柴油發動機及其消除的基本故障

柴油發動機在高工作壓力工作，比發生在汽油同行一個高出數倍。 這就是為什麼他們的正常運行非常重要的是混合物的高精確度，並直接噴油正時和噴射質量。 即使是一個簡單的第一眼，現代柴油發動機的維修需要使用的診斷設備，在此之後，需要台架試驗。 否則，可能是高的劣質的維修將導致更嚴重的傷害。

專家可以修復柴油發動機，表明大多數故障燃油系統和噴射到燃燒室中產生。 因此，主發動機需要調整或修理是燃料的設備。 任何柴油車服務應配備其診斷和調整的立場。 此外，在車間應是柴油壓縮計和dymometr。 診斷之後，在此期間，顯示在發動機的任何異常被測試的噴嘴和泵，燃料泵操作參數被記錄和燃料供給的節奏。

作為預防措施損害，專家建議進行一系列簡單指令。 首先，不建議在高速模式下長時間工作。 第二，承受加熱和冷卻的時間間隔需要由發動機製造商推薦的。 三 - 不更換冷卻水。 最後，盡可能只使用高質量的燃油。 湧入低質量的燃料罐中，你可以得到一個嚴重的問題 - 對噴油器和燃油系統部件將是持久的化學沉積。

你必須修復噴射共軌或Delphi的第一個跡象，是事實，該車將大大增加油耗。 你還應該注意發動機的動力，如果它被丟棄 - 這是第二個“鐘”，還有一件事 - 在怠速時發動機的不穩定。 看到這些跡象之一，不要等到失敗，並立即到柴油車服務。

隨著汽車修理噴嘴化學沉積現在被去除以三種方式：由通過傾倒洗滌混合物中，然後通過燃料系統的運行，並超聲清洗用清潔添加劑到罐洗滌。