散熱器VAZ-2106：替換元素

燃燒過程中的燃料 - 空氣混合物的釋放熱巨額。 分別為發動機的正常運行需要一個良好的散熱器。 這個功能是通過冷卻散熱器進行。 VAZ-2106還配備了他們。 但有時會發生該項目是壞了。 如何確定損壞，更換自己這個項目嗎？ 讓我們來看看。

為什麼會發生？

主要的原因是，散熱器VAZ-2106變得一文不值 - 是洩漏或細胞內崩潰。 如果您發現防凍液的水平開始回落，並短暫停車後車輛已形成的液體水坑，最有可能的，有在冷卻系統故障。 不建議用這樣的故障車程。 有些車主喜歡修舊元素氬焊。 但不是在所有可能的情況下（尤其是如果 散熱器銅 VAZ-2106）。 是的，不是每個藝術家將確保減少換熱器的無故障運行。 因此，解決問題的最好方法 - 它是更換散熱器。 VAZ-2106 - 可維護性高的車。 因此，很容易自己解決。 下面，我們將告訴你如何做到這一點。

儀器

我們需要更換什麼工具？ 卸下和安裝散熱片，我們所需要的頭“10”，延長線，棘輪，菲利普斯和一字螺絲刀。 觀看孔的存在是沒有必要的。

第1步 - 合併防凍液

首先，你需要排出舊的冷卻液。 很重要的一點 - 產生漏冷卻液只需要“冷”。 如果機器最近去這一點，等到發動機冷卻下來。 所以，我們設置在一個平面上的車（有可能略有上坡）。 內飾方面，重新實現自來水，在加熱器的散熱器供應防凍液。 VAZ-2106繼續停滯不前。 在此之後，打開機蓋，擰開膨脹水箱蓋。 這是為了避免在系統中的真空。 然後替代的排放塞下方的5-7升的容量。 您可以使用普通的盆，如下面的照片。 擰開塞子（它是在氣缸的區域），並等待，直到防凍液完全離開發動機。 這將需要大約五分鐘。 在此之後，螺帽和其它開口。 我們繼續下一步。

第2步 - 拆解SOD風扇組件與電動馬達和殼體

這是一個必要步驟。 如何刪除此機制？ 為方便起見，先拆下端子和取出電池到外部。 在此之後，斷開左大燈的面積線束。 我們拿出的電源連接器。 GAT持有者 列入風扇傳感器。 要做到這一點，擠在兩邊手指的細節，將其拉出套管中的孔。 擰蓋的螺絲。 最後一個元素與所述風扇到外部（向右上升）一起被除去。 它往往是臟的，所以清洗它不出來的地方。

第三步 - 刪除附件

現在，我們需要刪除所有附加組件。 所以，我們需要放鬆軟管夾緩衝罐和管道是進入車輛發動機。 通常他們可以變成了一個十字螺絲刀。 如果連接被氧化，就可以申請一個小扳手。 首先，提取緩衝罐外部的軟管，然後將上部散熱器軟管。 現在，你需要從傳感器上的風扇轉斷開的電線。 在那之後，開口扳手或需擰開散熱器的螺栓。 的元件被安裝在左側和右側。 現在，您可以安全地刪除VAZ-2106散熱器之外。 在它的地方設置新的換熱器。 嘗試盡可能仔細地放置，以便不損害銅或鋁蜂窩。 否則之前其在車輛上安裝散熱器擊穿發生。 組裝以相反的順序進行。

填寫回防凍液

現在你只填寫新的冷卻系統。 對於這種旋開膨脹水箱蓋和使用過程中水填充防凍液回來。 盡量分配流體流。 不要馬上倒太多的防凍液 - 有氣穴的風險。 另外，為了避免播出系統，按在旁路和出口管。 冷卻流體補足到適當的電平，擰緊蓋並起動發動機。 Progrevshis到工作溫度，工作必須涉及風扇。 如果不轉，檢查是否正確安裝。 一整天後，檢查防凍液的水平。 如果必要的話，充值即可到所需的標記。 如果這些不可用，用蒸餾水稀釋（但不要混用不同品牌的冷卻液）。

有用的提示

它經常發生，如果你安裝了新的散熱器，VAZ-2106開始失去防凍液。 它遵循這是不是因為故障，以及連接鬆動所致。 有經驗的司機建議處理管道與矽酮密封膠和新項圈安裝它們。 順便說一句，千萬軟管不能是硬或擠壓。 如果是的話，最好是用新的來代替它們。 在噴嘴中的裂紋也不允許。 工具包是不貴，所以它是新元素的提前供給。 此外，在散熱器更換的過程中，建議查詢的熱交換器支撐件的條件。 如果它們被磨損，取代他們了。

如果防凍液已經變成褐色？

除了洩漏，業主都面臨著在冷卻劑的顏色變化的現象。 在的原因是什麼？ 是否再次改變散熱器VAZ-2106？ 原因是防凍液質量差。 顏色變化表明流體無特殊添加劑 - 腐蝕抑製劑。 這種液體是一種假冒不受剝削。 只購買高品質的防凍液。

結論

所以，我們想出了如何更換汽車VAZ-2106散熱器。 正如你所看到的，這個過程可以獨立使用最少的一組工具進行。 順便說，在“6”（鋁，生產DAAZ）與所述夾具和管一起新型散熱器的成本是不超過2500盧布。