與其他的不同的半拖車？

半拖車 - 是一種重型掛車，其用於需要特殊溫度條件下商品的運輸。這些產品包括肉類，海鮮類，酒精飲料（葡萄酒尤其是），藥物，鮮花和半成品。現代半拖車配備有能夠貨艙冷卻至零下20-30度的溫度的製冷單元。然而，主要用於貨物運輸上述要求-18至+12之間的粘附攝氏度。

在工作的半拖車的原則，沒有從他們的家單位不同。唯一的區別是在冷卻區。為了提供貨物的所有33個托盤製冷，需要大量的電力。這就是為什麼大多數這些單位都有自己的內燃機，通常上運行的柴油燃料。半拖車花費約3-4升每小時柴油。燃料在其中倒入另一個容器中，位於所述製冷裝置內。

首先，“REF”從外部捕捉的空氣，然後將其經過冷卻的幾個階段（半拖車也有一個冷卻劑），並通過內部的風扇葉片供給。其工作原理類似於汽車空調，只有他們有不同的工作範圍。

值得注意的是，新的半拖車都標有一個特殊的標籤，這表明設置對應於特定的標準。通常情況下，標籤顏色為綠色或藍色，並且位於身體兩側的頂壁。現在，所有設置均在歐洲生產，其中包括半拖車克朗，對應FRC標準。這表明，該系統能夠輸送載荷的溫度範圍內從攝氏零下20到正12度。

至於設計，今天的半掛車是絕緣的身體，通常的玻璃纖維面板製成。此前，很多廠商都採用彩鋼夾芯板（亮的例子 - 捷克«ALKA»和2軸蘇聯ODAZ）。

貨艙許多拖車配備了屍體的運輸專用掛鉤，以及在兩層貨物的位置橫向桿。有些型號都配備了特殊的擋板，允許在不同溫度下的同時傳輸兩個負載。

所有歐洲半拖車具有13.6米的長度，這允許它們被超過86立方米運輸貨物容量（作為一項規則，從33至36的托盤放置於其中）。

目前，成本的新的拖車用製冷機組在俄羅斯約為3-3.5萬盧布。與此同時，成本傾斜的2倍，而類似物。即使是德國的86-CC“Shmitz”成本不超過半兩百萬盧布以上。