騎自行車的一般規則

對於騎自行車的人研製的專用 道路上的行為規則。 應當指出的是，它們也適用於適用於駕駛者的一些項目和一般規定。 考慮進一步的安全騎自行車的規則。

術語

規則騎自行車（或騎自行車），包括一般規定。 他們建立了手冊中使用的基本術語。 因此，該輪（橫臥）是由位於其上的人的肌肉力量作用裝置驅動的車輛。 它並不適用於這一類的 輪椅。 自行車道 - 道路是高亮或建設性的線條元素。 它被設計為移動上述運輸的司機。 通過一個特殊的符號來進行表示的標記元素。 一行人是公民誰不是在車輛，但參與的道路上運動。 因為它也用作體質的人，移動輪椅上，溜冰鞋，其他體育設備。 行人也被認為是男子駕駛一輛摩托車，助動車，自行車，摩托車，童車或滑板，不執行對道路維修，並按照既定程序等工作。 區這樣的人到是適當的跡象表明境內，出境，入境。 路面是鄰近於道路的道路元素，或者它從草坪分離。 其目的是為按照以下列出的規則移動行人和騎自行車。

職責和行人的權利

在夜間或能見度低時在道路邊緣或沿誰領導摩托車，輕便摩托車，摩托車或自行車的男人側驅動時，必須標明標誌燈。 運動應在運輸的過程中實現的。

機動

停車或停止車輛的司機開始移動後，必須讓位給搬家運輸。 這個規定的例外突出二段125 SDA提供情況。 實施國會司機必須讓路給乘客，行人和騎自行車的人，他穿過的路徑。

公路

此元素被指定為這樣。 在高速公路上禁止公路運輸，行人，乘客，輪式拖拉機，自走式機械運動，牛，運輸，不能因技術原因將達到40公里/小時速度的場子。 同樣，禁止和騎自行車。 道路規則不允許摩托車和輕便摩托車的高速公路運動。

要點

在來往的行人和居住區，以及周邊地區駕車離開的過程中必須讓位於通過其交通，以及行人，騎自行車，車手，他們越過其路徑導航。 沿著行車道禁止推動機器。 一個例外是它們消除了場邊的情況。

規則騎自行車和滑板車

對於上述車輛有幾個不同的位置。 如何循環？ 交通規則允許在這個運輸指定區域運動。 他們包括路邊，人行道，行人專用區。 必須指出，關於在這些位點的自行車的業務被允許在不存在專用循環路徑。 在不存在所有這些元件可以沿著行車道由多個1從右側邊緣一米之內移動。 對摩托車交通都是被允許的道路上或汽車的一般道路的一側。 輕便摩托車的駕駛員不得小於從道路右側邊緣一米多。 在轉彎時超過1米的距離循環和輕便許可證增加安全規則，旋轉（如果允許）或繞路障礙。

注意事項

該指南提供解釋性備忘錄。 規則規定騎自行車以下：

1. 為了使從邊緣出口更多的米才避免交通護欄，左轉並把在有效的情況下。
2. 在車行道上的交通列騎自行車的人應該分為組。 在他們每個人的不超過十人。 移動組是在不低於百米彼此的距離進行。
3. 如果行車道路標線的情況下（水平的），但是應當位於騎自行車者的左側。
4. 在這一天或能見度低時暗時的車輛必須註明：前燈（前燈）白色，後 - 紅色。

路口

在騎車人的非管制區域的交集之外必須讓車輛移動的道路上。 當它越過行車在人行橫道，應該驅動車輛側。 在這種情況下，其運動受到行人的條文規管。

限制

騎自行車路口規則禁止使用技術故障，在監管法例指定的硬件侵犯。 不允許移動在運輸，是不是拿著他的方向盤或降低腳放在踏板。 騎自行車條款上進行轉彎和左轉彎的情況下，道路設置限制的。 特別是，它是被禁止在電車軌道的存在或一個以上的帶材在位移的方向進行動作。 條款在城市自行車不允許留在冰雪路面。 你不能載客，除了兒童7歲以下的特殊裝備座椅。 條款在城市自行車不允許貨物的運輸，突出超過一半的寬度或運輸尺寸的長度一米，並反對干擾管理。

