道奇挑戰者 - 從過去掠奪maslkar

這個世界裡著名的魔怪汽車作為克萊斯勒，抓住了世界市場的一個巨大的部分，並獲得數以百萬計的球迷高興與他們的作品心中擱置了很長一段時間。 這種關注可以被認為是maslkarov的領域，翻譯的意思是先鋒的“肌肉車”。

這個概念是美國在20世紀60年代開發的，與中型車的基礎上性能最好創建高速設備的世界的想法。 團結的唯一標誌幾乎所有的車是300馬力的掠奪性和強大引擎 這些熱膽量和車輛都是一些克萊斯勒車型-道奇Challenger和 道奇Charger， 但只有C R和T引擎。 進一步關注和更加強大的模型，但他們不再歸於maslkaram。

祖先道奇挑戰者出現銀挑戰者從在關注數量有限的後裔在輸送機1959年 然後我出生的品牌陣容。 而白銀是一款雙門燕子，設計了四席。 而汽車看起來像明亮的珍奇的鳥。

停產這一系列中，該公司克萊斯勒公司11年長時間後回到基本知識。 促使領導小組，把過去的動機，是無法與掠奪性的競爭 雪佛蘭Camaro 和侵略性，但非常有吸引力的 福特野馬。 其結果是隆重亮相世界道奇挑戰者在1970年一個有趣的事實是一些相似性與這個單位maslkarom普利茅斯梭子魚。 它是一個平台，一些在克萊斯勒的新的心血結晶，呈現的特點已經採取了這種模式。 當時，該模型有變化的一個巨大的數字：在轎車或敞篷問題，道奇挑戰者有三，四手動或自動變速箱和六與容量從3.2升八“遊戲”引擎，結束7.2升。 此外，本帥汽車的第一款車型有各種組件，與“扭曲”的各種最新的時間擁擠：電氣，座椅安全帶傳感器和一個敞開的門，等等。

這輛車躲閃，瞬間走紅，第二代挑戰者發布後迅速喪失它的偉大，是三菱戈LAMBDA的克隆。 其結果是，生產這種裝置已經停止於1983年，是僅在2008年，有一個美好的回報 傳奇賽車， 寫的最好的比賽第五代Camaro和野馬。

它是在汽車市場爆炸。 道奇所有的球迷，當然，理解的侵略性的6.1升汽油發動機，跟隨正與一個五速 自動變速器。 雙門，幾乎是五米的怪物，強大的前保險槓包圍，引擎蓋下隱藏自己的本性掠奪，這種進取份額向世界展示了他的真正的體育的起源，在其中站立maslkar第一代的起源。

現代化和模型的裝修不停過程激勵的跑車迷收購數量巨大。 購買道奇挑戰者可能不僅在美國，而且在世界各地的汽車市場，因為，正如古老的智慧，質量是沒有界限的。