新功能日產探路者，質量評估，試駕。 “日產探路者”：回顧與展望

第四代日產探路者在2012年推出的模式創造出了轟動。 汽車專家強調，要在銷售領導的一批先進SUV有益的巨大變化。 從通常的重倉股幾乎所剩無幾，以取代殘暴來的陽剛之氣和風格。 現在的汽車更像是一個交叉比SUV，但規格仍然在“日產探路者” - 2014年最高水平。 出道期間進行試駕，充分證明了這種模式的優越性。

日產只出現在2014年的組件在俄羅斯市場在聖彼得堡的組裝線進行。 值得一提的是，裝備了美國版本的條款俄羅斯不同，但對於差，或更好的，來判斷駕駛者。

更新日產探路者

公司舉辦了介紹和試駕後，“日產探路者»IV代開始不僅對歐洲市場發行，也是俄羅斯。 現在身體被交叉設計表示。 底盤車架的拒絕是故意的，因為製造商尋求歸因於城市車輛的類模型。 尺寸，當然，比標準稍高，但不是關鍵（5009h1961h1768mm）。 感謝的機會，新的設計由230公斤顯著降低汽車重量。 現在它不超過2米：取決於驅動型配備重量變化從1.8到1.9米（四輪驅動修改較重）。 所有購買受益於通過這樣的測試，作為測試驅動器顯露更新的尺寸。 “日產探路者”淋漓盡致地表現出來的可操作性和處理的較高水平。

室內

2015年日產探路者已經收到了時尚的內飾以及類SUV油耗的足夠經濟。 擺在七名乘客艙內。 該設計是由優質線接口與清晰的菜單為主，第三排乘客很方便，材質舒適的觸感。 但容量小，nekomforten對於高個子的人的第三排座椅。 先進的安全技術匱乏。

安排新的“日產探路者”的試駕感覺真好一個加熱方向盤和座椅。 自動管理是通過伸縮調節技術。 完成杏仁，它提出了黑色和米色的顏色的對比，順眼，調整到正。 駕駛員座椅的高度調節和腰部區域完全調整到各個參數。 後排折疊。 第二個是適合於遙遠旅行，和它可以被移動，以獲得寬的通道到第三行的乘客。

行李能夠被容納在體積453升的隔室。 如果兩個後排折疊，2260升可以實現的。 多媒體系統由六個揚聲器提供在機艙內高品質的聲音。

享受完成傳遞一個試駕成為可能的材料的質量。 “日產探路者” - 具有高水準的舒適享受的SUV。 應當指出的是，具體的氣味是完全不存在。 沙龍接受了質量完成，這可以歸因於保費級。 所有傳感器都從駕駛座完全可見和控制都很方便。 此外，還有一個八英寸的屏幕採用了方便的菜單，它提供了很多的選擇。

選項

對於標準的S-完整的報價合金輪轂18英寸。 氣候控制三個區，但沒有藍牙另行制定。 的SV以上的工序。 有正面和側面安全氣囊，全功率配件，Bose音響系統，配有12個揚聲器和其他選項。 大部分新特性可在高端修正被發現。 要選擇建議SL和白金。

全適當的設備可以被拖曳的約2微米的負荷。此外本防抱死制動系統和光盤類型。 該標準有一個攝像頭和倒車系統。 基準價為250萬盧布。 用於與V63.5升氣缸發動機。

技術特點

發動機和改進的可管理水平的功率可以感覺到，有試駕。 “日產探路者”具有234升的輸出。 一。 與渦輪單元2.5和254升。 一。 完成與一個電動馬達。 第二個選項顯著降低了油耗，但徹底放棄汽油將無法正常工作。 在此驅動程序可以使自己的經驗。

這個單元是成對的無級變速器（CVT技術），其能夠在行駛前和四輪驅動模式正確力重新分佈。

此外，在道路上的障礙，有助於克服AWD。 雪和泥可以通過鎖定和努力在所有車輪上平等的重新分配來驅動。 Sprint公司可能持續8秒，油耗在城市和10升高速公路上 - 大約8升。

該懸浮液被調諧到凸起和隆起的吸收。 但隨著白金20英寸的輪轂，它的行為有過之而無不及18。