摩托艇MKM：技術規範，描述，維修。 杜拉鋁船

這實際上是相同的過時的“Kazanka”硬腦膜摩托艇MKM規範，於1968年發布的雅羅斯拉夫斯基的造船工業。 它從它的前身主要區別是裝備高達25馬力的動力單元容量的一半的能力。 然而，在這樣的適航摩托艇基本喪失，出現了頻繁的吹他對清水鼻涕，促進駕駛艙的潤濕。 正常運行的船舶可在離海岸不超過一公里的距離只在水平靜的身體。

該設備外殼

設想硬鋁船具有由鋁製成的外殼是毫米厚。 形成傳統風格的設計元件，鉚接的方法。 與在兩個度指數氣窗斜升平底沒有特別添加的匯率穩定的浮動裝置。 旁路顴骨相當低，幾乎不保護乘員免受噴霧。 有些工匠建立各種修改的附加保險槓。

在艦艉向上收攏。 此功能與身體成分，也許是船的唯一好處的其他一些建設性的細微之處一起，表達了良好的穩定性奠定。 下船尾座和在裝備有用於浮力的時間塊的標準的船首艙。

內部配件

國內硬鋁船MKM具有這樣的結構，其中，容量為船首艙和從駕駛艙單獨電動機部分。 它們之間，它們是由防水壁分開。 在停車位置的功率單元可以被放置在它的隔室並關閉金屬蓋的頂部。 不沉提供168升船首艙和船尾下包圍一個密封的盒子。

該船配備了三個跨成立的銀行，風玻璃，架木斯拉諾。 一對配備有傾斜靠背鼻商店。 在甲板下面船頭有一個凹槽，打一個小箱子的有蓋和鎖的作用。

船MKM：技術規範。

該船舶不具有特殊或特別指標。 下面是容器的主要參數：

• 長度/寬度/高度為最大 - 4100/1520/570毫米;
• 在底部斜升角指示器 - 二度;
• 最大功率 - 25馬力;
• 船重量卡扣MCM - 150公斤;
• 負載能力 - 0.4萬噸;
• 佔用passazhirov- 4人;
• 速度極限載荷 - 每小時35公里。

在有關船舶的操作受波高不超過250毫米，這大大限制了它的使用空間。 最優動力系是12至18馬力的發動機容量。 在廣大用戶和專家一致認為，船MKM與適航設計的低指數相結合的尺寸使它非常不幸的。 但是，對於小的距離停車場和釣魚之旅的船是相當合適的。

返工和船隻MKM的修復

特性得以提高游泳在幾個方面分別指。 為了消除底部分的過度的肢體，有必要解散鉚接接縫，固定所述底部殼體，在臉頰項圈，桁條的龍骨。 執行從艉板到第二框架的步驟如下。

再加上彎曲構件氣窗下邊緣在8毫米被切斷，並且所述部分電動機塊分區 - 3mm左右。 相同的原理被縮短邊緣珠板與顴骨交互。 縱梁面朝下沖洗與新飛機的底部，在地方的橫梁鉚接。

設置時間是要到螺栓他的皮膚擠壓板與底部的控制輪廓。 對於這種配合五底軌或金屬尺。 過在1.5米從氣窗的距離在整個區域測定裝置它應該與最緊密皮膚結合。 進一步自定義顴廣場和龍骨的外形。 因此鉚釘插座需要擴大至直徑為4.2mm，把密封帶和固定縫線新鉚釘。

調諧的第二種方法

這讓很多不盡如人意的船MKM規格，可以在家裡通過設置交叉手還有待提高。 此元件可以由類似的或硬鋁合金板半毫米厚來製造。 細節的兩部分的準備後，你需要給它一個凹面形狀，obstuchal槌。

所述Redan的鼻邊緣以這樣一種方式被處理，以確保緊密的貼合到皮膚上。 支撐和連接條由實木或PCB的。 使得最終修復船微米之前，紙張並經過塗漆。 採取緊固螺釘作為不銹鋼或鍍鋅鐵皮。 另外固定空間可以通過使用環氧樹脂粘合劑來增強。

有用的提示

船MKM其中的評分幾乎平坦，可以與用攻擊的可調角度（除了redanu）附加橫梁板進行升級。 通過調整角度，這將是可以調節板和redanom之間的負載。 這將實現根據負載和環境條件的最佳裝飾。

一個有用的除了容器中的問題將防濺臉頰保險槓。 它們安裝在兩米的幹遠離兩側。 合金薄帶的構造部件可以通過從其切割的硬膜坤或部件的手段被安裝在殼體上。 以更好地反映噴霧撞擊表面應朝下以10度的角度。

結論

國內船杜拉鋁MKM規格不從它的前身叫不同的人群中沒有發現“Kazanka”特別受歡迎。 唯一的區別有利 - 安裝一個更強大的舷外馬達的能力。 考慮游泳設施可以用電機，如“莫斯科”和“微風”來操作。

主要目的 - 休閒垂釣和散步的海岸附近水域平靜。 儘管船上的所有缺點，並有在這個容器的球迷。 隨著一點點的技術和努力，你可以升級並改善其適航性。 在標準版的MCM沒有任何特殊的素質，使同一類的其他船隻之前優先考慮的船。