設計，底盤和發動機，“雪佛蘭尼瓦”

新的懸掛，變速箱，轉向，制動，內飾，外觀設計註冊的身體和自然的現代引擎“尼瓦雪佛蘭” - GM知道怎樣的驚喜了俄羅斯消費者。 這是第一次在兩千年初還要再 - 在2016年，批量生產預期的“雪佛蘭”-2開始後。

該模型的歷史

在經過了1998年莫斯科車展伏爾加管理提出了舊的“尼瓦”的新模式。 據推測，這個版本將取代舊的，但在集團大規模生產沒有足夠的錢。 然後，將其決定出售其在北美的公司通用汽車公司。

到2002年初，工程師，設計師和開發人員已經開發並推出到生產完全不同的汽車，被稱為“雪佛蘭 - 尼瓦”。 新的模型是有利的從它的前身，它沒有被重新設計了24年不同。

最初人們認為的當前版本將取代“老太太”，但評估後的初步成本橫空出世的“雪佛蘭”幾乎是兩倍，它的原型一樣昂貴。 儘管許多俄羅斯人欣賞了國內SUV“尼瓦雪佛蘭”，價格為這對他們中的一些高不可攀。 因此，伏爾加管理部門已決定保持兩個型號，其中，順便說一句，很受歡迎的時刻。

技術特點

現代發動機“現場雪佛蘭”改編的92個汽油。 四個氣缸的存在完全提供任何UPS車牽引，儘管所主張的整備質量1410千克和滿載的“雪佛蘭”的重量不到兩噸。

分別可以區分汽車的低燃料消耗 - （ - 8.5升，城市 - 13.9大號高速公路）每一個混合型100公里10.4升。 請記住，他有永久四輪驅動所有四個車輪通過橋間差速鎖控制。 值得注意的是，在“尼瓦雪佛蘭”的能力，這種流動是足夠的，而不是談論一個事實，即發動機相當弱。

轎廂比四米標記更大48毫米的長度。 再加上出色的離地間隙，使得它最適合在城市環境中使用，並且完全沒有路面。

做閥門壓迫？

車主應單獨補充說，正時皮帶也沒有，而不是他 - 一個鏈條。 但是，這並不能保證，如果它不拉伸或斷裂會彎曲閥。 “雪佛蘭-尼瓦”由於不存在幾個帶的被保護免受破壞，以及如果鏈金屬或“板”不會站在 - 的這個問題將會更大。 下面是可能的傷害：

• 閥門與引導沿著彎曲。
• 蓋可能會被損壞。
• 失敗gidronatyazhitel。
• 損害發生補償器。

而這還不是可以在對正時鏈“雪佛蘭尼瓦”中斷的情況下出現的所有問題。 所以，你需要仔細監控發動機的水平和油的質量和對鏈本身的張力。

離質量兩階段增加razdatka具有強制鎖定中央差速器。

這一招，適於家庭操作

一些優勢進口類似物在於在小體積的功率單元的，等於1.7升容量和指定在TCP， - 80馬力。 俄羅斯保險公司和超過了100強的極限計算增長因素後的稅收制度。 因此，高效的發動機的“Field-雪佛蘭”與這樣一個電源等於它在這些條件下motorcars“卡利納”或“授權”。

改款2009

此前2015年，2123 VAZ可以沒有嚴重的改型。 僅在2009年做汽車“雪佛蘭-尼瓦”的小改款，新車型不是從舊的非常不同：已接收到更新的保險槓和進氣格柵以及尾燈和塑料 修剪在門上。 在從以前的版本不同這結束。

齒輪箱，懸掛和發動機“尼瓦雪佛蘭”保持不變。 但是，制動系統和轉向上可以說是相反的。 新動力，在德國生產，以及加強真空剎車法雷奧的系統有助於提高舒適性和質量在國內SUV的管理。

重新設計的2016年：“雪佛蘭尼瓦”-2

全球金融危機已經影響到批量生產“尼瓦雪佛蘭”-2的開始的時間。 預計推出輸送機可在2016年會有所延遲。 所有zvisit在世界市場上的情況。 但是，儘管該模型還沒有上市銷售，其中大部分是已知的。

當你第一次看車似乎對它進行再造型美觀。 汽車開始尋找更積極和25厘米的長度增長。罩模型是現在“呲”光學輻射falshreshotkoy和伸長的整體。 斜面和大量的 前保險槓 與霧燈略微凹陷向前突出。 這就強調了掠奪性情緒模型。

改款“雪佛蘭 - 尼瓦”，其價格還沒有公佈，將與各種技術選擇幾種變化呈現：

• 自動變速器;
• 後視鏡和加熱前擋風玻璃;
• 頭燈清洗;
• 停車傳感器;
• 在買方的選擇氣候或空調;
• 電動窗所有側窗;
• multmediynaya系統。

而這還不是全部宣布的新版本中，最舒適和預期國內SUV的優勢。 我們只能等待它的創刊號在售並親自檢查預期模型的質量。