國內汽車業的新穎之處 - “草坪下一步”（規格）

“草坪下一步”，其中有超過其前任的參數技術規範，是傳說中離開後開發的博·安德森， “伏爾加”的負責人。 俄羅斯新卡車總導演瓦迪姆·索羅金的監督下發布的。 而吃老本下諾夫哥羅德不會停下來，並繼續在新車型的工作。

創造歷史

在蘇聯時期，最搶手的卡車後，“嘎斯53”起重3萬噸的能力和“ZIL-130”，能夠攜帶多達5噸載荷。

過渡到市場經濟後，發現需要中型卡車消失。 被替換迅速得到普及“瞪羚”，能夠把一個主板最多一個半噸。 此外，他們還可以傳遞給這裡的“草坪”和“ZIL”過不了的地方，因為它指的是卡車。

漸漸地，隨著經濟的發展，商業交通量的增長，並再次有必要對大型車。 國內汽車行業無法提供一個完整的模型，能夠滿足居民的需求。 免費利基來自韓國和日本佔領卡車。

“ZIL”與他的“Bychkov”無法作出適當的競爭，並最終成為了幾乎破產。 就在那時，下諾夫哥羅德廠領導決定在一次傳說中的卡車的復興工作。

第一個選項是“瓦爾代”。 從“GAZ-3307”新的底盤與駕駛室gazelevskoy沒有收到普遍認可。 在消費者對這類設備的需求進一步研究之後，已經設計了“草坪下一個»。 規格讓汽車在優於前輩，將允許其在使用英聯邦國家及其他領土的普及，希望很多方面。

技術特點

兩款柴油發動機可供選擇，讓你可以放心地獲得加速度和拉一輛滿載汽車在任何山。 它是在這樣的“草坪下一步»創建。 業主已經嘗試過我自己的經驗評價證明了這一點。 一個電源單元的 - 國內YaMZ 53442 137馬力的能力和4.43升中的體積。 二 - 世界著名品牌康明斯ISF指數3.8 E4R的進口產品。 它的體積 - 3.76 L，和電源 - 152馬力。

下面聲稱護照數據的趨勢“草皮接下來»，規格可以呼籲國內生產卡車的獨特之處：

• 長度 - 6435，或7190毫米;
• 寬度 - 2642毫米;
• 高度 - 2420毫米;
• 重量 - 3700千克;
• 容量 - 5,000公斤;
• 間隙 - 262毫米;
• 最大速度 - 100千米/小時

安慰

該車從它的前輩區別的另一個特點是支付給駕乘舒適性和控制模型“草坪下一步»的特別關注。 試駕過程中，可以通過製造商的授權經銷商預訂，允許證實了這一點。 根據配置的不同，卡車配備了以前甚至沒有與此類機器相關的選項：

• 自動切換引擎轉速的量控制;
• 巡航控制;
• 電動車窗;
• 加熱外後視鏡;
• 發動機預熱器和冷卻系統;
• 可調方向盤，座椅;
• 多功能;
• 車載計算機。

另外，可以突出進口存在動力轉向節省駕駛員的手臂和肩膀。

“草坪”系列修改

新的“草坪下一個»成為第五代生產在國內卡車 的高爾基汽車廠。 “草坪” - 該模型已經接收到來自它的前輩區別的獨特名稱。 對於家庭，他是指一系列«下一步»。

組裝車輛進行兩個機箱上：

• “草坪接著»C41R11標準;
• “草坪下一個»C41R31延長。

此外，在根據當前需要使用在不同的變型中型卡車，下面的修改設計。

• 板載有三或七座艙短期底盤上的“草坪下一個»。
• «CITY草坪下一步»，技術特點，其中是一樣的基本配置。 主要的區別是在模型的安裝 薄型橡膠， 這降低了離地間隙和裝載高度。 細長的基礎提出兩個選項和動力系統，以及在所有情況下，兩種不同的艙：兩個或三個門。
• “下一步草坪農民。” 主要的區別是的三個窗口，傾斜和高檔金屬或貨車在車輛後部的強制性存在。

與競爭對手相比成本

中型卡車與性價比“草坪”無可爭議的領導廠商之間的競爭。 他最接近的對手 - 五十鈴NPR 75，三菱扶桑Canter - 有40％更昂貴。 良好的銷售我們的車有如此的前景。 應當指出，從授權經銷商“草坪下一步»的成本開始在140萬盧布。

前途

國內卡車“草坪下一步»，檢討現在從積極的一面刻畫它的擁有者，擁有一切機會從它的消費者壁龕取代進口機械。 下諾夫哥羅德使增加的20000公里保養間隔。 競爭對手提供總計15 000公里。

廠家保修期 - 三年150000公里 - 肯定超過了“洋人”的。 例如，五十鈴攜75保修2年或10萬公里。 因此，我們只能希望，下諾夫哥羅德俄羅斯生產中型卡車的會贏得同胞的愛，不僅是。