Decarbonizer活塞環“勞勒斯”評論。 “月桂樹”為Decarbonizer活塞環：手動

並不是每一個司機面對術語如“Decarbonizer”。 所以，首先你需要弄清楚。 期間在活塞上的車輛的操作形成固體塗層。 這也適用於 油環。 隨著時間的推移斑塊數量的增加，以及燃料系統的工作惡化。 因此，在內燃機運轉穩定地少，而且也降低了揚聲器。 讓我們來看看如何在 Decarbonizer活塞環 “勞勒斯”。 在這個問題上消費者的評論也需要進行仔細檢查。

一些一般信息

首先，我想處理煙塵的出現的原因。 事實是，在內燃機的過程中沒有被完全燃燒的燃料 - 空氣混合物。 這導致了燃燒殘留物的產品沉積在活塞的事實。 這也有助於低質量的燃料，其中大量可燃性化合物。 活塞的狀態惡化隨著時間的推移，這會導致zakoksovke。

但也有機械原因造成的，而我們不應該忘記。 首先，發生故障的閥桿密封件的潤滑劑會進入到燃燒室中。 所有這一切都沒有燒壞保持在氣缸壁上，並與當時的情況只能越來越糟。 在這種情況下，我們建議更換甩油環蓋新的，沒有別的不會在這裡幫助。 另一個機械問題 - 油環的發生。 在這種情況下，理想的是替換環，至少到在他們的評論收斂駕駛。 Decarbonizer活塞環“勞勒斯”僅提供在這種情況下暫時的效果。

“軟”引擎Decarbonizer

由此不難猜測，存款將出現在任何汽車。 關鍵的區別是只有在污染的程度。 因此，現代汽車生產的幾種類型的基金為Decarbonizer：

• 而不去除噴嘴;
• 與取消噴射器。

首先，我們來看看第一種方法。 其實質就在於燃料添加到一定比例的特殊添加劑，其中清除積碳。 這是相當一個預防措施，這是必要的經常訴諸以達到最佳效果。 “軟”Decarbonizer有道理當汽車是新的還是大修後的發動機使用。 它將保持其純度很長一段時間。

“軟”甩手

在這種情況下沒有必要除去噴射器，因為“勞勒斯”直接加入到燃料中。 在地板上升瓶倒入油箱加油前。 此外，期望填充40〜60升汽油和完全用盡，再次，未安裝。 它希望重複上述步驟，每2-3萬公里。

同樣，“勞勒斯”無助於Decarbonizer活塞環，如果系統被污染。 但是，如果你買了輛新車使用這樣的工具，並有規律地去做，保持燃油系統的純度可以是一個很長的時間。 擁有這個工具，一個很大的優勢。 首先，與沖洗處理即使是新手。 其次，在牆壁上使用的零件後產生，其防止新結垢的形成一定時間的保護膜。

Decarbonizer活塞環“勞勒斯”：駕駛評論

事實上，國產車和進口車噴射器相當多的業主“勞勒斯”。 他的讚美和工站，經常用它來Decarbonizer。 有幾個原因。 首先，有時真的意味著有效地去除甚至很難積碳。 其次，它是國內產品，它可以在幾乎所有的汽車用品店找到。

當然，“桂冠”，是值得關注的，而且此通知，無一例外，所有司機。 有，當然，和對手，但通常 - 他們是人誰是反對Decarbonizer如此。 駕駛人士說，顯著增加Decarbonizer活塞環“勞勒斯”後的動態和牽引力。 褒獎是信息的一個非常有價值的來源，所以不要忽視他們。

“硬”清潔的位

這個選項是非常適合那些誰擁有的燃料系統並不在最佳狀態。 許多驅動程序執行這樣Decarbonizer自己的，雖然它不是那麼容易，因為它可能乍一看。 如果駕駛員經驗豐富，他會應付。 讓我們在技術簡單介紹一下：

• 預熱車輛到工作溫度。
• 如果車用汽油，擰下火花塞，柴油預熱塞，必須清除。
• 曲軸用手旋轉，直到所有的活塞不會在中間。
• 裝置，用於Decarbonizer活塞環“勞勒斯”傾入相機。 這是明智的離開那裡過夜。 為了避免蒸發，誘餌蠟燭。
• 扭曲的蠟燭和起動機轉動曲軸。 由於液體殘留物被除去。
• 設置蠟燭和運行引擎5-10分鐘。
• 更換機油和機濾。

因此，它是執行Decarbonizer汽車維修。 但是你可以，如果你想打自己的。

什麼不應該被遺忘？

通常情況下，車輛的燃油系統是免維護的整個車輛的使用壽命。 這導致了大量的黑煙，這將是難以去除。 如果你趴在活塞刮油環，可以嘗試raskoksovat他們。 如果失敗，車，會繼續消耗大量的石油。

