恆溫器“卡利納”。 如何將溫控器切換到“卡利納”

在任何汽車的冷卻系統中最重要的環節是溫控器。 每個機構負責其功能。 在這種情況下，恆溫器監視 溫度控制 整個系統的。 在本文中，我們詳細考慮上述設備，以及描述了如何將溫控器切換到“卡利納”。

產品特點

該裝置的機構是，它打開和關閉通過所述冷卻劑移動所述閥。 由於這項功能電機從過熱狀態保護，並在冬季在燃油消耗和花費上熱身車時間可能節省。 “卡利納”恆溫器開始於溫度85℃，打開，和完全打開，當針被升高至100℃。

發動機過熱

這個概念很重要在這種情況下就知道了。 什麼是 發動機過熱 和他是什麼危險嗎？ 在回答這個問題很簡單明了。 過熱 - 種情況是應該避免的，因為主要是由於一個錯誤的恆溫器。 這是沒有必要忘記。

破恆溫的測定

這可以在某些方面進行，要知道每個人都應該：

• 顯著增加花費在發動機升溫時間。 這很難不注意到。
• 升高的溫度，其結果，電機過熱的。

診斷方法

最好是控制局面，並試圖盡可能多地檢查指定的設備。 立即引發怎樣的恆溫器“卡利納”檢查的問題。 有經驗的駕駛者和大師在陳列室兩種主要的診斷方法：

• 第一種方法的實質是，在機器運行時，噴嘴被選中。 可以很容易。 發動機運轉幾分鐘後，噴嘴應保持冷。 由此我們可以得出結論，如果指定的部分逐漸回暖，所以它不是完全封閉的，其結果是，有一個需要儘早淘汰問題。 另外要注意，在溫度85-90℃的出口加熱時必須達到。 如果沒有，那麼他就是不正常的。
• 第二種方法是根據檢查工作的溫控器在國內的實施。 這也是一個簡單的方法。 這裡有必要關閉和恆溫獲得“卡利納”。 之後，你應該把它放在有水的容器，並把煮沸。 如果高 溫度沸點 溫控器打開，那麼這是為了。 如果出現問題，它可以安全地更換。

如何將溫控器切換到“卡利納”？ 所需的工具和工藝說明

如果，但是，發現故障，並決定自己去改變指定的設備，那麼這個過程將需要以下內容：

- 溫控器本身“卡利納”;

- 頭扳手 12，13;

- 密封化合物，優選在這種情況下使用的有機矽;

- 螺絲刀在交叉的形式;

- 5升容器冷卻劑的能力。

隨著自更換，即使你做了第一次嘗試做工作按以下順序：

冷卻液的1.排放部分。

2.卸下空氣過濾器。 為此，它需要解開位於上部的兩個螺釘，位於發動機室側的螺母。 查找過濾器外殼再循環閥。 它也將被刪除。 管閥內的所有內容應預留，使他們不干擾。 然後，繼續進行空氣傳感器，其中，鬆開鉗，並獲得空氣軟管工作。 要卸下空氣過濾器將需要申請一點點的努力。

3.進一步放鬆夾鉗，使用密鑰大小是8和十字螺絲刀。 然後卸下四顆軟管。 如果系統有足夠抽過來，然後大量的液體將無法正常工作。

4.然後鬆開溫度調節器蓋螺母並斷開接地線。 在本文中，我們採用了12鍵。

5.從銷的表面除去，並除去底部螺母。 通過鬆動使用武力，並力爭達到溫控器。 在這裡，您將需要在13項。

6.畢竟做一定要清洗污垢積聚在那裡的區域。 清潔並乾燥所述座椅的表面必須被施加到密封劑層和應用紙墊片。

7.密封膠應結晶，等待5-10分鐘。

8.然後將新的恆溫器，走在同一路徑上，僅在反向。 最主要的-不要忘了重新排列 的溫度傳感器， 它位於舊機制。

9.檢查以確保所有的軟管連接和連接，並添加所需量的液體。

10.啟動發動機，檢查是否有洩漏。 如果沒有，那麼你的工作正確執行，但如果有，請仔細檢查所有的齒輪，擰緊夾子。

進行一次 更換溫控器 在拉達“卡利納”，應該再發動汽車。 當需要控制溫度水平的移動。 它應該是約90℃。

如何確定在“卡利納”最好的溫控器

您更改指定的設備之前，它要解決的正確選擇的問題。 當您購買此產品，您需要看，從它被做的第一件事。 畢竟壞的和低質量的設備可一段時間後，剛蓋上腐蝕，將帶來很多麻煩。 最好是使用溫控器由黃銅或不銹鋼。 該案件的基礎 - 這是最重要的選擇因素。

也談多少成本溫控器卡利納的問題，答案很簡單。 所述裝置的價格是可以接受的，並且每個袋（300到430盧布，取決於品牌的製造商的）。

結果

與所有的性能和更換有故障的自動調溫器的技術熟悉，你可以放心地照顧你的車的安全性。