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液力偶合器卡瑪斯：如何確保冷卻風扇的平穩運行？

冷卻系統卡瑪斯根據經典的原則安排。但也有特色。其中之一 - 的流體耦合的風扇的存在。由於負載下的卡車的單元冷卻系統的正確的操作，高效的方式運行。

液力偶合器的任命

主要節點提供高效的發動機冷卻 - 流體耦合。卡瑪斯沒有它會有一個連續運行的冷卻風扇。它的含義 - 在正確的時間，包括風扇，然後關閉。畢竟，在寒冷的氣流在發動機預熱，以及在車輛的運行時刻是沒有必要的。

液力偶合器的直接預約-發送所述曲軸的扭矩正確的時間的發動機冷卻風扇的。此外，它顯著抑制曲軸的突然變化，並提供了良好的減振用於驅動風扇。

請問這個獨特的冷卻系統裝置，它會從它的結構清晰。

流體連接裝置KamAZa

只有當有油壓離合器工作區內工作。卡瑪斯是最適合這種結構。引線（9）和（10）驅動：兩個車輪 - 所述離合器操作的基礎。驅動輪具有葉片33，並通過該軸的花鍵部分（7）與發動機曲軸相連接。從輪具有葉片32和不可分離地連接到所述從動軸（16），這反過來，驅動冷卻風扇。驅動軸（7），軸承8和19旋轉，進而在軸承4和13驅動。

葉輪的耦合無油不互相接觸。這是僅關閉驅動輪旋轉。從也可在打開百葉窗的散熱器被動扭轉，通過風扇的旋轉。由蓋（1）和殼體（2）的可靠可折疊殼體具有風扇流體耦合。卡瑪斯具有防漏保護的一個複雜的系統。以防止流體耦合的洩漏有兩個油腺（17，20）和墊圈（18）。

以便在正確的時間在流體耦合接收到的油，有一個液壓離合器開關到“標記”的三個位置。讓我們來看看這個簡單的，但同時在細節的一個組成部分。

切換液壓離合器

有溫度傳感器的金屬體，是直接關係到冷卻液， - 這是液壓離合器開關。 KAMAZ具有以下的溫度條件：升溫防凍液或防凍液到^83-86℃（熱或冷開關）在傳感器操作質量開始熔化並膨脹，從而推動桿。打開通道的流體傳動裝置收到的油在同一時間。在返回冷卻劑溫度降低的彈簧返回桿代替打開開關。

那麼什麼做的三位液壓離合器開關？ “複選框”開關可以選擇三種操作基本模式：

自動的;
永久開放選項;
永久關閉。

可以理解的是自動模式是主要的工作和完好風扇流體耦合不切換到另一個位置。在開關故障（這是相當可能的）的情況下，它被設置為“總是打開”模式。在第一次機會開關代替。

第三模式切換液壓離合器 - “永久關閉”在克服汽車深淺灘的情況下被使用。在這種情況下，風扇運轉不僅沒有必要，而且只會損害。

風扇液壓離合器的操作的原理

現在，經過很明顯一個液力耦合器的內部結構，了解這一切是如何工作是相當簡單的。自動流體聯接模式被設置在運動中，並且具體地包括風扇，具有^83℃或^86℃範包括，吹散熱器，從而冷卻防凍劑和維持發動機模式的最佳溫度升高的冷卻劑溫度的。

通過降低溫度，防凍開關液壓離合器被激活，並且它關閉風扇旋轉。然後，它可以被動地旋轉，從進入的空氣流由於車輛運動（當打開散熱器百葉窗）。

現在也很清楚如何保證冷卻風扇的穩定運行。最簡單的辦法 - 建立“複選框”液壓離合器開關為“一直開著”。風扇將繼續旋轉，因為油會在液壓離合器所有時間，它會連續工作，直到紡紗發動機曲軸。

