GAZ-67 - 蘇聯第SUV

GAZ-67 - 這是最富有傳奇色彩和獨特的汽車，其中，伴隨著“polutorka”在偉大的衛國戰爭的事件中發揮了重要的作用之一。 這也許是最具代表性的國內汽車行業的機器具有如此豐富和多事的歷史。 GAZ-67在第二次世界大戰開始前設計，然後在40年代經歷了現代化，奔赴前線。

在車輛的現代化的重要作用，起到誰在乎通過改變汽車設計的後部提高機體的空氣動力學格拉喬夫開發商。 此外，所謂的“氣孔”創建機器。 從它的前輩，這個模型是由更小的和更寬的輪距區分。

設計

汽車GAZ-67的“僅此而已”風格的設計。 和其他所需要的 軍事機器 在那些年？ 兩個燈，四輪驅動和實心鋼前保險槓。 但是，什麼是最有趣的在這個設計的車沒有車門 - 或者在駕駛員或乘客側。 相反，他們只提供了側槽。 人體本身有一個非常簡單和不複雜的設計。 這種趨勢是軍用車輛固有很久以前 - 少“花里胡哨”，就更好了。 GAZ-67在這方面是無可爭議的領導者。

串行GAZ-67於1943年開始生產。 11年後，這一模式已被刪除從管道，不再生產。 但是，儘管這樣的小蘇聯汽車工業的生產週期，前蘇聯國家仍然保留這些的一些副本 傳說中的汽車。

沙龍

內部 - 最低的舒適度和最高的可用性。 一個巨大的廣場踏板和方向盤的存在被清楚地標記的照片。 座椅都覆蓋著很簡單 - 沒有調整，和其他設置。 也有人在車上易於拆卸的車頂篷布提供。 儀表板 在第一甚至沒有注意到-代替鱗片多個開關被放置在中心。 總之，軍隊車輛！

GAZ-67：規格

至於規格，創建GAZ設計使其可以在任何情況下和任何地形上使用。 引擎蓋下有3.3升汽油發動機 54馬力的容量。 儘管有這樣的低功耗，這款車被安全地分散到相當可觀的為每小時九十公里的時間。 食品從化油器的。 變速器AT GAZ - 機械，四個階段。

但最有趣的 - 該間隙，這22.7厘米。 具有這種特徵的GAS-67克服任何地形。 至於油耗，而這個指標沒有考慮一個：每“百”在汽車的護照消耗14升，但在實踐中 - 高達25！

成本

儘管，這輛車是超過70年前生產的，現在互聯網，你可以找到大量的廣告，並因此而 GAZ-67。 成本 汽車有很大的不同，但是，作為國家。
恢復模型的成本從250到100萬盧布。 同時，你可以找到廣告為50-60萬盧布出售GAZ-67。 然而，車輛的技術狀況有時不是最好的。

結論

高爾基GAZ-67 - 汽車歷史。 雖然它是不適合在我們這個時代的日常使用，它仍然是吸引力的實例很多收藏家和越野愛好者，因為這款SUV可以給賠率任何現代的SUV！

因此，我們研究了越野車的特性與四輪驅動GAZ-67，發現成本和規格。