卡車Fenix 1044（“BAS鳳凰”）：規格

貨運每天都在發展。 商業設備製造商也不會停滯不前。 而如果在運輸低噸位貨物之前就從事“瞪羚”，現在中國的柴油車開始出現在市場上。 其中一個是Baw Fenix 1044.有關技術規格和審查，請參閱我們的文章。

特點

這輛車在2006年首次出現在俄羅斯市場。 不過很快機器很受歡迎。 自2008年以來，“Bav Phoenix”在Ulyanovsk的合資企業正式生產。 該機的特點是生產效率高，價格低廉，維護方便。

設計與室內裝飾

外觀是亞洲市場的特色。 這輛車有一個相當狹窄的小屋。 外觀看起來很不錯 - 大型水晶燈帶有轉向信號和整潔的霧燈。 保險槓是塑料，塗上身體顏色。 擋風玻璃是三部分。 業主注意到相當大的玻璃面積，特別是從側面。 靠近窗前傾斜。 這有助於更好的概述。 身體是這個類的卡車的標準。 有側面保險槓，塗上白色和紅色。 為了便於在客艙著陸提供一個手柄和腳踏板。 鏡子非常大，掛在機艙側面。 他們相當豐富，慶祝評論。 2011年，汽車經歷了修復。 但是除了新的光學元件和一個稍微修改的保險槓之外，製造商使技術餡料現代化。 注意駕駛員的舒適度。 因此，座椅現在可以在傾斜角度進行調節，來回移動（當然，所有的設置都是機械的）。 機艙噪音隔音得到改善。 爐子和電工都精煉了。 在駕駛艙的上部出現通風艙口。 不過，司機的降落還是相當高的。

技術部分

Baw Fenix 1044是一種低噸位卡車，帶有發動機罩佈局。 該車裝備有3.2升的工作量的柴油發動機。 儘管如此之大，該機的最大容量為103馬力。 然而，商用車最重要的是不是動力，而是扭矩。 這裡是245 nm。 這足以運輸高達一噸半的貨物。 不過業主的意見是說汽車可以輕鬆應付兩噸。 同時中國“Bav鳳凰”也喜歡燃油消耗。 每小時90公里是14升。 如果你移動60，那麼這輛車每百消耗不超過9升。 Baw Fenix 1044的傳動是機械的，有5個步驟。 後者最高時速為95公里。 請注意，動力單元配有渦輪增壓器。 有一個中間冷卻功能。

懸掛支架

卡車裝備有依賴型彈簧懸掛。 減震器，油，伸縮式。 正如你可以在第一張照片上看到的那樣，前面有一個光束。 評論說這是暫停的最可靠的安排。 順便說一句，這個設計被用在“草坪”上，然後移到“瞪羚”。 關於維護，梁只需要周期性的栓釘。 該程序每6個月完成一次。 在所有其他方面，懸架自信地容忍所有的凹坑和負載。 制動系統與“瞪羚”相同。 前盤二活塞，後 - 經典“鼓”。 然而，與高爾基“同伴”不同，制動器配有氣動驅動裝置。

體

Baw Fenix 1044卡車車身的選擇只是一個很大的數量。 大多數汽車都帶有經典的車載佈局。
還有等溫，製成品和家具車。 還有Baw Fenix 1044配備了一個冰箱。 避難者和具有機械手的車輛的常見版本。 該機積極用於城市和區域間的交通。

評測

我們來看一下操作Baw Fenix 1044卡車時車主面臨什麼問題，評論注意到這輛車在拐角處很蜿蜒。 質量差的防腐處理。 駕駛艙上的金屬在經過三年的操作之後被覆蓋了。 框架也一樣。 在我們眼前，它真的生鏽了。

接下來，去沙龍。 我們已經說過，從2 0 1 1年開始，機艙已經完善了。 在此之前，業主面臨佈線不良的問題。 我不得不重新排序並安裝它。 另一個問題是艙室絕緣差。 在-15度加熱，即使是標準爐也無法應付。 在俄羅斯氣候的現實中，這台機器並沒有表現出最好的方式。 唯一的出路是安裝自主加熱器。 但再次，這是額外的成本。 新自治的成本來自3萬盧布。 對於Baw Fenix 1044的俄羅斯情況來說，真正的磨光是電池。 其容量和啟動電流足以啟動發動機。 對於內飾，這裡的材料坦率地使用廉價。 變速桿上相同的波紋在操作一年後就被撕裂了。 但真正讓我感到滿意的是備件的可用性。 由於這輛卡車在俄羅斯組裝，零件的價格相當低廉。 找到合適的備件，為中國人沒有問題。 俄羅斯有超過80家代表處。 “瞪羚”的唯一便宜點就是橡膠和燃油系統（在中國安裝的燃油泵上）。

價格

最便宜的版本是在板上。 它可以以5.95萬盧布的價格買到。 那麼價格取決於平台的長度和類型。 平均而言，可以購買十萬盧布的修改。 該車被保修兩年。

結論

所以，我們發現一輛特定的卡車是什麼。 是否值得購買商業用途？ 他不是Gazel的單一競爭對手。 然而，“Bav”是高爾基“卡車”的好模擬。 他們的價格大致相同。 在維護方面，機器幾乎沒有問題。 那個“瞪羚”，購買後的“Bav”還是要自己做的。 如果你想要一個堅固的框架的便宜的柴油車，你應該注意這個“中國人”。