幹充電的電池：說明，啟動時，正側

車上的每個元素都需要細心的呵護，當談到在冬季操作機器，需要特殊處理電池。 在她生命的感冒顯著減少。 要隨時準備更換發生故障的電源，並上路了，繼續在自己乾電池貨架。 這是最耐用和廉價供料器部件。

幹荷電池

電池我們熟悉進料至在充電狀態下的計數器：電解液（硫酸）已經是在填充有位於內側引線板的塑料容器。

幹荷電池被放置在市場上的空白。 它們由塑料膜置於引劑內的，但目前還沒有酸性溶液。 此解決方案提供的電功率源的一些優點，其中主要 - 的長期存儲的可能性。

但是，你在車上設置的乾電池之前，必須把它帶到工作狀態。 要做到這一點，你應該總是手頭上有酸溶液，並知道在電池輸入操作的某些規則。

輸入操作幹荷電池

必要加油電池酸的量取決於產品的購買的類型。 通常情況下，這個參數1,5-5升之間變化。 你可以肯定的唯一的事情 - 酸，你需要比電池操作的量更多。

的第一件事要做 - 減壓保鮮膜。 為此在一個乾淨的機房，因為即使污染物少量可能會損壞設備。 此後，開始只要填補了乾電池的電解質作為上襯板不會下2厘米層組合物。

無需安裝插件，拋開電池兩小時 - 在此期間，與鉛酸飽和，它的體積會降低，你將不得不填補它備份到原來的水平。

可能的選項

一旦你完成了電解液的量為恆值，電壓表檢查電壓值。 在這種情況下，有幾種可能的選擇：

1. 如果表指示12.5伏或更大時，電池就可以使用了。
2. 在當指示符通知10.5和12.5之間的電壓的情況下，該單元應該被再充電。
3. 當低於10.5伏的端子電壓時，電池被認為是污點。

第一種情況說，他準備使用乾電池。 試車已經成功，並且它仍然只是把電池放在車內。 第二個版本告訴我們，有必要對電池充電，最後 - 已侵犯儲存或生產條件，設備是不適合使用。

幹荷電池再充電

要重新半準備好電池，則需要兩個設備：整流電流和比重計 - 測量電解液的密度的設備。

為了避免與如何乾電池充電，根據提交計劃的問題：

1. 將充電器連接到終端，不要忘了極性。
2. 打開儀器，和設定的充電電流在電池的容量的10％。
3. 繼續對電池充電5小時。
4. 檢查電池電壓，如果仍然未達到12.5一半的水平，較低的功耗和收取額外的4小時。

據我所知，電池就可以使用了，你可以在其他方面。 首先，在準備使用電解質的狀態下開始沸騰倒入乾電池。 其次，將溶液的跨器件的密度和電壓將在連續的相同的水平。 當沒有條件不滿足，該設備還需要充電。

的乾電池的優點

儘管的乾電池到操作的輸入的複雜性，因為它的優勢膾炙人口。 他們的第一個 - 保質期長。 傳統的鉛酸電池不能存放超過4年，需要特殊的條件。 “幹”是安裝保持其性能超過7年，並不需要額外的儲存條件。

第二個好處 - 它很容易運輸。 在不使用時它不具有可開始發生因任何原因的電解質。 此外，這種植物具有輕的重量。

第三個優點 - 它的成本具有乾電池。 付諸操作將花費他的手在300盧布，而電池的平均價格開始從1900年盧布，比成品電池顯著較低的增長。

的乾電池操作規程

顯著延長的現成幹能源的生活會受到操作的基本規則。 首先，你需要每月一次的終端，在“閒置”狀態，並在負載下，檢查電壓。

同時測量電解液的密度 - 它不應該低於調節電平。 如果必要的話，根據該指令進行蓄電池充電。

其次，半安排電池鍛煉 - 放電到最小值，然後完全補充其電力供應。 最後，乾電池的開發持續盡可能長的時間，使用具有恆定電壓充電 - 它填補了省電模式的電池。