“豐田標記2”（“武士”）的評論，價格，功能

“馬克2武士” - 這是一個企業級車，自1990年代初被出版。 然而，它有豐富的史前史。 有趣的是，Mark II的開始，因為1968年發行。 就在這時，開始了模型的歷史。 那麼，題材廣泛而有趣的，所以有必要向大家介紹更多。

簡單說一下歷史

有趣的是，“馬2的武士” - 汽車，這是模型，如驅逐艦和克里斯塔的繼任者。 除了外部和內部執行選項，不同的元素。

正是這樣的車為“馬克2武士”，你可以看到日本汽車業的發展作為一個整體的一個例子。 一般來說，有九代這款車。 所有這些 - 一個是完全不同的。 在體內，基數和功率性能的發動機生產尺寸增加，在齒輪箱速度的數量，以及改進的舒適度，有新的功能和電子支持系統。 我們也不能忘了安全元素 - 它們的製造商也在不斷提高。

開始生產

出版之前就開始出來了，“馬克2武士”們對他和其他幾代人。 前四個系列分別在本質上更加激烈，甚至昂貴的臭名昭著的賽車版本 豐田電暈。 第一代是由通才和轎車（4門），以及一個雙門轎車表示。 如果我們談論的技術特點，他們是2和1.5升發動機（汽油）。 它們的容量是107和85“馬”，分別。 4個或3速手動變速器的選擇或2-3速“自動”。 第二代已經變得更強，功能更強大。 汽車現在可以誇耀和2升的體積和90-107部隊的1.7英里。

我們可以說的第三代“馬2的武士”的是什麼？ 提供三種車身樣式，怎麼樣設計 - 非常積極和殘酷。 有一個2.6升的發動機，箱購買了其他的速度。 並有機器，是強大的第四代，145-和116馬力的發動機與三升“六個一”的所有者。 第五，第六代車......一切繼續生產，每一次他們都越來越好。 然後，在1992年，出現了第7位。 它是一輛車，著稱於世的“豐田標記2的武士”。

設計

大家都知道，很多日本廠商已經開始重視汽車的外觀。 他們深知，設計 - 的重要因素，選擇一台機器，這應該成為他忠實的朋友和幫手，絕對任何道路時考慮到了潛在的買家之一。 那麼，汽車“豐田標記2的武士”的設計是非常有吸引力的。 應當指出的注意它的軟，雖然圓潤，流暢的身體線條，表現略“瞇眼”前大燈看起來像期待，更積極的配置......這一切就是“武士” - 機器，其中丞相等了那麼久。 難怪這款車被認為是企業級的代表機型。 這輛車看起來毫不遜色於汽車的其他固體流，總是引起人們的注意。

改型

大前大燈，其中你可以看到鍍鉻橫條和專有的“馬氏”標誌整齊格柵。 時尚小巧的保險槓突出的格子槽的進氣口和霧燈美觀，長發動機罩，高，平屋頂......這一切是馬克2的重新設計的版本！ 安靜，流暢的車身側面，一個長鼻子，背部有實力雄厚的大色調和尺寸的保險槓 - 這一切根本無法無動於衷，誰讚賞車的人，“馬克2”。 “武士”調諧經歷顯著和這些化妝品“編輯作業”基本上轉化汽車的外觀。 不用說，不是沒有，這種模式已經成為最流行的和購買一個。 無論是在日本和其他國家，製造商提供的設備。

室內

除了外觀，這是因為它的外觀從車內重要。 開發商“豐田標記2武士”已經盡了一切努力創造一個舒適，溫馨的內飾。 生產馬克專家的悠久歷史了解什麼樣的設計可以被認為是最成功的，對客戶的吸引力。 內部 - 所有非常漂亮和有吸引力的。 有相當豐富的設備和高品質的材料和完成一個舒適的休息 - 這是它的外觀經過了這麼多年的培育。 事實上，在90年代製造商都遵循這一原則，這是普遍接受的時間對所有的企業 - 他們開始讓車更加寬敞，動力強勁，安全，舒適，當然，價格昂貴。 但工作是良性的。 畢竟，“馬克2”（90身上，“武士”），甚至超過十年後看起來像樣 - 內外。

引擎選項

要注意關注另一個主題，談到這樣的車為“馬2的武士”是很重要的。 規格 - 現在，關於這個問題。 因此，第七代Mark 2，這是最“武士”和“豐田”，在90米的身體，它是在幾個版本不同的引擎可用。 他們安裝的全輪驅動和後輪驅動的版本。 值得每個選項的簡要概述。

