有多少人在俄羅斯的道路交通事故喪生：統計

一輛汽車是如今不再是奢侈品，它已成為交通在城市和超越最方便和靈活的手段。 不幸的是，把它稱為 最安全的運輸形式， 不因為很悲傷的統計工作。 有多少人在交通事故中，在俄羅斯被殺死？ 也許人類受害者的大概數字是眾所周知的，我們提出了抽象的，他們有很多，但不是所有人都意識到了這個問題的規模。 然而，這是攜帶生命的量的準確理解，以及事故的原因可能是防止在道路上的不合理行為的可靠手段。

2015年的統計資料

近日，我國事故統計是一個積極的趨勢，由相關政府機構的許多報告證明。 在2015年我國境內上半年（一月至六月）為76199事故。 這些數字得出的結論，以減少較去年同期剛剛超過百分之六（6.3％）的事故數量。 由於在道路上發生意外的結果殺死9712人（比2014年減少近12％），受傷99740人（減少6.8％）。

基本統計事實2015年

事故統計分析總結包括各種概念。 了解多一點，你可以學習以下信息提供，再次，對於2015年：

• 大多數事故是由男性駕駛員（66 968對9062的女士的情況下）引起的。 然而，這種趨勢可能是由於女性駕車還是一個數量級少。
• 最危險的日子 - 在星期六的週末12235道路交通事故，並在週日 - 12 464。
• 一天中最危險的時候 - 從17到18個小時，在此期間的5166的衝突發生了。
• 事故發生不僅在賽道上，但在人行橫道，一個潛在的安全地點的傳送網。 由於等緊急事態的狀態的結果遭受了近六千人，343人死亡。

死在俄羅斯的道路交通事故數量

我們從一般著手對受影響的人數更具體的信息。 因此，對道路交通死亡參與者的事故經常發生在與連接：

• 汽車碰撞（32,754宗）。
• 損壞的傳送網（30 677事件，造成近4000人喪生）。
• 行人碰撞（23724箱子，其中死亡2731人）。
• 汽車翻車（7906事故，其中1161人死亡）;
• （即聲稱172生命945事件）機器的技術故障。

現在你知道為什麼大多數死亡發生事故的原因。 或許，這個問題是，現在仍然是最重要的，因為乾燥的統計數據是真實的人，誰也不再能夠挽救生命。

首都的道路，並在他們的情況

當然，整體的數字沒有反映該國的具體地區的情況。 另外，我們必須研究的，有多少人在莫斯科的道路被殺害的問題 - 資本和俄羅斯最大的城市。 每日市公路填350萬的汽車，並至少有1000萬行人，產生不愉快的事件和潛在的高事故風險的顯著數量。 在這種情況下，統計數據證實，事件的實際數量比其他地區或國家作為一個整體要少得多。

莫斯科事故統計

為了了解有多少人在京城的汽車事故中死亡，我們給出了傷心統計2015年的概述：

• 每月崩潰的平均數 - 821，是五月的最危險的月份，它佔了963事故。
• 最危險的日子：星期五（平均31緊急的），這成為衝突的數量的領導者，和星期六，其中大量死亡的道路交通事故。
• 一天中最危險的時候是在傍晚和夜間（18間：00-03：00）。 這樣做的原因可能是司機的疲勞，可視性的劣化或車輛速度的增加。

大都會事故計數系統

在首都所謂的事故率是在2006年以來的最低水平，並沒有在市區範圍郊區的連接過程中2012年後改變了積極的趨勢。 根據官方數據，在莫斯科有俄羅斯事故總數的9.3％。 這些數字與下列因素是由於：

• 高效，精心組織各市直部門的制度，允許以防止事故的及時糾正可能產生的後果。
• 引進新的工具疏導交通。
• 增加的自動交通信號燈的數量。
• 的基礎設施行動不便的適應。
• 停車單個空間的組織。
• 高科技設備，讓拍攝交通違章的安裝。
• 最大的性能改進代表交通，減少對時間設計一個意外。
• 更新疏散系統錯誤地停放的汽車。
• 根據統計和風險的消除道路的潛在危險區域進行鑑別。

致命事故的原因

通過公路死亡事故的水平俄羅斯排名第一了歐洲的所有國家。 讓我們更詳細地研究這種現象的最常見的原因：

• 醉酒。 儘管對清醒積極開展活動，擴大國家，酒精飲料消費量是導致事故的發生，包括人類生命的損失的主要因素。 據官方統計，此類事故的比例是40，未經證實的報導更難過，他們證明了45-50個百分點。
• 分心（如電話）。 有多少人在俄羅斯因疏忽道路交通事故，目前很難被殺死。 通過手機（包括通過耳機），以及編寫手機短信傳播的3-6倍增加撞車風險。 異物並有助於減少注意力分散的濃度，無法及時反應，使路面上的決定是正確的。
• 極端的駕駛習慣。 俄羅斯有什麼不喜歡開快車？ 這種常見的詞組完美地體現在我國事故的原因之一。 永不滿足蠻幹不僅增加了事故的風險，但同時也增加了機會死亡的幾乎40％。
• 安規忽視。 最簡單的例子 - 故意拒絕使用安全帶。 就其本身而言，它肯定不是事故發生的原因，但是，增加了重傷，傷殘，死亡的風險。 這一事實的確認是各種碰撞測試。 另外，應該注意的幼稚很多家長忽視安裝兒童汽車安全座椅。 它的存在降低了兒童死亡率高達50％-70％。

此外，某些風險因素是：在路上，司機疲勞多的局面不正確的評估。

地區局勢的複雜性

死亡在俄羅斯公路事故的人數穩步下降，但仍處於較高水平。 在2008年，只有10個月，超過179,000的事故，這就造成了生命分手24000人已經注意到，幾乎包括900名兒童。 打傷約222000人事故。 據統計，大多數死亡的直接發生在事故現場或在去醫院的路上。 如果在莫斯科醫療最常在的區域中的情況及時是更可悲的軌道的存在，遠離醫療機構，城市和城鎮。 為了解決對這個問題的聯邦公路建設計劃 的直升機停機坪， 通過將進行更迅速地影響交通。

世界統計

有多少人在車禍世界被殺害？ 這種靜將是有趣的比較在我們國家和其他國家的交通狀況。 據官方數字 世界衛生組織， 每年在道路上發生事故權利要求1百萬24萬人的生命，並有先決條件的事實，這個數字不僅沒有減少，反而增加。 對世界各國下面的統計數據就明白了，和誰應該舉一個例子，和誰在一起，你可以和分享你的知識：

• 美國。 全年事故起數在1970年下降。 今天，它是每100 000人超過11人死亡。
• 瑞典。 它為世界各地的一個積極的榜樣。 2010年，在266人的國捐軀的交通事故，這是最起碼的國家之一。
• 中國。 它擁有世界上最令人印象深刻的車隊和死亡率比我國更高水平。 其中一個道路交通事故的主要原因 - 飲用。
• 埃及。 在事故該國的局勢確實是災難性的：每年從意外中喪生的大約12萬居民。 受害者在事故發生的數量超過了革命的受害者人數。

什麼數字在俄羅斯由WHO記錄？ 殺死道路交通事故在我國每年變為5倍多的人，比歐洲，比美國多兩倍。 這些數據證實對當地的道路交通事故的高的水平。

而不是結束

上述數字讓我們想想你如何正確的統計和許多人的生命保存成為可能。 當然，普遍的回答這個問題不存在，但是，增加每個司機的責任，可以從根本上改變這一狀況。