車輛達特桑對待辦事項說明：業主的評論，照片

公司以“達特桑”，在日本，屬於公司“日產”。 近日，首先必須產生自己的車，這將是負擔得起的中等收入人群的機會。 汽車達特桑在-DO（關於它的評論將在後面討論）是首次亮相的模型。 轎車已專為騎在俄羅斯的道路。 發展工作兩年領先的公司一起：國內伏爾加和“日產”。

基地車已經成為“拉達卡利納”第二代。 他們是作為技術設備相似以及外觀。 “種族”的機器由公司“日產”專家開發，但它仍然是非常相似的原型。

外觀

有人說，拉達卡林娜2成為了達特桑在待辦事項的基礎。 評論駕駛者確認信息。 它們看起來如此相似，如果你投了“日本”快看，不是每個人都會確定哪些車是在他的面前。 當然，“日產”的機器已收到某些單獨元素。 例如，照明系統已經安裝了更先進，它的翅膀已經獲得不同的形式，新的保險槓，和其他人。其結果是，“拉達卡利納”是遠遠落後在比賽外牆。 此外，“日本”，可以放心地把國家“格蘭特”看齊。 甚至在與它比較，他會顯得更加有利可圖和豪華。 後部車身套件增加了汽車的整體 - 加8厘米此允許的視覺層次，使車輛更具吸引力。

選擇了達特桑上 - 做汽車一個新的身體，保險槓和擋泥板時，製造商並沒有失去。 業主的評價，在大多數情況下，反映來自外部的欽佩。 在日本設計師之手的所有新老元素，看起來新鮮。 他們能夠將零件連接成一個，並設法增加其堅固性和豪華。 買家始終分配後備箱蓋，其已收到一個新的面貌，並注重的是不同的svetousilitelnuyu技術。 這是由一個明證。

尺寸

這是一個相對較小的汽車達特桑在待辦事項。 評論，可以在車上聽到，確認它是方便在城裡走動，也顯著的優勢是在不同的地方停車的可能性。 汽車的總長度 - 4米337厘米，寬度 - 1米70厘米，高度 - 1米50厘米如從這些參數，一個典型的城市轎車可以看出..

由於這樣的事實，車身高度為18.5厘米，乘坐這台機器上可以即使在最壞的土路。 清除率略有下降，如果您加載的車最多5人50公斤的貨物。 它的高度將下降至16.8厘米，但它是相當充分的結果，而俄羅斯的道路將是恰到好處。

室內

現在我們需要考慮汽車達特桑在待辦事項的內部。 這些評論可能包含的意義，控制面板和一些元素素質不是很高，或者使用它們非常非常不舒服。 這種情況怎麼能是真的嗎？

由此不難猜測，大多數日本汽車的數據的特點，從“卡利納”和“資助”借來的。 但是，執行所有相同的風格了我 - 面板和控制台有著完全不同的佈局。 什麼保持國內的車型呢？ 方向盤位置，座椅和車門元素的特性。 更多信息可以在論壇上，在那裡討論都致力於達特桑在待辦事項讀取。 評論，照片，重視他們，完美地展現了駕駛室的便利性和舒適性。 但仍然沒有愛國者這個事實推動。

儀表板 已接收到的顯示。 它有一個鍍鉻裝飾條插入，所以它看起來很多更令人印象深刻。 從“拉達”日本車接手風扇放置的位置和形狀。 然而，他們得到了一個完全新的方向 - 矩形鋼管導流板。 這不同於達特桑在待辦事項。

評論往往照亮控制台的位置。 她接收到的音頻和氣候系統。 它具有特殊的按鈕和手柄，這很容易操作。

國內轎車尺寸與那些存在於“資助”的特性。 沙龍配有舒適的乘客座椅（座椅的最大數量等於5）。 然而，什麼檔次的舒適性給予考慮模型達特桑在待辦事項駕駛？ 業主評論說，後座舒適只是其中成人兩種。 他們三人將密切。

技術特點

製造商竭力隱瞞他的日本的“產品”，“拉達”的模式的影響。 那麼在你看來對這個問題表示駕駛？ 當然，它幾乎沒有發生過。 他們確定了一些因素。 它制動器它們配備有特殊的真空型放大器，以及新的（在時間）減震器。 這些採取了行動，以確保俄羅斯的道路一程，並使其盡可能舒適。

轎車，旨在讓周圍的城市和超越，是一個達特桑在待辦事項。 業主評論說，它的特性非常適合於在不同條件下使用。 該發動機是一台1.6升; 4具有圓筒。 電源 - 82“伯樂”。 動力單元配合到在5個階段的手動變速器。