GAZ-3308（“亨斯邁”）的規格，價格，評論和照片

GAZ-3308 - 卡車越野，這是連續在俄羅斯汽車1999 GAZ生產。 機器的祖先被認為是全輪驅動GAZ-66，其用於蘇聯軍隊的需要。 但是，新的模型3308，不僅為它的駕駛特性和高流量的區分。 然而，讓我們的訂單。 那麼，這是什麼車？ 答案在我們的審查尋找。

外形

GAZ-3308在設計上並沒有從它的前身民用GAZ-3307，90年代初期以來，其發出不同。 駕駛室和車身的佈局是由非常實用。 前大燈和轉身形式單獨提供，而不是集成在保險槓（象現在這樣卡瑪斯和MAZ他們5噸機型）。 在其餘的管中的一個的損壞的情況下將處於良好的狀態，並且當在整個幀前面碰撞負荷需要大規模的金屬保險槓，才把失速。 玻璃的形式也很簡單。 任何顯著的特徵，除了進氣格柵與GAZ的標誌，車沒有。 在這間小屋的設計使得即使在對汽車的最大傷害會無破損，凹陷和駕駛室細節駕駛可以通過使用最少的一組工具所取代。

順便說一句，卡車GAZ-3307的設計，但是，由於它的全輪驅動系統的修改，不同於草坪，這通常被稱為蘇聯汽車工業的傳奇的第53小。 在外觀上，所有這些機器沒有差異相比其他 - 而斜率是不美麗的外表，但在強大和可靠的設計。 有了這樣的，我們的工程師已經能夠適應，因為他們說，伴隨著一聲巨響。

轎車

卡車的內部，也就是從3307個型號不同。 直接 的儀表盤， 由塑料製成，完全磨砂黑色噴漆-用作草坪的軍用和民用版本的解決方案。 根據司機整理材料，非常優質的，是不是最好的 - 塑料是非常嘈雜，難以觸摸。 而在另一方面，這裡的吸引力沒有人會想到的。 內飾方面，乘客側，有一個東西，其他的東西，一個小手套箱。 在中心被放置在變速桿異常彎曲形狀。 驅動換檔沒有定義 - 它坐落在貼紙上的儀表板。 這種弧形設計 的換檔把手 不是偶然選擇：它是通過機艙的人容易自製機芯。 順便說一句，53個草坪，而不是一個司機和一個乘客座位是固體（但很舒服）的床。 與周圍的座位駕駛艙舉動很容易 - 有在路上沒有障礙物。

但是，回到全輪驅動GAZ 3308個模型。 在內部調用的延續，我想指出一個新的和強力通風爐，通過在艙室的空氣溫度保持在10-15加度，強大的霜的存在。

如果充斥著各種測量尺度的儀表板，隨機排列的對面。 你不控制國內的卡車和一些航天器的印象。 同時，數據從射手閱讀是很容易的，這幾乎是不可能迷路 - 所以一切都明了，信息豐富。

靠近駕駛室的後壁上設有配電箱桿。 其中幾個：一個包括 一低齒輪， 並且所述第二連接前軸。 從駕駛員一側的能見度極佳。 這得以實現不僅，但由於巨大的側向通過大的玻璃也是 後視鏡。 正如它的尺寸略窄的展台駕駛室，它們是由幾厘米延長。 但它不會出現在概述中，更應如此 - 安全。 順便說一句，由於特殊的滑動弧，兩個反射鏡可以輕鬆折疊。

不足之處

然而，儘管技術進步，保持草坪和老問題。 因此，最脆弱的一點是隔音質量。 機艙是幾乎不存在，所以嗡嗡聲和振動柴油機清楚地聽到每一秒。 GAZ-3308的汽油修改位幸運業主 - 發動機的振動幾乎感覺不到。

規格GAZ-3308

本總的線2發動機的動力裝置。 其中汽油這裡它代表一個V形的“八”Zavolzhsky生產ZMZ-513.10 4.25升的工作體積和116馬力的功率。 柴油發動機 - 白俄羅斯（D-245.7），其在4.75升其工作體積開發的117“馬”功率產生的。 順便說一句，聚集D240和D245都設置為中型貨運車輛ZIL“鬥牛”，以及GAZ 3309個模型。 剎車 - 在兩個車橋古典鼓。

這兩個單元都完成有手動變速器。 她的角色由一5速手動變速器播放。 用強大的動力裝置和傳動比的成功率，卡車GAZ-3308的最大速度是每小時90公里。 另外，汽車很容易克服任何越野，砂石領域，這有助於高（31.5厘米）的間隙。

車輛負載能力

正如你所看到的， 技術特點 的GAZ-3308是非常好的。 順便說一下，1.8噸護照的總裝載量。 儘管在實踐中，GAZ-3308“薩德科”容易運輸的負載4.5，有時5噸（在後軸雙輪的情況下）。 這有助於一個強大和可靠的框體結構。

GAZ-3308：價格

汽車的成本，根據幀的版本和長度，從1至2萬盧布變化。 此外，每輛卡車車型配備了動力轉向。
在草坪上提供的尋呼系統車輪的軍事版本，以及氣動輸出給制動系統和絞盤。