汽車“大發特銳”：業主的帶有評價的照片

可靠的，有吸引力和功能交叉總是很受歡迎。 這說明適合和日本模式“大發特銳”。 業主的評價是事實，這車是不同的實用性和質量的直接確認。 這再次確保了許多購買此交叉，儘管缺乏正式交付到俄羅斯的願望。 然而，儘管這樣，許多人買模型直接從日本。 並高興的決定。 但是，讓我們 - 為了。

特點

在您考慮業主的車“大發特銳”的評論左側，你需要簡單講述了汽車。

這是一個四輪驅動的緊湊型跨界車，第一個版本，其中配備了兩款發動機。 兩個分別為83馬力和92的1.3升和功率輸出的。 後來所謂的大發特銳兒童。 這些版本也是全輪驅動，但他們完成了與0.7升的單元產生64和60升。 一。

由於在光2000年代初開始推出了更強大的發動機型號。 他似乎馬達86升。 峰，和它背後和140馬力的發動機。 它是最強大的引擎。 與電機64，85，104和105“馬”產生之後的機型鋼。 最大體積等於1.5升發動機。

在第一代的操作

左交叉業主的“大發特銳”的評論幫助我們理解，這是在技術方面有車。

許多在他的車庫模型90。 那些配備92馬力的發動機。 真正的消費是溫暖的季節，每個城市周圍的100“城市”公里11升。 在冬季，它的增長作為最大的13升。 “胃口”相對於油少許誇大 - 發動機消耗半升的5-7萬公里。 業主聲稱，消耗可在這方面被降低。 只需安裝新的 閥桿密封， 密封墊，圈，使Decarbonizer流程引擎專用添加劑。

自動“大發特銳”接受了主要正面的評價。 人聲稱，在改進和交叉現代化方面並非毫無希望。 然而，這是可靠的，並尋找和耗材，備件沒有問題，儘管該模型還沒有被供應給俄羅斯市場的事實。

在舒適性上

這是一定要注意的關注，談論車，“大發特銳”一個重要的細節。 是誰擁有這台機器的人的評論，允許以確保汽車是真的很舒服，儘管其規模不大。

她簡潔的內飾。 儀表板完成與一個漂亮但堅韌組合黑色和灰色塑料，座椅軟墊被絲絨和軟膜天花覆蓋有基泡沫。 其中，根據駕駛者怕划痕。 因此，裝東西的時候，你必須要小心，不要損壞天花板。

方向盤後面，業主保證很舒服。 空間腿部和舉過頭頂夠了，椅子可以調節你想要的方式。 雖然座位不適合垂直降落，這是典型的SUV。

此外，業主說，注意力很好的概述，高高的天花板，大窗戶，符合人體工程學的控制佈局。 但後面沒有足夠的空間。 兩個人可以住得舒服，三人將不得不騰出空間。

可控性

本主題還應該指出的關注，考慮到交叉“大發特銳”業主的評語左側。

在這台機器，人們欣賞的動態。 對於具有155公里小排量發動機的最大速度的模型/ h是一個很好的指標。 並加速13.5秒。“數百名” - 太多。

然而，許多幸福的軟，短，但內容豐富制動，以及高品質的自動變速箱。 正是這些技術細節，讓車在城市交通和堵車就像如魚得水的感覺。

此外，該機型擁有一些不錯的越野性能。 “大發特銳”，這是由上述光表示，在泥濘，積雪和越野騎很大。 甲 差速器鎖 輪驅動在冰上制動時作為在冬季時間的優秀工具。 其上的光滑表面有效性顯著增加。 大雪期間小鎮，都可以被視為汽車的元素。 在這台機器幾乎是不可能挑起無法控制的打滑。 這是很容易控制，這就是為什麼大發特銳享受駕駛尊重的原因之一。

行為的道路上

這是值得繼續控制的主題。 因為在這個計劃真的是特別關注“大發特銳”的。 評論業主的照片證實了這一事實。

都說有信心，這種交叉的真元是冬天。 該模型完美的作品ABS系統，全時四輪驅動的傳輸連接到對方，如果你設置的品質輪胎，無黑冰會不會害怕。 即使你有征服滑滑雪道和纜車。 而為了在一個陡峭的山坡業主面前有信心包括提前鎖定。

在深雪堆模型不下沉，並有信心，如果坦克。 這一事實提出冬季釣魚的愛好者中大發特銳喜愛。 即使雪達窗戶，不害怕去。 另外，在發動機啟動任何霜凍。 與爐加熱充分。 因此，它是俄羅斯的惡劣氣候中的完美工具。

設備

精良的設備 - 這是多可以誇耀交叉“大發特銳”。 評論，規格，操控性，動力 - 這些話題感興趣，但更重要的是要知道什麼樣的電子產品在這款型號為司機和他的乘客提供最大的舒適度。

在基本配置中，機器裝備有前部和後部電動車窗，電動調節的後視鏡，動力轉向，EBD和ABS，四個安全氣囊，車載計算機，索尼音頻系統4揚聲器，用CH控制，鋁合金輪轂16R，以及另一個防盜。

更貴的版本有更多的霧燈，車頂行李架，真皮裝飾方向盤和畫在體色保險槓。 在一般情況下，你的車需要安慰一切。

成本

這最後一個方面是值得關注的。 迄今為止，購買大發特銳似乎是可能的，但具體價格取決於細微的質量。 例如，在良好的條件，並用105馬力的發動機在2009年產生的模型將花費約700微米。P.

但交叉90年代末，這在實際的供應中，將耗資約250-300萬盧布。 所以，實惠的價格是這款車的另一個不錯的功能。