艦船“米哈伊爾·萊蒙托夫”：死亡的細節

1986年2月，在熊庫克的名字，離新西蘭海岸兩岸，有一個海難：擊沉蘇聯艦船“米哈伊爾·萊蒙托夫”，這是超過七百五十人。 幸運的是，受害者的人數很少。 船“米哈伊爾·萊蒙托夫”的災難聲稱只有一個劇組成員的生活 - 工程師保羅Zaglyadimova冷藏單位。 他曾在車廂內，這是在事故發生後立即淹沒。 11人受傷輕重程度不一。

一般信息

船“米哈伊爾·萊蒙托夫”的死亡發生在三十年前。 災情調查活動歷時一個多月，他們被關押，不僅在我國，而且在國外。 然而，發生了什麼事，直到今天的精確圖像。 這是事故船“米哈伊爾·萊蒙托夫”悲慘的巧合，或崩潰 - 它仍然是一個人的惡意？

這vosmipalubny蘇聯客輪是該項目301它被設計為七百五十名乘客下建造的最成功的艦艇之一。 在1972年建船“米哈伊爾·萊蒙托夫”在維斯馬造船廠。 他在偉大的俄羅斯詩人的名字命名。

在這個船在那些日子裡，我們只走了幾個當時的精英。 船“米哈伊爾·萊蒙托夫”的照片被經常發表在西方媒體。 它的判斷依據是如何生活在蘇聯，人們就可以在國外正規民間。 然而，這是不可能得到他的董事會為我們的人口的很大一部分。 然而，事實證明，許多蘇聯的普通民眾甚至不知道有這樣一艘船 - “米哈伊爾·萊蒙托夫”。

項目588

很少有人知道，在蘇聯這個豪華客輪是同一個名字的“兄弟”。 它是根據項目數588建成並進入了伏爾加河輪船公司的客機機隊。 艦船“米哈伊爾·萊蒙托夫”，起初被稱為“Kazbek”，傳統上一直只有遊客阿斯特拉罕，執行多天的巡航莫斯科和列寧格勒。 不像他更著名的兄弟，河三甲板船在航行中發布了最後一次是在1993年，並於2000年將其切成片。

一個成功的宣傳活動

1962年，古巴導彈危機後，當國際形勢回暖顯著，蘇聯政府提出了旨在幾個步驟，打造東方和西方之間的橋樑。 蘇聯加關係開始建造船“普希金”，在這條線上運行。 艦船“米哈伊爾·萊蒙托夫”，反過來，必須制定蘇聯之旅 - 美國。 他被認為是蘇聯政府的一個成功的宣傳項目。 事實上，船開展外交工作，在西方成功的廣告我們蘇維埃生活。

在紐約，他一到達的當天上漲五百多記者到第二天早上寫自己的汽笛船“米哈伊爾·萊蒙托夫”標誌著冷戰的結束。 美國人一直在積極購買門票我們的船。 船舶，這已成為一個嚴重的競爭對手，許多西方巡航類似物，很快成為市場的國際客運量是已知的。

船上的氣氛

當因為某些情況下，美國線，關閉，教育部Morflot，提請注意乘客的大型流英國和澳大利亞之間移動，在南半球發出的船“米哈伊爾·萊蒙托夫”。 船“米哈伊爾·萊蒙托夫”的照片和七環球飛行，可在不同國家的新聞中可以看出。 他從倫敦航行，參觀了許多世界上最美麗的地方，並返回到英國首都，它是真實的，在另一邊。 據說，船上的氣氛真棒。 馬達船就像一個小國，其中流入平凡的生活，愛上了它，結婚，甚至死亡。

十天 - 遊“米哈伊爾·萊蒙托夫” - 在七百元治療。 英國開玩笑說，比住在陸地上便宜住在這艘船上他們蘇聯時代。 我必須說，這其實並沒有像西方郵輪公司，所以他們不只是作出種種挑釁。 而且因為沒有該船的單一版本“米哈伊爾·萊蒙托夫”沉沒新西蘭海岸不是偶然的，而是通過別人的惡意。

