“本田Stepvagon”：技術規範，照片和評論

“本田Stepvagon»（本田Stepwgn） - 一個緊湊的小型貨車是突出其規模相對較小，而且奇怪的是，一個良好的容量。 與他的同學（“奧德賽”和“流”）“Stepvagon”最多可容納8人，是家庭旅遊的最佳手段。 他第一次看到了曙光在1996年，這一年裡，麵包車經歷了四代。 目前，“本田”工廠生產的第五代賽車，這是全世界的一個巨大的成功。

第一代

正如上面提到的，第一代“本田Stepvagon”，其規格被允許與小型貨車生產其他汽車製造商的競爭，已經發布了市場上在1996年的五月，並立即成為購房者的青睞。 由於這是一個事實，即在當時的汽車製造商的定價政策是靈活的，有競爭力的，所以對於一個相對較低的價格，你可以買一輛車有五或八個座位的安排，平坦的地板由於前輪驅動和美麗寬敞的內部空間。

在髮廊有四個門，其中兩個是在前面，一個被移動和意欲擊中乘客在機艙，和背柵擺動的類型開放。 八聯的座位中間一排可旋轉，讓乘客面對面，或可以使用方便的旋轉座椅的舒適的住宿。 電動機車“本田Stepvagon”第一代配備有可變氣門正時控制系統，DOHC，並任四變速箱機。 有全輪驅動版本。

第二代

經過五年的生產，公司“HONDA”已決定更新聳人聽聞的小型貨車，以及第二代“Stepvagon”的是在2001年呈現給公眾。 從以前的模式的主要區別是修改外觀，看上去更加現代，但同時仍是方形的。 截至2003年的汽車“，本田Stepvagon”第二代被提只有一個類型的發動機 - 即與自動變速器和兩種驅動模式成對雙升直列單元。

值得注意的是，他比他們的前輩更加強大（160馬力。五，135），因此，具有較好的影響。 但最後，它是決定裝備的麵包車有一個引擎，即 - K24A2.4升功率（.. 162馬力），但在扭矩顯著上升。 加上加工經歷傳輸，這是一個五速，但它仍然是自動的。

第三代

在2005年，這一年來取代過時的設計，它是第三代車型，“本田Stepvagon”，其特點有顯著相對於以前的版本改變。 提醒一般設計麵包車以前的樣子，但它已變得更加優雅和快速。 新功能包括筆記的外觀可以是友好的，“微笑”進氣格柵，窗台上升了陡峭的vyshtampovki帶和被合併的優雅門把手雙絞線。

中所做的更改和身體的大小，所以乘坐更舒適，因此決定將它縮短，使低一點。 轎車更加寬敞，室內裝修都經過精心重新設計。 汽車“本田Stepvagon”裡面的主要變化觸動了儀表板和中央控制台上。 在後者中，取決於結構，能夠適應具有觸摸屏或在整個屏幕上的多媒體系統，它允許監測任何車輛組裝的狀態，並甚至觀看DVD-電影廣播。 這些裝置的最昂貴的版本中隱藏著一個特殊的控制器，可以控制任何電子汽車選項。

第四代

有點不尋常的方式表現汽車製造商，創建第四代汽車，“本田Stepvagon”的照片，你可以看到下面的，在背面的高和長（值得注意的是，在較小的一側改變以前的數據尺寸）。 該變化影響客艙的大小的事實 - 它已經變得更加寬敞，舒適。

主要特點是折疊的車輛的地板下，後（第三次）排座椅的能力。 在這種情況下，其優點是比更為明顯。 發動機的只有一個 - 的兩升“間隙為»R20A，這是在前輪版本撰寫箱CVT和全輪驅動 - 五速自動變速器。 生產和銷售歷時3年（2012至15年），“本田Stepvagon的”第四代，之後還有是目前一個新的和最新一代。

第五代

後一種選擇麵包車看起來與前作幾乎沒有什麼不同。 身體稍微改變外飾面，變得更加精簡和優雅。 機艙也幾乎沒有變化。 唯一徹底感動工程師之手 - 電廠。 最內聯“四”2升替換更緊湊的“poltorashka”渦輪增壓的i-VTEC系統。

如製造商聲稱返回發動機到渦輪機的更小的體積不從2.4升所示K24A體積不同。 在任何情況下，新L15B提供150升。 一。 它是最省油的緊湊型渦輪增壓發動機之一。 駕駛的可能性並沒有改變 - 2WD和4WD，分別。

“本田Stepvagon”：修

至於服務“本田”汽車，老款車型一直在實用性方面，市場和這一天是飽的日本原產和替代的部分。 如果觸摸第一代，第二代，這要歸功於其龐大的對決都在俄羅斯和國外近充滿了對這個模型零件只需通過阻塞。 但是，當涉及到更新的版本，即“Stepvagon»3-5代，那麼搜索將有出汗的細節，且價格不是最低的。 在任何情況下，這些機器的質量目前在俄羅斯減少，因為右舵車的進口被禁止，並且必須尋找零件國外。

日本一直是著名的漂亮的汽車，以滿足安全性，舒適性和可靠性的所有要求。 是的，和第一代“Stepvagona”仍是大批量可在原蘇聯空間中找到。 畢竟，沒有它並沒有在美麗，寬敞，多功能的家庭小型貨車的得心應手全輪驅動版本來的地方。