對前懸架的爆震 - 什麼會是什麼？

機箱 - 這是汽車，這是齊名的身體暴露在臨界負荷駕駛時的一部分。 大多數情況下， 汽車懸架 是因為不良路面的痛苦。 當在孔放大全車負荷落在底盤，所以在道路上經常失敗並不令人意外。 但即使是在德國，這是以其流暢的速度部分路段，問題太緊迫。 當然，德國人不那麼常見的診斷暫停的情況下，作為我們的車主，但沒有在世界上永遠。 早晚車子機制失效。 這方面的一個標誌可以作為前懸架砰的一聲。 他表示，哪些部分應該注意些什麼？ 後來這篇文章。

槓桿

奇怪的聲音會出現在首位，因為這些細節的。 如果臂變形，他們會做出自己的感受。 在旅途中，可以看出，不僅在聲音，而且在方向盤上，這反過來又導致汽車的可控性惡化的影響。

靜音塊

在爆震前懸架可常常由於故障發生silemblock。 這種故障的症狀類似於第一種情況。 所以，當你的朋友鐵生病“rulitsya”要特別注意的靜音塊。 他們確定磨損程度是相當簡單的。 要做到這一點，你需要動搖他的臂端的專用工具（montazhki）。

彈簧支柱

這裡是汽車的撤離到溝中或迎面而來的車輛的特徵。 這究竟是為什麼？ 所有的磨損彈簧懸架後下垂一點，如果長時間不更換它們，機器會大大向一方傾斜的事實。

轉向匯票的提示

在前懸架VAZ的爆震可通過也佩戴手指 桿。 如果長時間不做出診斷並進行更換這部分，會有那是斷然對於汽車不可接受提示間隙增大。 這樣的車程簡直是危險的。 而在兩個方面檢查出戲：專用工具（通常在車站），或用自己的雙手（使掌尖，從而測量間隙）。 經常出現這樣的差距可以看出用肉眼。 在這種情況下，對車輛的控制可能會導致事故。

花藥支持和提示

在前懸架的爆震也可以由於花藥發生。 這些元件執行的支持和保護，防止不同機頭道路灰塵顆粒和水滴的侵入的功能。 當花藥停止運作，這一切的垃圾落在工作部件，這也導致其過早失效。

最後，多了一個元素 - 減振器。 由於它的故障也可以是對前懸架的爆震。 這些跡象表明，沒有液壓流體阻尼器。 在這種情況下，改變舊項目向新。