年齡限制

無成人帶領禁止管理還沒有達到個人誰：

• 14年 - 自行車。 一個例外是住宅，步行區，人行道和專門指定地點的位移。
• 16年 - 輕便摩托車。 一個例外是住宅和行人專用區。

交通的入學

騎自行車的規則設置了設施維護有一定的要求。 特別地，車輛應配備一個工作 制動器系統， 轉向系統， 聲音信號。 此外，還必須有後視鏡。 前反射器應為白色，後 - 紅色，和側 - 橙色。

在操作行為：一般信息

進行涉及騎自行車的娛樂事件進行高風險的生活。 這是相當困難的移動大集團達到一致。 這種行動的每一個參與者必須了解並遵守自行車的規則。 此外，還有一些簡單的指導方針，符合這將確保人體健康和生命安全，杜絕傷害。

移動組

騎車條款包括以下條款：

1.尊重的距離。 特別重要的是繼續前進的距離。

2直線運動。 不應該是操縱和列內移動。 如果你想貼近組中的朋友和親戚，最好是採取在一開始所期望的位置。

3.該組內的運動。 如果列沿著人行道移動時，你不應該轉出的巷道。

4.不要在電話裡交談。 此外，它的動作在此情況下的自行車，分散注意力，用一隻手制動時可能下降。 這，反過來，可能會導致受傷。

5.不要抽煙或拿酒精。

6.制動和旋轉應光滑。 因此，有必要提醒用手勢的幫助參與者的休息：

- 減速是必要的抬起他的手;

- 存在障礙物（坑坑洼窪，打開艙蓋等）繞道過程中，應他指出。

有必要監視其他參與者的姿態，特別是走在前面。 打破循環的這些簡單的規則，你危害不僅是自己的生命，而且別人。

移動志願者

這些活性自行車運動員都有志願者，幫助組織和採取行動。 每個志願者被給予用特殊背心 反射元件。 這使您可以在列選擇它們。 根據志願者的責任來：

1. 引導。 他們確定最佳速度，人們用不同的 體能訓練 可以舒適地走了。 他們監測斜坡運動。 為了避免“廢墟”列導遊降低車速。 長期恢復後，他們都拿著一批等待落伍者。 與會者列不應提前獲得指導。 志願者，反過來，防止新興障礙休息。
2. 值班。 志願者這個類別是建立在列的左側邊緣。 在這組騎自行車的人從車的一般流程區分。 此外，服務員提醒參與者靠右行駛車道外的列。 此外，這一類的志願者提供了有關合規性，確保沒有一個打破循環的規則。
3. 關閉。 此組控制列的尾部。 志願者監察參與者遵守限速，不能拉伸，從來沒有離開過對方長的距離。 當你停止或滯後的人對事件進行調查的原因。 如果有必要，志願者們從她的黨，誰需要醫療，技術或其他援助持柱或隔離。

條款騎自行車上學的

上面有人說，誰還沒有14歲的人必須由成人陪同。 此外，騎自行車對學生的規則包括以下條款：

• 7-14歲的人的運動被允許在人行道上，行人專用區。 他們還允許在自行車和步行和自行車道移動。 移動在專用車道，路邊和道路是禁止的。
• 兒童長達7年的運動只與行人允許的。

在孩子必須有相應的設備。 兒童單車條款中不包含任何關於它的直接索賠。 然而，頭盔的存在，膝蓋和肘墊顯著減少受傷。

共同侵權行為

其中最常見的被認為是對汽車運動。 以下是運動的一種常見的疾病人行橫道。 如果必要的話，過馬路的斑馬線要下車的自行車和步行，各地的領先他。 否則，它可能會創建一個緊急情況。 事實上，在自行車運動的人不是一個行人。 而在他們的車道上斑馬車司機路口錯過它，其實沒有。 很多時候，在這種情況下，就會發生衝突。 此外，騎自行車的人經常突然出現在道路上。 這也導致事故。 在這一點上，在夏季駕車的人應在道路上更加謹慎。