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柴油分離過濾器:建築
對於柴油燃料,這是在我國加油站出售,它包含了很多的發動機的重型和有害雜質。 在DT也必然有蠟和水的顆粒。 如果汽車將是這種燃料長期坐,這將導致發動機嚴重惡化。 起動發動機,在冬季的功率下降時,柴油發動機的每一位業主遇到了困難。 變成晶體在冬季包含在柴油燃料的水。 燃料將是較少的液體。 這些變化對動力裝置的性能產生負面影響,並降低其使用壽命。
如何過濾器,分離器?
這個元件是一個組合系統。 因此,油底殼功能的一部分。 這裡固體逐漸在底部堆積。 的第二部分 的過濾分離器用於柴油 保留水,石蠟和其它溶解的物質在DT。 另外,所述殼體可以是一個加熱系統,以及用於柴油燃料的機械淨化元件。
功能和操作
請問這個元素? 最經常混淆駕駛裝備有沉澱物過濾器或預過濾機制機械分離。 對於柴油燃料分離器濾波器執行機械處理。 它允許從燃料的各種雜質顆粒去除和污垢堆積保護燃油系統。
在執行這些產品可以分為兩個主要任務:
- 故障檢測雜質的過程。
- 水的釋放。
可使用多達99%的水和95%的機械的顆粒的柴油機過濾器數據中去除℃。 這儘管事實燃料是非常高濃度的這兩種雜質。 如果過濾器分離器被用於加熱柴油機燃料,它允許以防止結晶水的過程,並且還以低空氣溫度parafinizatsiju DT。
進一步測試中間體聚結由於改變流動方向的方法。 這是什麼級淨化的本質是什麼? 從燃料中分離,更細的顆粒雜質。 在該燃料的最後階段被清潔使用筒微觀粒子 - 過濾元件。 然後DT提供給泵。
此外,裝置的預熱元件可以應用。 它有助於成功推出了寒冬。 所以,石蠟不會結晶,而只是溶解。 其結果是,柴油發動機的燃料系統的組件將運行很長一段時間,並定期在為他們舒適的條件。 在該系統的車輛,司機沒有觀察到在寒冷的運行問題。
過濾元件:該裝置和特別是
接下來考慮什麼是過濾器結構。 分離器都配備了清潔柴油燃料盒。 這個元素是一個普通的板,但它已經做了細微的孔。 較小的規模,更有效的清潔燃料。 然而,選擇的時候不值得追號。 該過濾器元件,所述孔的直徑是最小的 - 只有2毫米,非常快速地被堵塞。 一種液壓阻力增大,由於該系統的堵塞。 電動機開始工作不穩定。
專家建議,選擇一個過濾器,這將有小孔的最大尺寸,但要考慮發動機的類型及其工作條件是非常重要的。 例如,現代的燃料類型共軌系統是燃油的品質要求很高。 因此,這樣的馬達不吝嗇的過濾器。
如何選擇一個更清潔的柴油發動機?
以柴油過濾分離器能最佳實現其功能,幾個基本因素要考慮。 因此,專家建議要注意的平均油耗,電源電壓和加熱器的功率。 另外,在水傳感器裝置和控制切換加熱系統可以安裝。 此外,設計有用於輸送柴油燃料附加泵。 最後,選擇重要的精妙之處的清潔和尺寸時。
過濾器,分離器,在俄羅斯:型號,價格
在過去的10年中俄羅斯的商店大大擴展部分的範圍重等級燃料的治療。 現代市場提供了很多產品的知名廠商。 選擇一些。
必須更換,即使是國內汽車行業開始實行清潔燃料分離設備。 例如,現在的過濾分離器的柴油卡瑪斯設置在工廠。 這款型號為“可分離-2000”,生產曼牌濾清器。
“可分離-2000”加熱
該產品是威利布羅德失去的德國製造商。 這些過濾器早已知道,並通過專業車手使用。 “可分離-2000”是離心淨化的一個全新的系統。 處理分幾個階段進行。 該過濾器是適合於在最多樣的汽車應用。 大多數汽車製造商都已經安裝此設備,專職的過濾器。
“可分離-2000”的特點
該算法是基於離心機的原則,而在過濾裝置,它不是。 所有顆粒比柴油燃料較重,在純化過程的不同階段從液體中分離,並積聚在集水槽。 過濾器元件可具有2,第10和30微米的篩目尺寸。 其中一個此元素的主要優點 - 自潔功能。 元素以及從水和污垢清洗。
許多購買國產,進口車的車主是加熱柴油燃料過濾分離器“可分離-2000”。 他們的評價是大於正面。 清洗質量好才是真的好,因為他們說司機。 加熱功能很冬季救援。
思达耐
這家公司從美國。 它生產的各種產品為汽車。
特點
過濾器分離器思达耐柴油燃料在兩個實施例中生產的。 因此,有設計的發動機,其容量高達300升/小時工作的一個版本,並與大容量巨大負荷運行的發動機的典範。
的主要成分 - 一個頭,然後將其與各種模塊完成。 因此,有三種類型的過濾元件。 這個150微米,30微米,和由2或5微米細過濾器。 有加熱器 - 側面和頂部。 有化糞池, 水位傳感器, 手動或電動泵的可能性。 評論說,該設備其功能對應。 這樣的過濾分離器的成本約為2-3萬盧布。 該設備可以在所有的柴油發動機功率高達350馬力,在雙方的客運和貨運汽車使用。
結論
於是,我們發現了過濾分離器的東西。 примесей. 正如你所看到的,這是清除灰塵,水和污染物 DS非常有用的工具。 使用過濾分離器,你會延長燃油系統的壽命。
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