離合器總泵。 “瞪羚”：設備和修復離合器主缸

為了移動車輛時，必須將扭矩從發動機傳遞到盒。 據負責該離合器。 它是該節點通過一定的傳動齒輪到車輪傳遞扭矩。 離合器的主要功能 - 動力單元的從齒輪箱的暫時斷開連接。 當發動機運行負責傳動裝置的平穩啟動該機制。

功能器件

隨著離合器可以防止負荷的突然變化，從而保證在自己的座位平穩起步。 並且，離合器免受中出現的曲軸到發動機運行在駕駛員改變齒輪的時刻的旋轉急劇減速而產生的負載的慣性力矩整個傳輸。 在“加澤爾”車載液壓離合器系統。 她得到了廣泛的普及，現代汽車的許多模型。 在液壓機構的設計的心臟是 離合器主缸。 瞪羚“企業”，它也配備了。 從踏板到該系統的工作元件的脈衝傳輸 - 的主要任務是通過氣缸來解決。 通過使用這個網站，通過機器的啟動提供。 此外，該機制使得能夠切換高和低速齒輪。

以下描述了在設備離合器主缸。 “瞪羚” - 是一個商業運輸，因此需要定期維護。 用手抓如因維修質量發生什麼問題，維護並根據需要更改單元？ 我們告訴你，為了一切。

如何液壓驅動“瞪羚”

它由少數零部件的。 因此，該系統具有聯接器的主缸的罐。 “瞪羚”自1995年以來配備了他們。 該貯存器含有的制動液，工作在驅動器。 還組件包括主從動缸，管，軟管和管。 和復位彈簧系統中使用。

液壓驅動器的工作原理

沒有進入的離合器主缸，“瞪羚”是如何如下細節。 當車輛駕駛員踩下踏板時，該力通過桿被傳輸到主驅動器。 這裡，通過管道網絡感知並切換到工作缸。 後者，通過離合器撥叉和分離軸承斷開或發動機連接到變速器。

液壓執行器

中的主要成分，其包括在一個元件結構，能夠分配一個推動器。 有了它與踏板機構進行通信。 它也是汽缸本身，活塞止動件和回位彈簧。 如何主缸？ “瞪羚”配備一個節點與兩個半部由一個特殊的分區分開。 上部用於從箱中流出的工作流體。 在那裡，在頂部，有一定的餘量被保持液體。 如果牽引和液壓調整不當，其水平不應該是體積小於四分之三。

下半部分是一個工作區。 在汽缸的一個典型初始條件，活塞由彈簧推動到牆壁氣缸分離成兩個區域。 在活塞和柱塞之間有一個間隙。 由於它的液體進入工作的一部分。 當駕駛員按壓踏板，柱塞移動並關閉間隙。 液體不能再從上部落入下部區域。 所述活塞移動並且該力從駕駛員的腳直接在工作缸發送。 由於活塞的大小和出口是不同的，該孔的增加。 這足以接合離合器。 這種設計簡化了分配給踏板的努力。 這個力足以斷開框中ICE。 當踏板釋放時，活塞將作用於春天。 此外，由於在踏板的液壓系統中的壓力將返回到它的基極到其原始位置。 在相同的位置和移動的活塞。 其結果是，液體將再次能夠自由進入汽缸容量的底部。

當你需要修復的離合總泵

“瞪羚”可能需要通過洩漏或空氣進入到系統中的修復。 甚至不顧缸的設計，他也可能發生問題的簡單性。 幾個不同的問題。 下面 - 對他們每個人的詳細信息。

液體洩漏

如果檢測到缺少的工作流體的可能需要維修。 其原因可能是斷裂或損壞袖帶氣缸密封失效的化合物。 在這種情況下，建議以確保膨脹罐的水平是否足夠。 如果流體小，那麼它倒。 然後定期檢查，水平時日常維護或技術檢驗。 有時候，一個簡單的補足液壓油也沒有辦法。 再進行一次徹底的檢查，揭示了洩漏，然後提供一個密封。 在這種情況下，你不能修復，而只是改變主缸的“瞪羚”。

空氣系統

另一個典型的失敗 - 這是在系統內的空氣。 這個問題可以導致完全站點故障。 離合器不是完全擠壓和踏板工作將由在槓桿換檔特性緊縮或振動陪同。 其中的原因系統並直接進入氣缸進入空氣，所以能夠分配不同的軟管故障，自然磨損零件。 不要在部分被彼此連接的液壓驅動的地方排除流體洩漏。 如何使修理離合器主缸在這種情況下？ “瞪羚”被放置在平坦表面上的，涉及損壞軟管，隨後泵送系統的交換。

