒性。 因此，催化加力有害物質，而不是讓他們離開大氣層。 排氣變得更清潔，少對環境的危害。

設計

讓我們來看看在催化裝置。 此元素由幾部分組成：

• 房屋。
• 載體單元。
• 絕緣。

它是如何工作的？ 任何催化劑的主要元件 - 一塊載體。 它是由陶瓷製成。 這是轉換器的最昂貴的組件。 的小區（在核心中）內具有多個細胞，就可以在下面的照片看到細胞。 它看起來像催化劑部分。 通過這些細胞的廢氣。 由於它們中，含有氣體的物質的催化劑的接觸面積顯著增加。 接著層 - 絕熱這降低了裝置內的熱損失。 畢竟，有害物質必須復燃，為此它來實現陶瓷核心的最高溫度是很重要的。 最後，這一切都被放置在一個金屬外殼。 這是不夠厚，所以倦怠他為消聲器，排除。 尤其有絕緣層。

它是如何工作的？

如何通過催化劑的氣體中的有害物質的淨化？ 這是非常簡單的。 陶瓷塊內是催化劑物質。 這種鈀和鉑和銠。 這些物質有助於化學反應的加速。 因此，未燃碳的氧化物被轉化成二氧化碳和烴類 - 為蒸汽。

該催化劑的效果僅高溫不低於攝氏400度下的條件下實現的。 這就是為什麼一個設備正好位於管道接收排氣歧管。 然而，並不總是能夠達到這樣的溫度下，尤其是在冬天啟動時。 因此，排氣的一部分不被清除，並通過淨化器“空閒”。

為了提高效率和加快的化學過程，應始終保持在催化劑中高的溫度。 如何實現這一目標？ 為此目的，裝置搭載氧傳感器。 它讀取關於所述排氣的必要的信息，然後將信號傳送到控制單元。 並且來自ECU的信號被提供給 進氣歧管， 其中，燃料-空氣混合物的變化的組合物。 由於這些調整，電子自動保持在催化劑中所需的溫度。 通過豐富的空氣混合物增加了加熱元件。

如何檢查，而不移除它的催化劑？ 第一種方法

任何轉換器被設計用於操作的一定時間。 通常情況下，這些設備是200000公里。 這段時間之後，核心內積聚的是堵塞它不需要的物質足夠的量。 如何檢查機器上的催化轉化器而不刪除它？ 這可以通過間接證據來確定：

• 汽車燃油開始透支。
• 失去牽引力。
• 有硫化氫的刺鼻的氣味。
• 困難發動機起動。 而這種情況甚至是“上熱”。 其中的原因 - 堵塞催化轉化器。 廢氣是難以克服的網眼的堵塞。

所有這些症狀可以通過儀表板上的黃色指示燈陪同。 它看起來像下面的照片。 如果儀表盤上亮起的檢查，以及機器的行為改變的還要糟糕，這是一個機會，以反映對催化劑的壓迫。

這究竟是為什麼？

這種現象只有幾個原因。 這種破壞催化劑層或煙灰細胞的任何污染的陶瓷組分。 另外，還有一些當催化劑細胞簡單地熔化的情況。 在這種現象的術語如下。 這意味著該元件被堵塞，必須進行更換。 這樣的症狀也可以是柴油發動機，其中，所述催化劑是用來代替 微粒過濾器。 不要忽視這些症狀。

如何檢查催化劑得分？ 方法№2 - 計

這種方法的本質是檢查排氣系統的背壓。 如何檢查催化劑得分？ 為此，我們需要一個壓力表和適配器。 後者必須是一個直徑與緊貼地代替氧傳感器。 因此，擰開氧傳感器，並設置與適配器的壓力表。 如何檢查催化轉化器？ 我們啟動發動機，提高速度到2.5萬，看看證據。 正常壓力應不小於每平方厘米0.34公斤少。 如果電平較低，這意味著該元件被堵塞。

通過這種方式，可以檢查催化劑VAZ 2170或任何外國車。 唯一的問題 - 去除所述氧傳感器時的困難。 他常常“採取強烈的喜歡”的催化劑。 它也有必要實現聯合的最大密封性。 如果排氣“flogs”，讀數就會不準確。

第三種方式 - 電機測試儀

如何檢查是否催化劑堵塞？ 您可以使用電機測試儀。 為了這個目的，代替控制火花塞安裝的傳感器，其檢測在系統中的壓力。 此外，計算機被移除的波形，通過該輸出被取在催化劑上適用性。 該方法是很準確的，但手頭上不是每個人都有一個汽車測試儀。 通常情況下，這樣的服務可以在專門的站訂購。

第四種方式 - 目視檢查

如何檢查自己手中的催化劑？ 這種方法適用於所有人，但只要注意它的缺點。 刪除元素時，你肯定會遇到困難。 通常螺栓牢牢地“採取了強烈的喜歡”，並且它們只能被切斷磨床。 當然，你可以替換它們。 但這種額外支出。 刪除的項目，你會看到細胞，細胞的狀態。 如果在表面上有熔化的痕跡，該催化劑是不適合使用。 通常情況下，它被設置為替代傳統的墊片或阻火器。 由於元件包括昂貴的金屬的內部，它的價格是$ 500。 最便宜的方式 - 用ECU固件阻火器的安裝。 在塊“切出”清潔部件，以進一步面板並未CHECK碑文。

結論

所以，我們想出了如何檢查用自己的雙手催化劑，以及如何要件的工作。 看看里程表，聽電機。 如果車子很舊，絕對去除催化劑 - 車會更容易“呼吸”。