“水中花” - 出口坦克

裝甲車的現代設計師們在艱苦的條件下，在國際市場競爭激烈的工作。 他們應該選擇正確的決定，尋求戰鬥素質和價格之間的最佳比例。

在市場營銷相當成功的對設計的例子可以作為T-84U“HOLD” - 在哈爾科夫研製的坦克。 儘管其發展沒有從根本上新的原理圖的解決方案還沒有得到應用，他是在國外市場的需求。

該電廠位於塔背後有人居住，在一個字，都像他的祖先，T-80，蘇聯年設計的，反過來，從可靠和強大的T-54通向那裡。

但是，也有極顯著的優勢，它可以誇耀坦克的“持有”。 規格顯著地由安裝的重型改善（1200升隨著。），其能夠運行幾乎任何可燃燒的發動機。 飛度和柴油和煤油，汽油，甚至酒精。 你可以以任何比例混合使用多種不同燃料。

“水中花” - 坦克，設計符合國際武器市場的需求。 為了增加其出口潛力的解決方案使用的是不典型裝甲設計的蘇聯學的。 而不是通常的驅動程序的使用控制移動設備，這對於美軍坦克更典型的方向盤。 口徑機槍塔相當於北約的標準 - 125毫米。

顯著增強裝甲防護，特別是外殼的一側平面上。 “水中花” - 在烏克蘭第一次槽，用於整個鍛造塔的技術。

尤其重要的是在戰爭機器的儀表的變化。 廣泛使用的進口防火控制單元和外部導向也解決提供了對外國買家更具吸引力的問題。

當然，“保留”烏克蘭坦克是好的，並感謝其在某些方面優於俄羅斯T-90點在其設計昂貴的零部件很多應用。 但是，評估和比較這兩款車應該相比，不僅技術規格，但也有許多其他因素。

首先，T-90，俄羅斯已經採取了生產，在原產國已經過時了。 這可能意味著一件事 - 的做法是有一個新的（根本）樣品。 對於那些有車“ARMATA”。 因此，儘管贏得了這一技術的泰國陸軍遊戲供應招標，我們可以說，對重大建設工作，錢顯然是不夠的，在哈爾科夫。 模式本身已經匹配的傳出一代證明了一個事實，即“保持” - 一輛坦克，一個過時的概念級。

其次，評價主體和大規模生產這款車的可能性。 購買了烏克蘭武裝力量，僅僅十幾作戰單位更多的“堡壘”號。 而對於外國軍隊，他們並不急於重新武裝起來，寧願保持與美國的長期供應商和其他西方國家的良好關係。