最後飛行：紀事

第十六屆1986年2月在三點鐘蘇聯vosmipalubny別緻襯出來新西蘭皮克頓的。 艦船“米哈伊爾·萊蒙托夫”，這在夏洛特皇后海峽的出口處停在船上運載四零八名乘客和三百三十名機組人員的最後一次飛行。 約半小時後，機長來到他的小屋。 他的上橋處把手錶導航儀，這是第二個隊友，新西蘭飛行員和兩名水手。 無線電告訴當地景點的乘客。 在請求被追踪靠近船隻的新西蘭飛行員當然海岸。 五點半船舶奠定了場出來到開放的海洋。

突然，飛行員奉命採取命令左舵十度。 觀看軍官稱複製，內襯改變路線，來到了位於傑克遜和角燈塔步行者岩石之間的很窄的海峽。 二副古謝夫報導，水可以看到斷路器。

關於為什麼改變路線的問題，值班S. Stepanischeva新西蘭飛行員，導航員解釋說，乘客可以看到海角傑克遜的美麗。

十七歲時小時，並在十五節的速度38分鐘船“米哈伊爾·萊蒙托夫”遊海峽。 皮克頓離開船的港口這麼多接近的故事，有可能達到並得到一棵樹在岩石海角成長的分支的岩石之一後兩個半小時。 但舵手管理的時刻扭轉和轉身。

但是，突然船全速撞向暗礁。 艦船“米哈伊爾·萊蒙托夫”，從底部的照片，其中有許多受傷的證據，龜縮12米長。 此外，水密艙壁已經被寵壞了事故。 但慣性船繼續往前走。 沃羅比約夫船長，立刻出現在橋上，在自己的手中接管了，決定扔在一個沙洲襯墊，位於Port戈爾的海灣。

焦慮

乘客在碰撞或不知情的時間。 他們聚集在襯墊的“米哈伊爾·萊蒙托夫”音樂沙龍。 船舶，奪去一個人的生命的事故，在一七四五年已經有度側傾。 一旦報警被宣布。 位於橋船長報告說，水密門封艙。 但它並沒有幫助。 水開始流入冷藏室，健身房，食物餐具室，洗衣房和印刷廠被擊沉。 她開始在機房內滲出通過和管理不善鎖定水密門。

六點二十分鐘，當緊急救援隊試圖關閉閘門，滾船是十幾度。 船長只好給了為了準備救援裝備。 他在橋上收到水淹沒的報告和主配電板供電。 其結果是，急停的主要動力，因為電力不見了。 在十分鐘七點船舶減搖來到了十二度，因此，船長命令大家離開機房。

船員們立刻開始疏散所有乘客。 我是可以節省幾乎所有的。 巡航的許多與會者，其中大部分是年事已高，不得不從字面上站在他們的手。 後來事實證明，有倖存者中沒有保羅Zaglyadimova - 製冷技工。 據目擊者稱，在事故發生的時候，他只是在沉船的船頭，並忙於在他的工作場所的東西。 版本已經提出了它震驚了打擊，他就死了結果。

船舶的死亡細節

1986第十六屆二月恍然大悟多雲。 在上午的橋樑是船長弗拉基米爾·沃羅比夫和新西蘭示範賈米森從皮克頓港。 專業作為特邀專家，沒有人懷疑。 他是誰發出了專利許可上水道峽灣接線大型船舶三名飛行員一個-新西蘭的國家公園，堅固耐用的峽灣，是著名的 塔斯曼海。 但恰恰是這種經驗豐富，專家，就如何通過狹窄海峽的岩石暗礁和Cape傑克遜花間vosmipalubny蘇聯船奇怪的決定。 後來，在調查過程中，賈米森說，事情發生油然而生。 據稱，他不想錯過機會，同時顯示海角傑克遜和他的燈塔的美附近的乘客在入口處海峽北側。

這場災難的技術方面

船“米哈伊爾·萊蒙托夫”的死亡一直存在爭議。 許多西方記者們試圖利用這場悲劇，顯然有人履行的訂單。 首先質疑蘇聯船隻的可靠性，特別是他們缺乏技術設備。
例如，英國“泰晤士報”聲稱，“米哈伊爾·萊蒙托夫”即使救助艇是如此生鏽的乘客可以刺穿他們的腳的底部，並沒有燒背心信號燈。

