電池 - 如何檢查萬用表？ 汽車電池

電池組需要謹慎處理和規則的嚴格遵守的整體運作。 應當理解的是，電化學車輛結構的一個重要組成部分，其上取決於許多部件和組件的性能。 在服務方面，特別重要的是電池分析的狀態。 要做到這一點，使用特殊的工具，特別是評估在電池工作的壓力。 如何檢查萬用表，單位 - 本文的中心問題。 儘管明顯緩解的過程中，有一些必須考慮的機械師和更多的新手司機很多細微差別。

電池的外部檢查

在此之前的事件應該評估電池的結構狀況。 通常情況下，有關該設備的操作潛能重要的結論可以在這個階段完成。 第一個目視檢查必須證明，它不是嬌生慣養，不適合回收裝置。 這可能表明一個嚴重的身體的變形或密封失效。 在後者的情況下，立即隔離電池。 “如何檢查萬用表？” - 這個問題可以明顯外傷的情況下繼續被發現。 但是，這並不意味著馬上就可以開始測試運行。 身體，尤其是部分概述了觸點必須是純化的狀態。 你也應該確保電池的特定情況下，原則上，不允許在家庭條件下的測試檢查。

檢查經營單位

設備轉換為活動模式，則值可以設置在電池被判斷為必要的範圍內。 如何檢查萬用表電池在發動機運轉的？ 連接裝置以通常的方式進行，以正確的極性。 在這種情況下它的行為經典配置連接端子。 在閱讀方式上，它被認為是正常的電壓水平從13.5〜14 V.這並不是說超越，表示在電源的嚴重破壞，但在工作一定偏差發生。

如果電壓超過14.2伏，那麼它可能是一個低電池。 所以最初它不會是多餘的，詢問如何在檢查時收取。 也許它的減少是由於寒冷的晚上，當電子自動消耗能量用於加熱。 在談到如何檢查電池充電，其他地方電力工程編制的重要組成部分的問題。 它最初被禁用所有用戶，然後開始測量。

功能處於閒置狀態的測試電池

在這種情況下的力學性能測量對應於上述模型。 為了得到結果，你必須等待約15分鐘 - 這取決於儀表的版本。 順便說一句，問題 如何檢查電池 在操作中，通常涉及執行程序等格式。 此外，在該單元的電化學活性的存在本身仍然沒有關於它的正常操作的可能性說話。

電壓低於12的指示最多指示該包是完全放電是不適合使用 - 至少現在。 發動機正常值的範圍是在怠速走廊12,5-13,0 V.這些相同的指示將學習如何在測量時間的充電汽車電池的。 這種技術不給這個值的精確畫面，但更多時候它是一個小的錯誤事實。 例如，12.9電壓可以指示電池90％充電和水平指示的12.5一半電荷的存在。

檢查電池安裝插件

要檢查充電，還建議使用負載叉，這實質上是一個電壓計。 連接在相同的方式進行的，用萬用表極性正確的情況下。 但也有這樣的措施的一個重要特徵。 在回答如何檢查電池測試儀，電壓表的問題，要求遵守快的快門速度，在將被提供給負載。 連接之後，應立即開始倒計時5秒，然後負載停止，從儀器讀數刪除。 如果測試儀指示10伏以上，則電荷存在，並且電池可以被操作。 應該牢記的是， 負載叉 在其與起動器電池交互相當於發動機的類別。 然而，經常開展這樣的試驗是對電池有害。

檢查電池密度

通常，有經驗的駕駛者檢查電池和電解液的密度。 這個程序可以讓你不僅可以了解活性物質的狀態，但也評估相同電荷的水平。 要使用比重計測試器執行此操作。 雖然有些萬用表機型支持此功能。 無論如何，測量結果被表示為克和立方厘米（克/ ^cm.sup.3）的比率^。 例如，與指示1.24克/ ^立方厘米的密度自動蓄電池被認為是最佳的充電，其可操作，以備使用。 相反地，減少的 電解液密度 為0.08克/厘米³表示該塊具有的電荷不足一半。

我可以檢查無需任何特殊工具的電池？

還有一些情況處置不測量電器的情況，但有關於電池的狀態的想法是很重要的。 如何檢查在這種情況下，汽車電池？ 實際上，充電可以憑經驗估計。 同車的光學實踐的檢驗。 最初折疊操作燈，可以進行測試所需的總的負載，則電池將提供它。

如何選擇合適的萬用表電池？

對於汽車，你需要手頭上有一個小但功能齊全的設備。 理想地，該裝置與指標如電容，電壓，頻率和溫度下操作。 這一套是足以讓用戶徹底測試任何電池。 “如何檢查萬用表塊，這就需要不同的比特深度？” - 這也是一個常見的問題，這應該反映在購買點。 的更昂貴，更難以米，越數字有了更深的分辨率數，即，它的工作原理，所以節省這樣的優勢是不值得。

結論

良心堅持的電池組的使用說明書的要求，這似乎應該免除頻繁的測試設備的各種跡象用戶。 然而，如何檢查電池測試儀的問題，是完全合理的，在這種情況下。 當前電源規格的知識將有助於更好地利用其資源，選擇合適的充電參數。 如果按照聯繫人的正確連接，並讀取值的權利進行測試的非常相同的過程並不是特別困難。