雪佛蘭比斯坎 - 歷史和美國轎車的預算的特點

雪佛蘭比斯坎 - 這是一個全尺寸的美國生產的汽車，這是1958個製造1972個。 有趣的是，這種模式是所有的機器之間的預算，由關注“雪佛蘭”生產的一個。

歷史

1958年，美國汽車製造商已經決定重新命名自己的汽車，這在當時存在的名稱。 和模型，前身為210的指數，被評為雪佛蘭比斯坎。

一年後停止生產德爾雷車。 而且由於比斯坎已成為最便宜的和最小配機。

有趣的是，這種模式產生的主要為出租車公司。 但有相當數量的汽車購買和駕駛普通。 主要是那些誰欣賞的舒適性和空間的艙和豪華裝飾，信譽和動態乾脆視而不見。

設計和室內

雪佛蘭比斯坎很容易由一個小細節，這是對後方的成對的標誌燈的認可。 他們不僅是那些在1959年和1972年頒發的型號。 這種模式基本上沒有鉻面，它是用小瓶蓋生產。 然而，某些細節和著名的帽子可以付費購買。

怎麼樣艙？ 他用最簡單的裝飾。 內飾椅子上穿著簡單的情況下，作出乙烯基。 方向盤也是簡單的，在中間信號按鈕。 有地毯，然而，由橡膠製成。

而設備是太謙虛了。 作為基本設備提供液壓動力轉向和剎車。 用8缸發動機模型放turbogidrodinamicheskuyu傳輸。

順便說一句，轎車雪佛蘭比斯坎在性能兩和四門課程。 然後，在1962年，還出現了旅行車版本。 他歷時6年。

技術特點

值得一提的是，早年生產特別受歡迎的6缸發動機。 然後，在70年代，我們已經開始了V8型發動機生產模式。 但他們都化油器。

427最強大的版本被認為是第一個V8。 其體積等於7升，並且功率 - 425馬力 我將與第一生產的1967年至1970年車型的發動機。 另一種是與同功率發動機，但6.7升。

一般來說，雪佛蘭比斯坎，其價格確實非常謙虛，完成了一些不錯的動力系統。 版本是135，145，155，170，220，300，340，409“馬”，分別。 順便說一句，有一個廣泛的，不僅發動機，而且PPC。 它提供了兩個選項“力學”（與齒輪3和4），和三和四速“自動”。 但是，每個版本都有後輪驅動。 在這方面，選擇未獲批准。

說到成本。 轎車與一台V8發動機在剛剛2471 $提供。

其他事實

這台機器，這要歸功於它的簡單性和可靠性，已成為流行。 它的成本已經吸引了大家。 畢竟，價格更豪華的車型，如“飛羚”或貝萊爾，均超過三千元。 這並不奇怪，在60年代末，這台機器已經打破了各種各樣的銷售記錄。

應特別注意說明上修復與加固懸掛和剎車功能強大前面提到的425馬力發動機的典範。

1960年，集團開始發布專為出租車司機的特殊版本。 她後來被稱為Fleetmaster。 然而，汽車比比斯坎更容易。 但他為後排乘客，車門扶手和遮陽板一個打火機。 他裡面有一切，旨在為客戶提供方便，而不是司機。

超過14年的生產管理，以出售約76 800 V8引擎的副本，以及約16個700 - 用鹼，I6。

有趣的是，現在，這種模式是收藏家們非常有價值的。 而對於它的價格是相當大的。 不過，如果你操作它，我們必須盡可能小心。 並確保汽車適當的照顧。 任何細節 - 無論是發電機雪佛蘭比斯坎，或任何其他地方，是很難得到的。 因此，最好是做無故障。