永不褪色奔馳220

汽車奔馳220的首次亮相時引起一些這個品牌的粉絲很曖昧的反應。 然後，它看起來很奇怪。 第一次生產者並沒有增加，並減少了尺寸轎車。

沒想到完全沒有之一，當然，製造商已經聽到了大量的批評。 據多數持懷疑態度的，車子失去了它的臉，不再是什麼它看到的一切。 但是，事實證明，他們是不完全正確。 奔馳220和需求的今天。

作為一項規則，行政級車是新技術的原始測試。 當時，奔馳220也不例外。

車輛在兩個不同版本的身體的釋放。 他們在不同的長度和軸距。 在本例中，即使在很短的乘客不覺得留在太空。 如果我們談論的長版，它可以被稱為sverhprostornoy。

模型不同船體結構強度。 製造商已經確保塗層質量使得很長一段時間不用擔心身體奔馳220的安全所有者。 點評SRT工人確認了這一事實。 如果汽車沒有發生過事故的銹的發生是極為罕見的。

驅動程序的問題不會創建一個以上的系統。 這也適用於電子產品。 問題似乎不那麼頻繁，如果他們出現，對付他們非常容易。 作為一項規則，失敗可以來 指揮系統， 這是在車間建議更換。

像其他的S級轎車，梅賽德斯擁有220多種不同的安全系統。 這同樣適用於在客艙的舒適性。 通過一組選項，它有這個單位，它不被許多現代的機器不同。

其優點如下：空氣gidropodveska，它允許您調整剛度和 車身高度 的車。 應當注意的是，所有的座位都配有獨立的通風系統，有一個雷達巡航控制，這使得駕駛者的距離保持到前方行駛的車輛。

即使這樣，無鑰匙系統，無鑰匙進入訪問成立，有當時的瘋狂一些。 這並不奇怪，因為即使是現在任何驅動程序是不尋常的，只有通過觸摸 門把手 車開。 像什麼mashigu可以通過按下一個按鈕，使用預先卡開始。 梅賽德斯具有40電致動器和各種傳感器850，170，其控制設備梅賽德斯GLA 220評價司機確認車輛-真正懶惰。 一切都被“鐵馬”自己控制。 當你還記得這輛車的年齡是11歲奇蹟。

引擎蓋下梅賽德斯220飾6 - 缸單元，其體積 - 2.8，3.2升和3.7升。 它們的厚度 - 204，224和245馬力，分別。 迄今為止，這些電機有很大的運行。 但話又說回來，這是值得注意的是，即使是舊的引擎做了出色的工作與自己的任務。

來概括。 舒適的汽車，今天是值得便宜，且基本單元的可靠性相當高。 而缺點-只是 油耗增加， 以及道路維護和保養。