胎膜小齒輪轉向：任命，更換

轉向齒條必須始終保持在從本單位取決於交通安全完美的工作秩序。 通常，一個標誌，應該有這部分的維護 - 油漬。 它說出來的順序或機架的密封件的磨損。 當連油絲毫痕跡，建議進行修復工作。 執行更換腺體的便宜得多，而不是更換或修理整個轉向齒條。 特別是惡臭修復 - 不是一個便宜的操作。

轉向齒條：種

有幾種類型的棒，他們根據設計特點，以及動作的原理有所不同。 一般來說，任何完全耙火山口隱藏在保護污垢和灰塵的機構的波紋套。 另外，機架裝置假定的軸承的存在，這是帶齒的輪被驅動。

通過該輪由一個特殊的彈簧直接安裝架。 彈簧施加於齒條元件和直接無間隙之間。 為了限制行程，該裝置具有一個鎖定環和所述鉸鏈套筒。 根據這個原則，任何轉向齒條佈置（VAZ-2110也不例外）。

機械耙

這是什麼？ 齒條式機械最簡單的裝置。 這裡有一個齒輪機構。 他是在轉向柱的底部。 他與齒條嚙合，並通過後者 拉桿 驅動的轉向輪。

轉向齒條動力轉向

液壓具有更複雜的設備，你可以看到它在最現代的汽車設計。 與此 機構控制 大大由車輛的液壓放大器系統的存在，這是幾次由駕駛員施加的力容易。 還有一個傳動裝置。

電動

耙的電力是從液壓略有不同。 在此，驅動器的動作用電動機增強。 這裡不存在任何液壓系統。

位置

機架的設備可以在不同的汽車品牌基本上不同。 作為該單元的位置，它也可以是不同的，並且完全依賴於製造商和品牌的機器。 如果機架連接到車身和位於發動機的後面，則是榜首的位置。 下的節點位置是擔架上時，光束或身體。

當你需要改變機架的油封？

轉向系統的最重要的部分被認為不僅是耙， 一個齒輪 和電動或液壓動力。 事實上，在這一機制的設備更重要組成部分。 這是在軸承和油封。 如果是後者具有最小的位移，就必須更換。 不必購買修理工具的轉向和執行更換所有密封件，的必要性可能暗示流動的液壓流體或油。 檢測這種症狀是很簡單的。 與用於液壓放大器的液體的罐很快下降到所述指示器的最低水平。 內飾方面，駕駛者和乘客會感覺到特有的氣味。

這表明，從控制系統油溫達到熱項目，通過腺轉向齒條或其他密封件滲出。 在停車場可以是油污。 順便說一句，他們能來，不僅停車場後，又在駕駛。

要更換腺體的事實，也報告大量煙霧。 你還應該注意轉向齒條時在車輪使轉彎轉得太緊。 有時，在地方動力轉向裝置中，這並沒有之前存在的嗡嗡聲。 這裡有必要抓緊時間，否則汽車可能很快就會完全失去控制。 即將到來的更換可以通知並打開該車的表現非常勉強。 在方向盤的旋轉過程中聽到了敲門聲。 要注意轉向油封鐵路和在另一種情況。 如果方向盤差返回到它的中心位置，不希望留在這，最有可能的，這種機制被打破。 應該熟時，在罐GUR液體水平持續下降最近的維修鐵軌，並為此沒有明顯的原因。

如何改變轉向油封用自己的雙手

許多人會說，鐵軌的修復最好留給專業人士 - 他們知道如何管理這些相當複雜的機制，必須做必要的專用工具和設備。 此外，在SRT往往是提供必要的消耗品和備件 - 修理包和適用於特定車型的密封件。

但是，如果沒有訪問該服務的可能性，如果更換會自行進行，這是非常重要的事先知道腺體的機架尺寸，以獲取這些細節沒有問題，到了一個特定的元素。 在差異間隙洩漏不會停止，甚至可能加劇。

工具和工具

你開始工作的過程之前，您應該在必要的工具囤積。 要更換腺需要工作台和台鉗組的磁頭上的鍵32也應當以製備一塊橡膠軟管，壁厚其是約10-12毫米。 段的長度應為約50厘米。

專家建議準備兩個塑料瓶。 它們的體積應為大約1-1.5升。 你還應該準備潤滑油，電鑽或螺絲刀。 不要干涉，可調節和管鉗。

拆解架

首先，你需要刪除的轉向齒條。 無需拆卸與梁 發動機支架， 以及穩定劑，以及排氣管是不可能去除的轉向齒條。 對於一些車型此操作可能需要一個特殊的車夫。 讀出的電池的負極端子。 汽車上配備的安全氣囊，同時還建議切斷正極引線。

進一步等待十分鐘，並轉移至梁的拆解。 預提升千斤頂變速箱在兩個地方。 現在，所有的部件拆除，有必要從轉向系統排出液體。 從經銷商拆下軟管，並把它放到瓶子裡。

然後生出發動機，並打開一個方向盤，另一側停在容器中等待合併所有的液體。 更好地保護車輪，以免打破接線。

接下來，耙取出來直接與建立網站。 把它拆開，紡緊固件。 經常設法從第一卸下機架，但事實證明並非總是 - 它是由安裝凸耳的阻礙。 但在努力的一定比例來得到它。

更換油封

為了獲得到的地方密封安裝，鐵路完全拆除。 大多數的細節並沒有改變，他們可以結緣。 你需要使用武力。 有必要擰開調節器的拉桿和螺栓。

對於端蓋可以看出上胎膜轉向齒條 - 他敲光錘擊。 接著，第二敲門。 但是，你需要認真地做好，以免劃傷機櫃內部的鏡子。 現在仍然是舊的驅動器在新油封，把拼在一起。 專家建議安裝前潤滑的部件。 它仍然只是倒了新的流體和釋放壓力。 如果有氣泡，這是不可能操作的汽車。

修什麼後做

專業汽車修理工建議不一定進行比對。 因為拆解轉向齒條和轉向桿的他可能會失去。 你還應該設置右輪。 要轉向服務不再用品應該經常改變，服務，開展平衡，而不是趕過來的井。 還值得週期性地監視輪胎壓力和時間來在所述液壓助力器的罐中添加的液體。

所以，我們想出了如何進行更換的項目。