汽車“薩博900”：評論，照片

許多人聽說了德國車的可靠性。 然而，很少有人知道的“薩博”瑞典製造商。 900-I型，這是出版於1980年，已經成功打動不少。 該機採用了強大的引擎，令人印象深刻的設計和高安全性能。 這是什麼，“薩博900”？ 評價和車規格可在我們的文章中找到。

設計

這款車是在汽車的統一的時代創建的。 然而，“薩博”是一台機器，不與任何其他。 這裡的瑞典歷史和趨勢。 看看，它看起來像第一代“薩博900”。 寫真機 - 後來的文章。 說也奇怪，但“薩博”的功能，保存在當前模型。 尤其值得注意的特點“面子” - 一種翼龍，業主說。 該機確實有一個不尋常的設計。 當時，他給觀眾一個令人難以置信的印象。 角光學，寬大燈以及長懸伸 - 瑞典汽車“薩博900”的所有特徵。 機器在不同的機構產生。 這款雙門轎跑車，四門轎車，掀背車和敞篷車。

“薩博”1993年以後

這樣，機器會產生高達93歲。 此外，機器發生了一些變化，不僅在外部，而且在內部。 什麼是第二代“薩伯”900個型號？

機器設計變化不大。 因此，瑞典人從擋風玻璃的時候，幾乎是垂直的邊去了，使汽車更精簡。

“薩伯900”的第二代 - 的9-3傳說祖。 從外部看，這些機器被認定為相同特性的散熱器格柵和大燈長。 有一個新設計的驅動器。 在接下來的模型，他們將是“笨拙”。 隨著“9-3”的發布將是流行中的俄羅斯司機表情“狗與軸”。

車身具有較高的耐腐蝕性。 本機是專為在惡劣條件下的瑞典操作。 因此，在中，高緯度地區的俄羅斯的“薩博”感覺真是太棒了。

在機器尺寸方面是指D-段。 車輛長度是4.64米，寬度 - 1.71米，高度 - 1.44米。 離地間隙 - 24厘米。 評論說，車多怕違規行為。 在泥濘的道路應該非常小心 - 它太長懸伸前。

第一代的沙龍

“薩博” - 是一樣的“斯堪尼亞”，只有在汽車的性能。 至少，在便利性和人體工程學方面。 沙龍已經看了為了比競爭對手更現代。 一個典型特徵 - 轉向駕駛員儀表盤。 這只能在高速公路上的底盤可以看出。 但方便的事情，說駕駛。 中控台是一切必要 - 無線電控制單元爐噴口，壁龕和幾個按鈕。 方向盤是非常方便的，看上去就像一個“Vol'vovskii”。 瑞典人不斷做設計的變化，使得內部更加方便，舒適。

“薩博900 II”

在第二代的內部經歷了很多變化，並開始看起來像下面的照片。 該小組仍是要面對的驅動程序。 車輪變得更加龐大，具有舒適的手感。 儀表板不與細節和非常豐富的過載。 順便說一句，點火開關未接通的轉向柱。 它在哪裡 - 就可以了，前面板上的？ 又錯了。 瑞典人不喜歡別人，並連同“貨物”面板設置在兩個前座椅之間的點火鎖。 偏轉器無縫管和已獲得更圓的形狀。 座椅有良好的腰部和側向支撐。 要走很遠的距離，“薩博” - 一種樂趣。

裡面有空間，讓駕駛員和後排乘客。 後備箱容積也令人印象深刻對此評論說業主。 在標準版本，它最多可容納495升的行李箱（轎車）的。 第二代車“薩博900”是由被動和主動安全的新系統來區分。 有強大的剎車，在門預緊器和大量的保護梁慣性安全帶。 順便說一句，已經在數據庫計算機芒枕頭。 安全性瑞典人 - 高於一切。

技術特點

即使這樣，這款車有一個強大的引擎。 “薩博900”第一代配備三款汽油機組。 Junior在GL設備而開發的99馬力。 還有配備有兩個化油器的電機版GLS的。 該發動機的最大功率為106馬力。 但是，這還不是全部。 值得一提的另一個模型“薩博900 Turbo上。” 這不可思議的怪物為80的143馬力的發展。 “瑞典人”是德國“奔馳”和“寶馬”的直接競爭對手。 不管版本，所有配置想出了一個五速手動變速箱。

隨著第二代瑞典敲定為制動器（現在他們的磁盤通風）和發動機。 動力單元配備適當的通風。 在2升133馬力研製出卷基本電機。 另外，單位是從在150馬2.3升“歐寶”體積。 還有就是渦輪增壓的2.5升的版本。 多虧了他，“薩博”有185馬力的輸出。 由於提供的變速器是5級和4段“自動”已經熟悉的所有機制。 值得一提的是，渦輪增壓版本有知識分子“sensonik”系統，它允許你手動切換檔位無需浸泡離合器。

分散的動態

在“薩博”的'80渦輪增壓版發布了出色的動態性能。 據他的護照機加速到一百9.8秒。 最大速度為每小時190公里。 第二代更為動態。 因此，SE版本與沒有渦輪機“opelevskim”發動機從零至數百7.8秒的轎車。 修改與渦輪Coupe在6.7秒分散高達100。 最高機械速度為每小時225公里。 這款車是在10大最快汽車96年。 此外該機多次獲得最佳設計和耐力獎。 積極型供應不僅是歐洲，而且在美國和日本市場。 在俄羅斯900-I模型不是正式交付。

評測

幾乎每個人都誰了“薩博”的佔有，談論他的可靠性。 該機不會導致維修問題。 對於支出的主要項目的運作這麼長時間 - 這是油和過濾器。 在其他詳情業主說，更換減震器，離合器拉線（這些模型都沒有液壓驅動）和緩衝塊。 車上的其餘部分是在維護方面要求不高。 在反彙編總能找到備件。 “薩博900” - 一個非常舒適的車。 業主評論說，車是非常適合長途旅行。 不過，也有樹幹“斯堪尼亞”的根源。 沙龍是非常方便，實用。 塑料不坑脆裂。 在路上，車子的表現有信心。 優秀的冬季顯示自己無論是在首發方面，和濕滑路面上的可控性。

結論

所以，我們想通了這是瑞典“薩伯”900條評論中，設計和性能。 無論是否購買這樣的車現在呢？ 業主說，車上有資源的良好供應。 然而，如果獲得，那也只是第二代900個模式。 它已經微調的所有缺點，它的市場可以更經常發現比罕見的900個80年釋放。 也下降明顯繼承了900個 - “9-3”。 該機器是不是不太可靠，以及外部看上去很新鮮的這一天。