更換主缸VAZ-2110。 試劑盒主制動缸

汽車VAZ-2110採用雙制動系統。 除了袖口和襯裡，它是由工人和主制動缸。 後者提供的液壓流體壓力，當駕駛員踩下踏板對應。 力增加“vakuumniku”。 但是，她推開液體活塞在氣缸英寸 元素是足夠可靠的，但不完全排除破裂的風險。 在今天的文章中，我們將著眼於如何使汽車VAZ-2110更換制動主缸的，有多少是這個元素，什麼風吹草動。

衰竭的症狀

下面我們區分這種機制失靈的主要特點：

• 增加的踏板行程。
• 不均勻制動。
• 太軟踏板。
• 增加了制動距離。

它也可以通過從儲存器的制動液的洩漏的問題伴隨著。 它位於主缸的頂端。 水平應不低於平均水平。

價格缸VAZ-2110

新元素的成本沒有這麼高。 氣缸價格VAZ-2110是1030盧布。 該套件還可以包括和一個新的坦克。 如果一個小的破損和僅由在減壓元件有選擇地替換所述主缸的VAZ-2110。 價格修理套件僅50盧布。 這個價格包括：

• 密封頭調節器後部制動器。
• 帽軟管連接抽水。
• GTZ袖口。

因此，由於維修工具可以使生活恢復到老的機制，而無需購買新的制動缸VAZ-2110。
它的價格很多倍以上，一套橡膠密封件和袖口。 但它並不總是能夠限制這些組件。

儀器

不管是否使用主制動缸修理包，或改變到一個新的完全GTZ，則需要準備執行修復操作：

• 套頭和套筒扳手的。
• 螺絲刀和鉗子（取代袖帶當後者將是必要的）。
• 制動“10”專業的關鍵。

當您更換制動主缸的VAZ-2110，我們需要一個新的液體。 對於“十”適合“RosDot”四年級。 這是明智的購買至少一個燒瓶中。

入門

制動主缸的VAZ-2110更換是一個事實，即這種機制是隱藏在方向盤發動機艙聲學系統背後複雜。 因此，你必須先找到它的螺絲，取下項目了。 為此，我們需要一把螺絲刀和一點點耐心。 之後，你可以早在更換制動主缸VAZ 2110個型號的開始。 首先，斷開與在塑料瓶的蓋子上的線插頭。 這是一個指向液體的緊急程度。 進一步削弱螺母保持制動管。 只有四種。 然後從GTZ引腳。 ，你需要完全擰螺母緊固管這樣做。 要小心 - 這一次從氣缸可能會滲漏。 因此，剛替換打開任何能力。

下一步是什麼？ 下一步需要從罐到自由的罐排出剩餘的液體。 然後，它可以安全地取出。

設置元素

現在安裝帶袖的新缸容器。 如果他沒有去設定的，你可以把舊的。 但它必須是沒有裂縫和其他變形。 然後，我們從舊GTZ橡膠密封套獲得。 他們的兩個。 如果它們被磨損，並具有一條縫，取從制動總泵新修試劑盒。 我們把機構返回“vakuumniku”和扼殺安裝螺母。 接下來，將空箱下方，並在新液罐填充。 明智的做法是不要混淆不同類別 - 買“點”系列4。 然後，你需要一個助手在你的團隊誰將會在機艙制動踏板來推動。 這時，你需要關閉你的手指管所有四個孔主缸英寸 按必須進行在地上，非常緩慢。 重複該過程，只要該空穴的流動不是液體。 然後你就可以輕鬆連接管是去到前輪。 在這之後，要求助手再次按下踏板。 我們確保空氣的後輪的開口全出來了。

然後除去剩餘的手指和擰入到管中。 在這種更換GTZ“幾十個”已基本完成。 它不僅仍然水庫補充到合適的水平，連接傳感器和到位的隔音罩。

替代袖帶主制動缸VAZ-2110

該操作與被刪除的元素的車輛中進行。 最好是使用機械老虎鉗。 因此，我們牢固地夾緊到位件。 現在你已經準備好了。

首先，提取從氣缸的密封環。 另外大頭“38”擰開塞子GTZ。 取出其外側與第二密封環。 用鉗子的幫助下取下塞子。 我們採取的是管理回圈，拿著它的尾巴活塞。 提取物如下與引導套筒和外套筒一起。 要拆卸後者需要擰下彈簧座。 此外GAT前活塞輪廓。 為此，各方都在力推手指螺紋元件。 用薄的分隔螺絲刀袖帶刪除。 所有項目均在汽油或酒精清洗。 我們把新領的位置，並產生最後的組裝。

請注意

如果使用以前的操作踏板後變得柔軟，最有可能形成空氣系統中。 它需要泵。 要做到這一點，進而排出空氣從車輪在“縱橫交錯”，開始與右後方。

定期在油箱中添加的液體。 出血的實質是外推zavozdushennoy液體在公路上。 操作還需要一個助手在你的團隊誰將會在制動踏板上力推。 重複此，直到你需要，只要出洞不會去乾淨的液體，無氣泡。 該過程在每個車輪進行。 為更好地控制流體到漏極連接的透明有機矽軟管。 非常流體排入瓶中。