當然，所有的炒作無關，與現實。 在巴黎備忘錄的基礎上，成立於1982年的船舶去世前對航行安全的國際標準的外國船舶實施控制協調歐洲，在短短一年的時間，在1985年6月，在哈默菲斯特它檢查由國際委員會，該委員會的結論是明確的。 專家們發現，該船舶是在良好的條件，並給了他一個證書。 此外，在1985年12月，船舶通過另一項測試，但在澳大利亞。 船長得到了我的手在一份文件上沒有的技術設備的意見。

再次，根據巴黎備忘錄，相應的端口服務將根本無法釋放帆沒有缺陷的船舶，包括船舶“米哈伊爾·萊蒙托夫”。 至於生鏽船隻和故障指示燈，在船呈現全套由非常高強度的玻璃纖維或金屬合金的船隻。 因此，漏救生艇的傳聞是不真實的。 信號燈不燒，因為他們亮起，只有當它們在水中。 在此基礎上，我們可以得出結論，船舶的技術故障的版本中消失。

危險的競爭

在東德在維斯馬幾年船廠打造“米哈伊爾·萊蒙托夫” - 船舶，其仍然可以讀取水：“船籍港 - 城市列寧格勒和波羅的海海運公司。” 配有現代化的設施，這艘立即出現在所有客船蘇聯Minmorflot的前列。

該船的船長指派有經驗的水手亞蘭Mihaylovich Oganov，誰沒有在那個悲慘的航班去了一個很好的理由。 馬達船不止一次航行世界各地。 他是相當的外國遊客誰願意買旅行團到這個蘇聯船隻行駛之間的需求。 究其原因，不僅比西方公司更便宜，門票的價格，而且還服務的高水平。

與競爭相關的版本，也被檢方認為，不僅在我國，而且在國外。 隊長“米哈伊爾·萊蒙托夫”在球場上說，沒有一次接到口頭和書面的威脅，此外，船不僅僅是奇怪的事件發生，直到發現在磁性水雷的引信沒有底。

在過去的飛行Oganov是在度假。 他認為，船舶的損失是由飛行員造成的。 船“米哈伊爾·萊蒙托夫”多年的死亡地點曾作為專家必須是熟悉的。 此外，根據船長， 船沉沒 在距岸800米的距離在三十三米的深度。 而這樣的死亡奧根說，不可能是偶然的。

謎語試點

賈米森是救助艇送上岸後，淡出人們的視線新聞界立即。 他出現在調查一開始，由新西蘭交通運輸部組織的。 他說，這一天非常累，因為它不休息幾天。 此外，由於發現了一個結果，在短短的半小時前，試點出海，“米哈伊爾·萊蒙托夫”喝伏特加和啤酒。 證明他有罪直接失敗，今天賈米森是一個小一艘載有從惠靈頓牲畜皮克頓和背部的隊長。

歸國

船去世後，“米哈伊爾·萊蒙托夫”俄羅斯拒絕客流在該地區，直到永遠。 此外，關新西蘭海岸五年沒有出現沒有遊輪。

水手，誰能夠節省超過四百溺水乘客在家裡等著不張開雙臂。 在蘇聯疲憊的人幾乎開車護送下。

“米哈伊爾·萊蒙托夫”處罰是掠奪者

在災難發生後短短幾個月，船桅杆伸出庫克海峽水域的一個類似於一隻手，尋求幫助。 雖然這是容器可以進行，但在蘇聯相當昂貴的水的上升開始重組改革，而是因為它是達不到船，淹沒遠在另一個半球。 但在此之前它得到了潛水員。 艦船“米哈伊爾·萊蒙托夫”仍然被搶劫。 雖然我必須說，在州一級作品進行：在其油箱的下載開始，然後，與“泰坦尼克號”，其中載有珠寶船舶的安全，富裕的外國乘客已經提出了他。 黃金和鑽石還給業主並送到列寧格勒船舶的鐘聲，這削減了潛水員。

這在相當淺的深度下沉的海岸附近的豪華客輪，一年後開始搶當地人。 有趣的是，有傳聞稱，該船是嚴厲懲罰不請自來的掠奪者。 在關於“米哈伊爾·萊蒙托夫”在過去的幾十年中殺死了三名潛水員的屍體都沒有找到......