矯直車身用你的雙手：在技術，功能和評論

直維修業務都包括在該組中最常見的汽車服務。 這是由於該車的身體痛苦盡可能經常穿內部填充發生。 在這種情況下，金屬結構的恢復提出了表演一定的困難。 自拉直 車身 都被視作省錢的一種方式，但它需要相應的技能業主之間的可用性。 然而，使用合適的工具的現代化，某些類型的工作很可能壓倒和一個門外漢。

一般原則和矯直技術

需要拉直事件發生的情況下，當車，無論出於何種原因，到達身體外部損傷。 在這種情況下，我們談論的不是簡單的抓車漆，儘管他的恢復已經在類似工程的複雜預期。 但主要問題在於矯正的金屬體或它的部分，其中已經變形。 隨著液壓系統，氣動設備及手工具製造身體的有效矯正用自己的雙手。 該技術涉及在問題區域，使得所述主體的幾何形狀採用原來的形狀的機械作用。 取決於損壞的性質應該對應於衝擊角度來選擇和凹痕初始回收部分。

所需設備

與大多數由車的車主進行了維修的，最好是在一個特殊的支架的部位產生變平 - 棧。 由於該設備可以車庫即使發動機罩的恢復，手風琴狀折疊應付。 這種效果是實現由於支架的動力致動器，其可以通過液壓或pnevmogidravlikoy來表示。 對於個人使用是足夠了第一個選項，在其中你可以依靠，以確保幾噸的努力。 氣動液壓努力本身難以組織在技術方面，雖然工作效果提供高得多。 在任何情況下，身體拉直替補成為車庫的主人一個顯著的優勢，無論操作的本質。 然而，棧是昂貴的，當然，需要在房間裡一個特殊的地方。

工具校準

儘管如此，大多數的矯直作用將在小規模的維修進行。 即使美容機構修正需要使用專用工具。 在這種情況下這將是一組錘子，不同的功能的附件。 特別是，市面上能買到從廠家汽車修理工具，這與扁平，尖銳和突出的前鋒錘品牌的案例研究。 此外，該組包括錘子，鏝刀和配件缺口。 所有這些設備將有助於修復過程。 當然，使用一些錘子車身很少做的。 此外，主機必須具有特殊的文件，去污劑進行點焊和金屬製品砧鉤武裝。 每個工具都有自己的任務，這將有利於恢復車身結構的整體實施過程中。

真空矯直無油漆

通常情況下，存在這樣的情況時，在金屬基板的身體表面的幾何形狀的改變，並需要用於重新塗飾損壞的需要。 但隨著真空的幫助下氣動工具可用，並通過特殊的吸盤來拉直車身的白色。 施加到表面損壞，固定用抽吸裝置，然後恢復順利設計線。

但這種方法有兩個主要缺點。 首先，它只能在輕微損壞的情況。 其次，它沒有提供一個完整的反走樣，但只是最小化形成的凹陷深度。 另外值得注意的是一個選擇-機械矯直， 車身塗裝 中這是不可避免的。 在這種情況下，第一階段使用的手工工具，在此之後，部分被拋光，並經過塗漆處理的物理對準。

登特牽引設備

這是另一種方式來解決凹痕，這是基於與該操作工具的表面接觸最少的原則。 在這種情況下，鉤，其拉動vmyavshiysya部分被固定在一個點。 為了捕捉特殊鑽孔成集成了硬件。 在下文中，操作由錘慣性進行。 人體的這種扁平化似乎尷尬和費時的，但實際上它是更有效的比其他方法可以用凹痕的大面積處理。 即使通過建立技術孔鉤住有道理的。 在執行對準孔後和打磨puttied有特殊的解決方案。

修正敲擊缺陷

在結果的質量方面是恢復身體的最有效途徑之一。 此外，這也是相對於上述程序校正大的缺陷的精加工操作。 打擊樂器從先前已經從殼體中取出的金屬板的反面進行。 大多數情況下，這種矯直車身用手履行了不同的噴嘴錘。 這個過程是對材料和對細節的關注的靈敏度特別重要的影響。 一個事實，即從在問題可能的原始幾何線條在未來結果的安裝當場一塊的問題的過程中絲毫偏差。 然後拆卸和經塗覆的部分被焊接塗料材料。

自對準的性能評測

在大多數情況下，他的車庫下壓扁證明分配的希望。 當然，並非總是勤雜工可以實現在專業錄音室的質量，但一些進展提供使用合適的工具是。 但是，不完整的，無差錯。 所以，加熱金屬的濫用頻繁地審查意味著它變得更加柔韌。 經驗豐富的技工強調的是，體熱的矯直需要表演者特殊技能以及軟金屬是更容易在成型方面來控制。 許多駕駛造成重大設備的難度矯直和操作。 這不僅適用於受不了，也捲繞機構，以及電纜及其配套設備。 通過此清單，專家建議給汽車維修新人。

結論

特異性身體拉直由於需要力作用的應用程序，並在同一時間保持操作的精度高。 也就是說，金屬應該由一個強大的推力或激烈的動作保持一致，但這種努力必須清楚地指導和由主機控制。 在許多方面矯直一體的現代工具促進了這種工作流程，也是藝術家的技能的重要性是沒有必要取消。 例如，如果基礎通過操作員的立場部分校正體結構是最小的，精細操作需要技術人員的一定水平，以均衡單獨的表面區域。 然而，即使有這樣的缺陷工具製造商早已推出了處理，不需要用戶的特殊培訓高精度氣動裝置。