第一個 - 一個4S-FE。 最弱的所有的那些都配備了“武士”的。 它的大小 - 1.8升。 四缸發動機能夠發展125馬力的功率。 其次是水平135強1G-FE。 兩升，6缸 - 相當強大，但是是沒有極限的。 第三個選項被稱為1 JZ-GE。 體積為2.5升，並且這個強大的六缸發動機可產生180“馬”。 繼評級引擎沒有從前面的名字太大的不同。 而且它 - 2 JZ-GE。 三升，六缸和220馬力 - 這就是我們可以說一下吧！ 最後，最值得值得 - 2 JZ-GTE。 儘管減小的體積（2.5升），此“獸”具有280的馬的輸出！ 這也難怪，因為這種情況下 - tvinturbo，僅此而已。

有趣的信息

評論“馬克2武士”從車主變得非常積極。 在大多數情況下，當然，這要歸功於其強大的規格。 尤其是人們喜歡版採用了 渦輪增壓 1JZ-GTE。 但我必須說，這個版本被安裝在特殊的運動修改，被稱為旅行車五，這是一個後輪驅動版本。 但全輪驅動器上可以看出只有1 JZ-GT。 但是，這也是一個很好的，強勁的發動機與四階段“自動”協同工作。

有趣的是，許多“武士”90體的（準確的說 - 他們的引擎）是這個模型的追隨者的基礎。 也就是說，該基地。 不用說，馬達“JZ”後來成為JDM基礎，以及文化的漂移。

最後，應該說一些“武士”的搭載了一台柴油發動機等。 而且它 - 2L-TE。 其體積為2.4升，和97馬力的這個四缸渦輪增壓開發能力。

成本

很多人都感興趣的關於這款車為“馬克2武士”另一個話題。 價格 - 這就是其中的利害關係。 事實上，這是有趣的，但多少會花費，讓我們說，不弱的車。 那麼，在俄羅斯它是用來在同一時間流行，而且還是在路上都能滿足這個英俊。 有許多和已知的資源，在這裡你可以找到本機的廣告，“馬克2武士”。 “Drom.ru” - 其中最有名的一個。 也許最流行的所有俄羅斯。 那麼，可以發現一個值得歡迎的。

“武士”處於良好狀態將耗資150至400萬盧布。 成本取決於什麼車。 什麼是他的引擎（實際上，從文可以理解的，價差相當大），設備，電子，外觀，續航里程。 在一般情況下，這樣的車，甚至一對夫婦的十萬 - 正常價格。 這是一個可靠的模型，它已經服務超過十年。 並盡可能將繼續忠實於它的新主人，他是否會在時間照顧它開展MOT和“進”的好燃料。

“馬克2武士”：調整

所以，你討論這個問題相當顯著的話題之前，我想說，“豐田”90的身體 - 這台機器的特點是高品質，可靠性和機制以及核心節點的耐用性。 後者是特別重要的。 因為，很多人都知道，調整不僅涉及美容（外部）的變化，而且技術方案的工作。 但是這款車，所以你可能需要罕見。 所有紮實且準確地進行，從而不需要它。 並不是沒有，因為在90系列的機器使用的趨勢，已為關心的，後續機型的開發變得至關重要。

然而，在談論一個叫“豐田標記2武士”的機器，調整是無法忽視的。 最流行的 - 這裙子。 他們是不同的選項數量巨大。 他們可以是非常不同的。 他們的成本範圍從9直到25（或更多）萬。 很多人買他們的成套。 此外，一些決定安裝一個新的進氣格柵，發動機罩和翼子板調整，擾流板，發動機罩等。一般情況下，該選項有很多。 但要記住一件事。 如果你決定花微調，更好地求助於專業人士。 否則，很可能只是亂用沒有經驗的汽車。

電子

在車輛配備在裡面的方式，也很重要。 “武士”有你需要的一切。 儀表板 - 一種方便而實用，沒有什麼可能會分散駕駛員的注意力。 管理非常方便。 氣候控制，傳感器，大功率揚聲器，音頻系統，功放，低音炮，安全氣囊 - 這是裡面是什麼只是一個小名單。 在一般情況下，就有了一切 - 並為“武士”被許多喜愛。

功能

幾句話應該對這款車的行為的道路上可以說。 由於具有良好的懸浮性，良好的扭矩，提高了汽車的動力發展非常迅速，迅速，但仍然安靜，順暢。 此外，這款機器非常溫柔進入轉彎和與道路不平整處理。 另外，應該注意的重視和車輛的使用效率。 這就是便宜，燃料 - 模型由地（機械增壓發動機）消耗每百公里低於10升。 在一般情況下，這台機器 - 為那些誰欣賞高品質，功能強大，可靠和相對低價的車。