新歐寶雅特的Turbo回顧

一旦市場來到了我們更新的模型歐寶雅特轎車渦輪增壓，更換和汽車的其他5門版。 應立即注意的是，在外觀上，新機型沒有太大的改變。 外部的唯一的顯著特點是對前保險槓大洩。 這很難稱之為疏忽製造商的一部分。 相反，他認為，該樣品的舊模式太成功做出它的外觀有些變化。

選項科斯莫配備有電動機，其功率為180馬力。 安裝自動變速器。 此外，在安裝該版本2區氣候控制和顯示輪。

乍一看，在方向盤製造商的變化比上改變了歐寶雅特的Turbo的外觀不再工作。 現在，車輪已經被證明是令人驚訝的舒適和愉快。 完全相同的情感原因和機艙一般人體工程學。 這適用於舒適的座椅，箱式扶手，愉快的裝飾材料，美觀，方便的前面板的存在。 應當指出，和方便的顯示，顯示的操作模式 的導航系統 和無線電。 管理這一切，不幸的是，我們要與車輪和按鈕。 我希望在屏幕仍然是一個觸摸。 在這種情況下，圖像質量無投訴。 對比度和清晰度的高度。

在歐寶雅特渦輪乘客會很舒服，即使他們比一般人高。 這裡，相比以前的型號的變化，實際上沒有觀察到。 貨物容量為800升（後排座位提供折疊靠背）。 還有為了適應長期負荷甚至一個窗口。

我覺得車改，也只能是在移動。 這個詞«渦輪»有一個在標題是別有用心。 車子很快蓄勢待發，在道路上發展速度不錯。 該自動變速器具有一個手動模式，這是有利的加速期間使用。

製造商已經配備了現代化的阿斯特拉超增壓渦輪增壓系統，增加了車輛的扭轉力矩為20牛米。 現在是220牛米。 效果的這個系統是顯著的。 汽車變得越來越快和噪音。 當汽車以最高速度移動，這是特別的感覺。

歐寶雅特渦輪是很好的保持在路上。 這是假設你使用正確的橡膠。 在所有的季節橡膠的應用程序，你可以覺得汽車是一個滾幾轉彎和制動延遲時。

標準設備具有無線電，前電動車窗，空調， 反射鏡的加熱。 在這種情況下，在引擎蓋下為100馬力的發動機容量 也有ESP越野。

活性成分的不同之處在於它一直是140馬力的渦輪增壓發動機。 此外，在這種配置中，歐寶雅特具有顯示器，後電動窗，聲音系統 行車電腦， 扶手和中控台。

頂部科斯莫配有2劃氣候控制，泊車傳感器，巡航控制系統，霧燈，17英寸的輪轂。