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汽車尾氣淨化催化劑 - 是什麼呢? 汽車尾氣淨化催化劑:工作原理,價格,評論
為減少在汽車運輸能力的設備的排氣系統中的燃料燃燒過程中有害的有毒排放物如汽車催化劑。 這是什麼? 說到化學術語,催化劑是加速化學反應的物質,但同時它本身不發生反應。 的鹼性催化劑是金屬:鎳,銠,銅,鉻,鈀和金。 汽車催化裝置的工作原理的基礎是催化材料,以加速化學反應的能力。
適合汽車催化劑的排氣管後,立即 排氣歧管, 很少在收集器。 這是由於該裝置的工作溫度參數,這更有效地在三百度進行操作。
有害物質
在廢氣中的發動機的氣缸燃料燃燒過程中產生有害和有毒物質。 然而,它們對人體和自然作為一個整體的負面影響。 主要有害成分包括:烴(排氣的主要成分),氮氧化物(額外排氣成分),一氧化碳(有毒氣體沒有氣味和顏色)。
汽車尾氣淨化催化劑 - 是什麼呢?
作為一項規則,現代化的催化轉化器 - 一個設備三包類型。
由金屬或蜂窩狀催化劑 陶瓷材料 和催化材料被噴射。 主要用於噴灑銠,鉑和鈀。 目前,他們更可能被用於金沉積,因為它比這些部件作為汽車催化劑的其他材料便宜。 這是什麼 - 陶瓷的設計? 這是比較常見的,因為它便宜,但它有一個缺點 - 脆弱性。 我只想輕微顛簸受損細胞。 克服巨大的道路不平整或諸如路邊障礙物,可能會損壞部分。 因此,司機經常沒有注意到對催化劑的損害的事實。
工作原理
所述換能器使用兩種類型 - 是還原劑和氧化性質(包括安裝在汽車的催化劑)。 沉積在細胞貴金屬,已再生的特性。 這些是銠和鉑,其減少氮氧化物的排放量。 這個過程發生如下:在與鉑分子分子氧化鈦或氮氧化物的碰撞時分離氮和氧的釋放。 接著,將氮原子與另一氮原子接觸,從而形成氮氣態。
氧化過程是通過使用鈀進行。
催化劑的破損的主要原因
根據不同的設計和材料中使用的催化劑有損傷,破損影響引起的特性。
陶瓷類型:
- 造成損害的衝擊載荷。
- 從水落在熱設備上。
- 損害的催化劑爆炸。 通常它的發生是由於有缺陷的點火系統 - 點火後。
其他類型的設備:
- 燃料低質量。
- 活塞環的過度磨損。
- 進入的各種化學液體排氣系統的可能性。
- 燃料與空氣的不良汽化。
- 過熱催化劑裝置。
症狀設備
在汽車缺陷的催化劑合成器的汽車,回顧駕駛的事實同意一個,通常很相似。 首先,它是在體內,這表明細胞部件損壞的其他聲音。 下一步 - 在發動機性能車和怠速不穩定明顯下降。 也有由於堵塞細胞和貧困吞吐量排氣量過熱的可能性很大。
如果他打破
通常,一個失敗的催化劑是通過更換新的。 要進行維修,該設備是不可能的,如果你還試圖恢復它,這將是非常困難和昂貴。 此外,它的性能可能會降低顯著。
基本上,這個產品是一個小型的保證。 據經銷商介紹,還有一些影響設備的操作的持續時間和無法控制的因素很多。 其具有高材料成本汽車催化劑組合物,是在製造方面的複雜結構,並且可以不具有成本低。 因此,有更換損壞的催化劑,可以為您提供的服務站幾個選項:
- 安裝通用設備。 它代表沒有催化劑填充所述內部單元的燒瓶中。
- 在安裝阻火器的排氣系統。 該催化劑應該從系統中完全排除。 在這種情況下,排出氣體清潔,並且所述阻焰器對準排氣的流量,並降低外部噪聲的形成。
汽車合成“ASC”催化劑
這個裝置是一個傳統的燃料過濾器可折疊類型,由兩部分組成更換墨盒。
汽車催化劑合成對發動機的運轉許多積極的影響:
- 它有利於在寒冷季節發動機起動及溫暖。
- 它降低了燃料噴射器堵塞的可能性。
- 它有助於燃油經濟性。
- 並減少了有害物質的排放黑煙。
- 增加了發動機的整個人生。
- 它提高了汽缸中的點火過程。
這種裝置的收購將有助於節省顯著成本車輛的操作,通過驅動器的正反饋指示。 汽車催化劑合成在三年半萬盧布的區域內的成本,但一切都取決於產品和製造商的質量。
處置和催化劑的回收利用
鑑於該設備的設計提供了一種使用昂貴的金屬的,且本身具有顯著成本項目的事實。 現在有很多正規廠商,其從事加工設備。 回收汽車催化劑 - 是什麼呢?
結論
基於前述,可以肯定地說,一個設備,諸如催化劑,是用於車輛的全部操作特別重要,並且對環境的注意。 因此,有必要監視其狀態,並在部分斷裂的情況下進行及時更換。
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