通過氣缸排出流體的

也有另一種失效 - 在此情況下，氣缸可以通過液壓流體泵。 故障的原因是一個袖口，這很可能會被損壞。 或許有一個產生由於活塞的正常磨損。 所有這些問題都可以通過使用修理套件離合器主缸來解決。 “瞪羚”在這種情況下，可以迅速恢復到工作狀態。 所述試劑盒包括所有常常失敗的元素。 更換袖口等細節沒有提出任何特別的困難，這些車輛的司機的過程。

如果有一個缸故障的跡象，這是必要的診斷和離合器系統維護。 這將有助於避免需要完全更換氣缸。

使用修理套件主缸的局部修補

有了它，你可不必完全替代單位。 修理套件由以下部分組成：

• 保護蓋。
• 扣環。
• 活塞。
• 復位彈簧。
• 袖帶離合器主缸“瞪羚”。

完全拆卸氣缸上尋找一個特殊的插件。 它需要擰下。 在裝配過程中，根據需要安裝插件密封墊片。

拆卸和defetovka

第一步是除去和拆卸圓筒。 您可以在引擎蓋下車輛的左後角找到它。 然後，組裝拆卸後，所有組分洗滌制動液 - 不使用這種侵蝕性的溶劑。 然後將量筒檢查是否有擦傷。 檢查鏡和桿的狀態。 如果感知的腐蝕微小的部分或毛刺，這些缺陷可通過細砂紙來消除。 但這種損害可以指示在汽缸和活塞之間有很大的差距。

接下來支出更換磨損部件，這是在修理工具包中提供的。 在你組裝離合器主缸，“瞪羚”是必需把手剎。 每一個細節都必須使用制動液進行潤滑。 在活塞的與柱塞接觸，造成位的表面油脂的。 此外，氣缸被收集時，在它的位置設置，並且泵送。

更換離合器主缸

“瞪羚”要求，出於同樣的原因在前面的情況。 這種洩漏，自然磨損，離合器機構的不正確的操作。 正如已經指出的，這是在發動機罩下的車輛的左後角的汽缸。

變革本身將被執行之前，必須從排水系統中的制動液。 要做到這一點，有一個特殊的接頭連接軟管。 後者是在工作缸。 接著，將離合器從氣缸斷開。 導致該操作，除去位於所述方向盤下的儀表板的一部分。 然後取出鎖定夾，其可以在踏板中找到，拉出銷在氣缸柱塞。

當管供給從主缸的液壓流體被斷開，就可以開始以打開持有離合器主缸本身兩個螺母。 “瞪羚3302”繼續站在手剎。 一旦螺母擰開，氣缸可被移除並用新的一組取代。 以相反的順序安裝過程。 該系統的組裝之後，有必要進行泵送驅動。

如何去除空氣？

液壓離合器的任何修理後，系統必然是抽。 為此，將液體倒入水箱剛得滿滿的，並擰開安裝，直到它停止。 此外，幾次踩下踏板。 這是為了確保制動液進入所有的管子。 然後固定在踏板上。 接下來，捻乳頭並擠壓再次幾次踏板，然後解決它。 接著在裝配管的磨損。 它與液體的瓶子下跌。 配件紡釋放空氣。 所有這些步驟應該重複，只要在系統中的空氣不會。

如果有必要在罐中的液體應該被填充。 離合器線替換它必須保持不低於每2年一次少。 制動流體是吸濕性的。 這意味著，可以腐蝕該系統內產生。

調整踏板

一旦修復或用新的主離合器從動缸代替，“瞪羚”需要調整踏板。 這是一個簡單的過程。 為此，您需要線，但第一步是做出診斷。 如果嘗試啟動移動車輛踏板下沉，在運動時觀察到的衝擊和抽搐切換聽到不同的聲音的過程中，有必要啟動發動機，慢慢鬆開離合器，並嘗試輕輕一拉。 如果車輛不急於付諸實施，這意味著踏板被錯誤地提了起來。 它當然比規定比例以上。 接下來，用尺子測量從地面到的距離踏板。 它應不超過14-16厘米以上。如果是更高的，那麼踏板進行調整。 要做到這一點引擎蓋下應該是找到與螺母螺栓。 它位於其中的電纜終止。 堅果podvorachivaetsja。 這實現了所需的踏板。 為了提高速度，就必須擰緊螺母。 如果此舉是必要的，以減少，它旋轉。 調整後，再次檢查踏板。 重複測量直線距離。 建立繼續進行，直到，直到預定的結果實現。