烏克蘭（名單）的航空公司。 現有的航空公司

烏克蘭（名單將在文章中呈現）的航空公司每週執行定期航班各大洲一個巨大的數字。 運營商在不斷地發展，讓乘客感到舒適和照顧。

有多少航空公司在國內註冊？

6月1日，登記在烏克蘭2016年77航空公司。 如果我們分析名單絕不是所有法律實體 - 烏克蘭航空公司。 這份名單包括學校（烏克蘭國家飛行學院在基洛沃格勒），航空機械（GP“安東諾夫”，JSC“電機的Sich”）的國有企業，飛行俱樂部，不執行定期航班（名為Grizodubova哈爾科夫飛行俱樂部）。 真的運輸約10家公司的乘客。 烏克蘭最大的航空公司 - “烏克蘭國際航空公司”，“烏克蘭空中世界”和“第聶伯航空”。

航班UIA

這種載體產生在烏克蘭國際和國內航班。 該公司從提供乘客 基輔（機場 鮑里斯波爾）在伊万諾-弗蘭科夫，利沃夫，第聶伯羅彼得羅夫斯克，敖德薩，哈爾科夫）。 這些航班進行幾乎每天2-3次。 航空旅行有一個很大的優勢比較乘火車或公交車，出行 - 效率。 事實上，前往各在全國城市的平均持續時間不超過70-80分鐘，通過公路行程至少需要7-8個小時，甚至更多。 飛行成本給乘客，當然要貴好幾倍，但它不是為這些人誰是重要的，而不是價格，以及舒適性和效率的因素。

航空公司“UIA -烏克蘭” ，組織各大洲航班。 最流行的乘客中今天orienta-基輔西歐，中東和基輔基輔獨聯體。 公司在不斷地發展。 例如，在2013年，引入到莫斯科，聖彼得堡，雅典，巴庫，維爾紐斯，華沙，下瓦爾托夫斯克，葉卡捷琳堡，慕尼黑，新西伯利亞，羅斯托夫，索契新的航班。 從基輔直飛就可以到達幾乎所有歐洲國家的首都。 此外，UIA擁有一批在世界上的乘客轉移到其他航班上最大的樞紐航線。

航空公司“第聶伯航空”

第聶伯羅彼得羅夫斯克的運營商目前正在考慮的第二大歲的公司在國內。 在2013年初，公司已渡過難關，當所有的定期航班已經關閉了，但隨著交通狀況的改善正在逐步恢復。 起初，該公司“第聶伯航空”返回兩個內部飛行的運輸市場，第聶伯羅彼得羅夫斯克和鮑里斯波爾鮑里斯波爾，伊万諾 - 弗蘭科夫。 這些航線班輪公司首次試飛取得7 2013年2月。 漸漸地，公司能夠再次擴大其航班的地理位置。 一年後，在2014年，航程“第聶伯航空”可以在迪拜，埃里溫，巴庫，巴統，達到了 莫斯科，第比利斯， 維也納，伊斯坦布爾。

最優化的方面：

• CIS資本;
• 熱門的旅遊目的地;
• 飛往基輔，伊万諾 - 弗蘭科夫。

違約烏克蘭航空公司（名單）

如今，航空旅行是不是一個非常有利可圖的業務，因為機票價格昂貴，而不是烏克蘭的所有公民能夠支付飛行。 因此，該國就足夠了短短的機場，這將確保國外航班和一些國內航班。 近年來，多家航空公司被清算在烏克蘭：

• “利沃夫航空公司”;
• “烏克蘭的航空公司”;
• “威茲航空公司烏克蘭的航空公司”;
• “烏克蘭空中世界”。

當然，這不是清算航空公司烏克蘭的完整列表。

“利沃夫航空”於1993年創建的。 這是一個地區性航空公司，總部設在利沃夫。 由於在2011年敗家航班，該公司推出的航空旅行市場。

公司以“威茲航空公司烏克蘭的航空公司”為載體匈牙利的子公司存在著2008年至2015年。 這是因為母公司的行政重組的淘汰。

“烏克蘭空中世界”公司在航空客運市場已經工作了很長一段時間（1994年至2012年）。 原因是破產的終止。 出於這個原因，幾乎不再工作， 將國有企業 “烏克蘭航空公司”。

迄今為止，航空運輸市場在烏克蘭正深陷危機的狀態，因此運營商的數量正在迅速減少。 烏克蘭航空公司（如上所列），儘管困難的局面，努力開發和提供給客戶最佳的飛行條件。