“9-3”轎車審查

當它來買一個陡峭的外國汽車在歐洲生產，一旦提交，“寶馬”，“奔馳”，“奧迪”。 但很少人了解斯堪的納維亞的機器。 這種“沃爾沃”和“薩博”。 通常情況下，這些公司從事生產卡車和公共汽車。 但是，在他們的陣容和汽車。 其中的一個 - “9-3”。 規格不僅看我們今天的審查。

設計

該車有一個非常不規範的和獨特的外觀。 因此，“9-3”品牌具有廣泛的進氣格柵，這仍然是一個新一代的“9000”。 燈，不同於以往的模式，現在是linzovannaya的並擁有轉向燈。 保險槓充分升高，並且具有用於進氣的寬槽。 另外，在下部有一個圓形霧燈。 儘管“9-3”已經被釋放於零，但仍然使用鍍鉻元素。 但值得注意的是，在他們眼裡，一般背景很和諧。 斯堪的納維亞設計“翼龍”對細節的關注。 開發商成功地刷新模式，保持相同的簽名功能。

沙龍

“斯堪的納維亞”的顯著特徵 - 轉向中控台向駕駛員。 同樣的“貓膩”被實踐和“沃爾沃”。 室內設計剝離木刀片。 該解決方案是很開心的業主。 評論說，由於鋁插入車看起來很新鮮，而不是禁慾主義者。 箭頭式的儀表盤。 三輻式方向盤帶有多媒體按鍵。 業主評論說，轎車“9-3”的車輪有一個非常舒適的手感。 此外，該車具有全功率，氣候控制和一組安全氣囊。 該車已被證明是碰撞試驗歐洲NCAP中的最好的一面。

隔聲頂部的“薩博”的質量方針。 該機是非常安靜，即使有柴油發動機。 座椅有足夠的調整範圍。 “9-3” - 為數不多的“歐洲人”的一個，那就是既舒適在短期和長期範圍。 有了這台機器，你可以去任何旅程 - 方向盤後面，實際上你不覺得累。 沙龍是足夠寬敞，符合人體工程學。 在高速行駛時，車內可預見的行為。

技術特點

該機具有很長的引擎列表。 其中，汽油和柴油發動機，有和沒有的渦輪機。 因此，對於“薩伯”鹼為1.8升的噴射器的發動機。 馬達剝奪了渦輪機的，因此，其最大容量為不超過122馬力。 儘管如此，“薩博”表現出優異的動態性能。 因此，驅散了數百名11個半秒。 最大速度 - 每小時精確的200公里。 供給與此單元是在5個階段的手動變速器。 接下來的名單上的TID柴油發動機1.9升排量。 順便說一句，這台發動機也被裝在車上“歐寶威達C”。 這台發動機的最大功率 - 馬力150。 擴散上百佔據9號半秒。 最大速度 - 每小時210公里。 電機配有手動變速器，並且是最經濟的陣容。 所以，百消費 - 只有4.6升的公路和7.6城市上。

“薩伯2.0”

同樣在車載和兩個升汽油發動機。 “薩博”有2.0單位具有不同的技術特點一整行。 因此，“最小的”發動機具有150馬力的輸出，和最“高級” - 210擴散到百佔據從7.9到10.7秒。 值得注意的是，所有的動力單元是專為92辛烷值汽油。 地面耗油量為11至14個半升。 在高速公路上汽車花費6.5-7.1升燃料的依賴功率單元上。 還要注意的是發動機的範圍裝有5-和6速手動和自動5或6個階段。

“薩博2.8”

該頂部端設備“薩伯”，其可以由銘牌“航空”來識別。 車輛配備兩個實施例的汽油發動機。 這是255和280馬力的渦輪增壓版本。 最後從工廠僅在98辛烷值汽油而設計的。 “薩博2.8”是在同類產品中最有活力的汽車之一。 加速度至數百，取決於所選擇的檢查點和電動機，需要6.7至7.5秒。 最高速度都是一樣的，而且是時速250公里。

值得注意的是，280馬力的版本只有前輪驅動（除了修飾“航空XWD»）。 甚至在廣泛的磁盤機有一個問題掛鉤。 該車即使在第二和第三輪止步不前。 僅在“凱美瑞”配備了3.5升發動機，觀察到類似的情況。 駕駛這些車是莫名其妙地“消化”如此瘋狂的扭矩最大的努力。

薩博：價格

不幸的是，該模型的最新版本於2014年完成。 並找到一個新的薩博是不可能的。 目前，該公司宣告破產。 然而，很多好項目可以在俄羅斯二級市場上找到。 該基地轎車在600萬盧布的價格出售。 具有280馬力的發動機充電版100萬10萬。 的確，你可能很難找到必要的備件。 “薩博”不頒發3年。 因此，尋找新的主人是不可能的。 在市場上可以買到的模擬或拆卸用過的原件。 至於內容成本，汽車可以比作“奔馳”E級或“第五系列的寶馬”。 所有部件都嚴格依賴於歐元，因此，“9-3” - 一個非常昂貴的“玩具”。 儘管如此，該轎車是同級車中最舒適和活力的市場之一。

於是，我們發現了什麼是“9-3”的功能，價格和性能。