該車的動力裝置的檢修後，建議使用“軟”的清潔和定期去做。 在這種情況下，你不必訴諸於更激烈的措施，並刪除火花塞或噴射器。 Decarbonizer需要的任何引擎，無論是“大眾”或有“斯柯達”。 Decarbonizer活塞環“勞勒斯”，其中回顧我們仍然認為，能夠返回舊動態。

不要Decarbonizer需要什麼？

使用前的“勞勒斯”希望更徹底地調查問題。 例如，在許多車型刮刀及壓縮環步行約150-200萬公里，雖然有去周圍50萬的情況。 這在很大程度上取決於動力裝置的設計特點和運作模式。 有幾種方法來檢查的戒指，雖然他們比明確的多是間接的。 在缺乏鋪設刮油環，所述洩漏和潤滑劑的發動機油的大量消耗在所述腔室中燃燒。 如果電機啟動，並在特別嚴重的情況下，駕車，可見藍煙時，它也顯示了與環的問題。

這也是情理之中的檢查火花塞。 如果他們是黑油，然後再次，這表明與環的問題。 在這種情況下，你必須購買的Decarbonizer活塞環“勞勒斯”工具，並嘗試進行系統清理。 如果一切正常，認為自己是幸運的。

為什麼選擇液體Decarbonizer活塞環“勞勒斯”？

，吸引了廣大駕車者的注意力的第一件事 - 資金用於洗滌成本。 “桂冠”是不是最便宜的選擇，但最流行的一個。 事實是，在其成分幾乎全部洗一樣，唯一的區別是很好的廣告。 還應該理解的是，所有的洗滌劑有害橡膠墊圈和密封件，這就是為什麼他們不能連續或在車輛中，其中橡膠墊圈的條件不是最好的使用。 這可能會導致一個事實，即會出現漏油，這將消除這一問題。

儘管如此，“桂冠”被認為是最中性的汽車的輪胎。 這就是為什麼許多喜歡它。 最重要的是效率和明確的指示。 Decarbonizer活塞環“勞勒斯” - 是完全國產化。 如何使用和劑量 - 寫在俄羅斯的標籤上。 在一般情況下，用“winx的”一起 - 是在國內市場上的洗液中的領導者。

的洗滌不足的位

司機並不總是看好“桂冠”。 雖然有可能遇到的關於此過程作為一個整體負反饋。 由此帶來的後果可能是非常可悲的，如果不按照說明這一事實。 Raskoksovyvatel活塞環“勞勒斯” - 不是為動力單元的所有弊病的靈丹妙藥。

往往有這樣的情況，當洗滌污泥進入行李箱或排氣歧管。 這導致催化轉換器可以與燃燒產物會堵塞。 催化劑更換將花費相當一分錢。 但是，如果你按照說明書的一切，問題應該出現。 不要太超過了用量。 如果包被寫入45毫升，那麼該劑量通常是足夠的，轉動的曲軸液體能夠離開所述腔室時。 在這種情況下，你可以填寫多一點。 淨化系統後，希望吹壓縮空氣和吹殘基“勞拉”和污泥。

您可以從洗有什麼期望？

如上所述，當系統的一個大的煙灰污染不應完全依靠洗滌。 通常情況下，“桂冠”，以應付最嚴重的情況，但這並非總是如此。 如果沖洗幫助，它可以從發動機的第一次啟動中可以看出，因為它會更順利地進行。 這也適用於怠速，這通常是不再游泳。 另外，車輛動力學顯著地增加。 尤其如此，那些已被嚴重污染的系統。 在這種情況下，引擎，開始拉好了很多。

大約的評論80％表明，效果還真是。 當然，許多專家說，最好的效果是經常使用來實現，“勞拉”作為燃料的添加劑。 這有助於保持活塞環在完美的條件。 動力單元的資源，在這種情況下增加，並且不降低它的特性。 在一般情況下，用正確的方法，我們可以期待發動機的更流暢的操作和提高動態性能。 您還可以指望在油耗略有下降。

總結

洗滌過程是所有品牌的汽車類似，將執行Decarbonizer活塞環“勞勒斯”到“日產奇駿T31”還是國內的“拉達”。 主要的事情 - 以觀察由製造商設置的說明。 即使Decarbonizer嚴重污染的系統，如果火花塞定期更好地履行。 這將防止在燃燒室新煙灰。

許多司機認為，廉價的清洗可能無法給出一個積極的作用。 但是，如果你看一下資金的組成，它幾乎是類似於“高速齒輪”或使用“力魔。” 因此太大的意義多付的品牌是沒有的。 今天，有支持者和活塞環的清洗的對手。 決定，當然，這應該是每個人的嚮往。 但事實的結果是 - 這是一個顯而易見的事實。 在某些情況下，它只能幫助檢修，但這是另一個故事。