未來的宇航員 季托夫德國 諾維奇在阿爾泰邊疆區，當地一所學校的老師的兒子的一個小村莊出生於1935年9月。 1953年，一名年輕男子從高中畢業，兩年後-飛行員在城鎮的一個軍事航空學校訓練前 哈薩克蘇維埃社會主義共和國。 從專業學校畢業後，他設法在斯大林格勒進入航空軍校。 這傢伙從高中畢業，1957年。 在這裡，他收到一個珍貴作為一個合格的空軍飛行員。 畢業後，未來 蘇聯宇航員季托夫在列寧格勒軍區航空一部分發送分配服兵役。 在列寧格勒，他在航空戰鬥機團任。 其實，在這裡開始了輝煌的傳記飛行宇航員Titova Germana Stepanovicha。 在這裡，他已在飛機上超過八個航班各種各樣的設計的人，其中在當時新奇-用飛機 噴氣發動機。 這方面的經驗，並在不小的程度有良好記錄促成了一個事實，即在1960年，年輕的飛行員被列入第一套蘇聯宇航員。 1961年1月25日，他被正式任命到蘇聯存在的位置。 宇航員季托夫最初被認為是一個備份Yuriya加加林，誰是幸運的成為第一個選擇的太空競賽。 如你所知，第一個男人發現自己在1961年4月空間12。 首次成功嘗試蘇聯太空計劃沒拉第二次發射之後，和戈爾曼·季托夫，在世界歷史上的宇航員排名第二，被送入太空1961年8月6日。 如果加加林的榮譽的第一人，是地球的大氣層，德國外 S.取得了人類歷史上長期太空飛行的首位。 他留在軌道上超過25小時，使得每單位“東2”約17圈。 通報了第二人稱世界上所有的廣播電台是在空間！
多年成熟的德國諾維奇
此後，第二的著名飛行的傳記 宇航員 與航天航空飛行多年有關。 早在1961年9月，宇航員季托夫被派往茹科夫斯基後命名為收購專門空間工程師和專業發展的空軍學院學習。 此外，在1961年9月，他被任命為指導員宇航員後續套申請人進入軌道。 1968年，他從學院畢業，成為資深的教練和平行於宇航員軍團的第二指揮官。 四年後，赫爾曼·季托夫成為副系主任的研究和開發工作。
在這個位置上，他是從設計的住宅和社會領域的太空港和飛船本身從事。 除其他事項外，季托夫在可重複使用的開發參加了 飛船。 1976年，德國諾維奇參加了國防部，只留下與該國在1991年崩潰的狀態結構中的位置。 像蘇聯國家的許多知名人物，德國季托夫在九十年代中期，直接進入政界，1995年當選國家杜馬作為獨立候選人。 有一段時間，他在委員會工作的交通運輸，建築業和工業。 1999年以來，前宇航員成為宇宙航行聯合會會長。 即使是生命的最後幾年中，他的國家的現役花了不懈的人。 季托夫德國諾維奇在2000年9月死於一個心臟發作。