想了解如何空調？

今天，最現代化的汽車配備各種設備。 空調 不再是奢侈品，而是提供了一個舒適的住宿在船艙裡的主題。 但是，儘管該設備的流行，並不是所有的駕車者知道空調是如何工作的。 而這個信息對於延長設備的使用壽命非常有用。

如何車內空氣？

有人可能會問，為什麼知道這一點，似乎，乍一看，不必要的信息。 但空調機在車輛中有時會失敗，則有必要聯繫服務站來服務該設備。 就在這時，這個信息對您有用，您在展廳沒有欺騙。

汽車裝置包括：

- 壓縮機;

- 製冷劑;

- 冷凝器;

- 收集器的蒸發器;

- 接收器 - 乾燥器;

- 管，傳感器，閥，ECU。

基本元素或許可以被稱為壓縮機。 這個單元，其使得製冷劑（氟里昂大多）通過該系統循環。 蒸發器集熱需要氟利昂蒸發那裡，熱量被吸收。 是需要的接收器 - 乾燥器以排出製冷劑。

如何空調？

要問這個問題，當機組發生故障，它會遲到。 因此，最好事先知道， 作為空調運行。 總的來說，它的工作原理非常類似於家用冰箱的工作。

最初，氟利昂氣體在壓縮機中壓縮 汽車空調的 12-20巴。 在這種情況下，它被加熱到的範圍內的高溫為50至80℃。 此後，該氣體進入冷凝器，在那裡由於與外部環境良好的交流，氟利昂冷卻下來，變成液體。 液體氟利昂冷凝器內部積聚。

此後，製冷劑液體流入接收器乾燥器。 在那裡，它被從污物，selikogelem從水倒掉過濾，將液體餾分從氣體中分離。 從接收器（液體）進一步氟利昂通過在蒸發器中的小孔。 壓力從而急劇降低和為1至3巴。

顧名思義，在蒸發器中的液體氟利昂蒸發，再次轉向的氣體。 因此本身蒸發器被冷卻至0℃。 氟利昂以氣態形式返回至低壓壓縮機。 在那裡，它被壓縮 - 並且循環再次開始。 清楚的是，以控制空氣調節控制單元被使用。

閱讀本簡要說明之後，就足以明白是怎麼在汽車空調。 而這樣他就可以工作了很長一段時間。 然而，也有可能導致故障的不利因素：

- 溫度變化;

- 振動;

- 不健康的環境;

- 濕度。

基本故障排除汽車空調

在空調運行故障的最常見的原因可以被稱為系統的洩漏。 這可以發生，因為鋁部件，橡膠管，閥門，墊片的磨損腐蝕的結果。 另外，可如所造成的事故或不熟練的維修機械損傷的結果而發生系統洩漏。

還經常出現故障可以離開壓縮機。 可根據噪音來確定，敲擊，嗡嗡。 如果這樣做的原因是軸承損壞，就必須更換。 在壓縮機殼體已不再被密封的情況下，可以對其進行修復。

通過焊接丟失套管洩漏可以。 此外，可能會發生故障汽車空調，當電容器的操作表面嚴重污染。 在這種情況下，就必須更換。 它是由經驗豐富，技藝高超的工匠完成的主要事情。