規則十字路口方向

道路稱為十字路口的交叉點，你必須通過，保持第十三SDA部分。 在不同的國家，規則是不同的，但有一個共同點，它們之間 - 行人。 這是記錄在交通規則第十三節的第一段。 左轉或右轉時，它識別出駕駛員的行為。 規則環島要求行人讓路的道路，如果他們通過它的道路在交通被送到一個地方。 它們具有相同的優先級和騎自行車的人。 此規則適用於，即使在沒有任何資料表明存在標誌或標誌的情況下人行橫道。

結字段個人必須移動到沿所述線的相反人行道，其是場邊的延伸的權利。 的交通規則第十三節的第一段中的要求是普遍的，在任何交叉點，必須進行。 司機的行為將保持不變，如果道路的交界處將被放置標誌指示的優先級。 旅行的規則 控制的交叉路口 要求相同。 只是不站在停止線的時候，綠色的交通燈。 在這種情況下，汽車讓路給它傳遞給人們，正位於十字路口。

左轉彎時，駕駛員必須讓所有迎面而來的車輛 - 作為一個非機械和機械。 在道路上移動時規則環島，位於通常從右側車道司機的交通需要。 如果道路是一個騎自行車的，有在一定速度的選擇需要。 在這種情況下，非機動交通應位於無論是在前面或後面的車。 配有專用的車道標識，駕駛員必須讓位給騎車人的道路。

規則環島從擁擠的情況下，就可以前往取締。 在這種情況下，該車將在橫向方向上的障礙物運輸的運動。 這一要求被包含在交通規則第十三節的第二個段落。 通常情況下，司機違反規則，填補汽車，其設置在它在棋盤圖案的交集。 這就產生了一個插件，以防止進一步的運動。 這要求規則普遍適用於所有類型的交叉點。 它不應該被忽視，主要道路上行駛時也是如此。 如果堵塞的路口，就必須停下來等待，直到它被清算。 同樣的動作應該即使在交通燈亮綠燈信號的情況下進行。 要續訂運動時，有對路口免費的方式才是必需的。

在第十三節的第三段環島的規則進行分類交集。 在這種情況下，有兩種。 他們的第一個 - 控制的交叉路口。 在由交通燈信號的裝置所確定的道路的交叉點的優先級的運動。 此外，在該路口可以調節。 還有這裡的交通燈不工作的情況下，反映了閃爍的黃色信號。 在交警人員的十字路口運動不下令。 在這種情況下，駕駛員有責任採取行動不同的一點。 這裡有必要應用 旅遊非管制交叉口的規則 ，並堅持表示優先跡象。

過馬路的動作的順序都有其特定的功能。 要了解，要迅速記住所有的規則，並正確地學習如何駕駛的實踐中運用是很重要的。