特點和弱點液力偶合器

液力偶合器是一個相當複雜的單元，並且它可能會出現，這是不是很可靠的設計。但在實踐中，很少液力偶合器不破。它的可靠性是非常高的。在從曲軸的扭矩傳遞系統的薄弱點 - 是一個液力耦合器的夾雜物。卡瑪斯有相當薄弱開關液壓離合器。它是一種可以把車的整個冷卻系統中的元素。

在大多數液力偶合器理論上可以穿密封和軸承。但這些組件標準負荷的基礎上，再加上一些安全餘量上選擇。對於他們的失敗是意外的效果。在車輛的均勻的操作情況，並在定期維護流體耦合而無需維修或更換可以操作。

液壓離合器的優點

如果我們考慮到其他類型的風扇驅動，即電和粘性耦合器的接頭，在對人優勢明顯的液力偶合器。

管理和控制節點操作沒有整個電路。
在設計，發動機運行過程中增加正常運行時間的更高的可靠性。
打開和關閉的液壓離合器最快的風扇。

所有的優勢明顯流體耦合顯著地阻礙不是系統的最可靠的元件 - 其開關。在實踐中，用不同的方式來提高整體檔次。其中的一個 - 使用開關從“烏拉爾-4320”。

如何解決？

還有，為了確保長時間無故障運行液力偶合器的幾個因素。卡瑪斯是非常可靠的，但也有細微差別。第一個是，當然，操作開關液壓離合器。在實踐中，大多數的問題出現，正是因為它不工作。這將打開此項目為消耗品，隨著發動機的過濾器。

另一個因素是機油的質量。有良好的多級發動機油 - 是液壓離合器的正常有效的操作。卡瑪斯是繞不那麼挑剔，但不是在這種情況下。這必須在車輛的運行在冬季可以考慮。

更應注意是否有洩漏的冷卻系統的定期檢查。冷卻水或油的任何痕跡應及時去除。到目前為止，沒有干預的最小流量可以降低整個發動機。

所述液力耦合器的劣化可以容易地識別，以減少冷卻風扇的轉速。如果他不是在熱引擎紡紗 - 失敗是顯而易見的。嗯，如果只是磨損或減弱風扇皮帶。如果是這樣的腺液耦合，卡瑪斯將需要耗費更多的時間工作。

如何更換液力偶合器？

長期運行無任何液力偶合器的干擾。卡瑪斯-740能買得起它。但遲早，一切磨損。如果發生這種情況，進而所涉及的冷卻系統的效率，有必要拆除的項目。

安裝風扇驅動器和液壓離合器的地點更換工作變得複雜。第一步是讓進入發動機。在KAMAZ的情況下，通過提升駕駛室進行。上置換的流體耦合的作品的序列可以如下：

漏發動機少許;
取出皮帶安裝;
擰下冷卻風扇;
取出油底殼;
卸下散熱器;
除去油冷卻器;
拆除油過濾器;
提供給前蓋部，通過提升發動機訪問;
與液壓離合器取下前蓋。

液力耦合器被移除之後，檢測和類型的缺陷磨損程度。如果可能的話，它涉及某些元素的交流。但考慮到離合器的操作的複雜性被替換時，建議將整個單元替換為一個整體。更妙的是，更容易從前蓋更換液力偶合器組件。

一旦進行逆過程進行組裝，檢查系統的緊密性，然後僅液壓離合器操作。當一個節點被替換，選擇原始項目，並在任何類似物的選擇尋求冒險。

預防和保養

足夠長的時間，以確保驅動液壓離合器的正確的和不間斷運行。卡瑪斯一般具有安全的佳緣。而為了這個來盡可能長時間持續，不需要特別維護。故障預防一般為定期檢查，維護規劃與質量替代油和其他液體。

另外，在操作和液力偶合器的保養應隨時注意它的弱點 - 開關。及時更換有故障的開關將大大方便了操作單元作為一個整體。

而不是結束

可靠的裝配在冷卻系統 - 液壓離合器。卡瑪斯及時維護使得它能夠可靠地工作，整個發動機的運行週期。在離合器替換的情況下被推薦用於完全替換原始節點組件的與前蓋氣缸。