“瞪羚，下一個”全金屬貨車：規範和業主的評論

很多在等待，而當終於在GAZ商務車發布。 在這裡，在2015年9月的IAA“商用汽車”公司的代表表明大家一個新的“加澤爾-下一步”，全金屬貨車。 在這款車的基礎上會發出總線和實用程序進行修改。

在的話發展總監車業務領域，公司是忙碌的現代市場下開發的模型的整個範圍。 據認為，這些產品將在天然氣的型號的關鍵。

“加澤爾-NEXT”（VAN-金屬）應該做一個相當強的競爭存在的領導人在這些市場：菲亞特的產品和奔馳。 正如專家指出，新車型的卓越的技術特性應超越國外製造的類似物。 同時該機應該由於它的價值變得受歡迎，物超所值“下一步”會成功的保證。 讓我們來看看有什麼新的商用卡車。

幾何

“加澤爾-下一步” - 全金屬麵包車， 在最好的格式這樣的量來執行。 長度為6157毫米，寬度鏡子 - 2513毫米。 車輛高度 - 2753米軸距3545毫米。 車重量 - 根據修改，但不超過3.5米的最小間隙設定至170mm。

能有什麼新的“加澤爾-下一步”？

商業貨運車版本能夠運送約13.5立方米的格式。 任何貨物的米。 在客貨版本可以容納六名乘客和9.5立方米貨物。 總線是專為16名乘客。

這種卓越的性能。 如果我們把“加澤爾-NEXT”（全金屬貨車）與最流行的商業短跑，身體的體積略有不同。 梅賽德斯可容納13.4立方米。 米

外形

這款車是美麗的。 是的，它是。 它的出現是非常現代的，不會產生厭惡的感覺。 前部 - 這是董事會“NEXT”的精確副本，但門後 - 所有汽車的典型風格。 門是由podshtampovki許多看來是多餘的主板型號，但在這裡，他們得到了相當接近。 現在，他們沿著板拉伸。 視線只停止身體的延長線，但作為放心的廠家，生產的車型將被漆成不同的技術，和接縫真的不會。 你看，它看起來像新的“加澤爾-下一步”，全金屬貨車 - 身體的照片是在項目中。

據認為，身體和腐蝕的影響不會屈服於板載一個哥哥。 每一個細節都採用鍍鋅鋼板和玻璃纖維。 為了區分修飾可以是在後玻璃窗。 在金屬玻璃會和玻璃纖維 - 沒有。 這是新的“加澤爾-下一步”，全金屬貨車 - 照片這個節目。

沙龍

裡面的前全部保持不變為車載模式。 不過還是一些更新。 現在儀表盤是一個特殊的操縱桿變速控制，事實上一直是傳統的槓桿選擇。

至於公交車，以及 客運和貨運車， 他們有一個更嚴重的分歧。

“加澤爾-下一步”，廂式金屬，具有三重機艙佈局。 貨艙，正如人們所說的，有13.5立方米的體積。 米側壁貨艙完成纖維板。 性別專用膠合板覆蓋耐磨損和防潮的改進的特性。 根據座椅為乘客放置一個特殊的孵化，這將使運輸長負載。 這是方便的加載和卸載配備的270度門打開角度和一個側門卡車車身。

實用的Combi

這是一個極好和靈活的解決方案。 什麼是汽車的車主“加澤爾-NEXT”的評論？ 該機的主加，所有點 - 一個很大的自由空間。 該車有七個座位的乘客和貨物箱登機。 在第一座是一個方便的架子。 有可放置約30kg的項目。 座椅的下一行可以轉化成一個舒適的地方睡覺。 乘客舒適，工程師配備專用折疊桌的內部，出口12 V和照明基於發光二極管。

公交車“加澤爾-NEXT”

這裡有16個乘客座位。 每個座椅由座椅安全帶人員。 沙龍是相當高的，和腳踏似乎很低。 打開側門由一個完美的結合相當大。 一個舒適的溫度對應於三個加熱和空調系統。 你可以看到新的“加澤爾-NEXT”（麵包車）。 公交車的照片是在項目中。

機殼

這款車的基礎 - 非常堅固的框架。 如果與主板上的版本進行比較的模型，這裡的框架進一步加強筋。 除了它完全由後懸架系統消化。 為了得到一個軟過程中，工程師們應用dlinnolistovye春天。 那麼，在前面 - 在彈簧上一個典型的獨立雙叉臂設計。 在所有其他方面是相同的平台，板載的“兄弟”。

“加澤爾-NEXT”（全部是金屬車皮）：規格

麵包車在GAZ可供動力單元，將與5速手動變速箱工作的幾個選項。 順便說一句，工程師被迫使用鋼筋變速箱，其中框架面板總線上的工作。 它不同於中間支撐軸，具有改進的特性的軸承，以及在齒輪輞更大的寬度。

所以，你可以從三種模式可供選擇。 這種柴油直列四缸康明斯ISF。 體積為2.8升。 配備了共軌系統的發動機具有渦輪增壓和增壓空氣冷卻器。 第一單元能夠120升的。 一。 以3600rpm。/分鐘。 老型號可以在3400rpm下給予149.6馬力/分鐘。

此外，建議汽油自然吸氣與多點噴射系統的四缸發動機。 體積為2.7升，並且功率 - 106馬力。

無論所述修飾的“瞪羚-下一步”卡車（貨車金屬）可加速至130公里。 在無聲的生產者的其他動態特性。

油耗

如所陳述的氣體，以80km / h的平均速度柴油燃料的消費量將是約10,3-10,6 l / 100公里與組合驅動模式。 轉向系統是齒輪齒條式。 也為便於操作，使用ABS，與前輪上和滾筒後部盤式制動器的工作原理。

包裝成本

此車的價格從110萬開始。 實用改裝費用在70一千多貴都來者不拒，和一輛麵包車，而價格都沒有。

在基本配置中的買家接收與鹵素，行車電腦，鋼輪，電動車窗上前門，隔音，發動機加熱器和反射鏡電加熱光學器件。

“加澤爾-下一步”：業主的評論

業主是非常奉承約板載版本。 她做了一些精彩的表演。 很多人喜歡停工。 另外要注意的可靠性，更靈敏和靈敏的轉向，出色的方向穩定性。

新卡車將如何仍是未知數，但許多希望一切都會好起來的。 畢竟，它接管了基地板機。

該車屬於一個系列商用車。 這是一個真正的商業模式是完美的貨物，從而可以創造強大的競爭流行的外國汽車的小噸位。

看看卡車“瞪羚-NEXT”（全金屬貨車）的設計。 照片的文章是關於車的性格最好說話。