汽車發動機的診斷

大多數現代汽車有一個相當成熟的發動機配備了大量的電子元器件。 這在診斷和後續的修復過程中非常嚴重的問題。 如今，汽車發動機的診斷 - 這是一個極其複雜的作品，為這通常需要特殊設備。

診斷始於汽車發動機電腦的檢查。 在該階段，所述動力單元的所有的電子元件的狀態。 此外，診斷計算機專業時能夠獲取存儲在電腦車的板載內存，所有故障的列表。 值得注意的是，使用電腦的 汽車掃描儀 從專家的最新車型的機會來測試汽車工程的實時性。 正如他們所說的服務中心的員工，它提供了故障診斷有很大幫助。

之後，計算機診斷通常進行一組意在獲得有關電源單元的當前性能的附加信息附加的作品。 這包括壓縮氣缸功率單元的測量，檢查火花塞組和所有的流體。 考慮更詳細數據的工作。

壓縮的大小可以判斷動力單元的內部節點的狀態。 安裝在火花通道它們已被刪除之後的壓縮試驗機 - 壓縮是通過一個特殊的裝置來測量。 對結果的更大的準確性，建議只在動力單元的完全冷卻後進行這項工作。

作為蠟燭組可以斷定有關電源單元的活塞環的健康。 另外，蠟燭的檢查，您可以設置當前石油消費量和噴射系統的狀態。 從充分維修發動機萃取蠟燭必須是淡灰色陰影的具有均勻的煙灰在整個圓周上。 在蠟燭的存在燒毀殘油可以說是有被診斷發動機的油耗。 不同顏色的不均勻污垢告訴壞噴霧噴油器，以及黑色的火花塞通常表明，該車是無壓縮或氣缸來太多的燃料。

在測試過程中的流體被檢查馬達油在曲軸箱和檢查冷卻劑的條件。 如果有鐵鏽它，我們可以有把握地說，發動機過熱最近。 反過來，在動力單元的曲軸箱檢查油使您可以在動力單元的內部組件的當前性能的附加結果。

在診斷汽車發動機的過程中特別注意，通常給他排放的顏色。 僅在它們聚焦經驗的主可以輕鬆地識別車輛或組件，其中存在故障。 廢氣 從白色色調可以在冷卻劑進入發動機氣缸的情況下可以看到。 當廢氣黑人可以在發動機燃油系統談論的是，存在著嚴重的偏差。 最後，從藍色煙霧的排氣管通常發生在所述發動機消耗的油的量增加的情況下。

此外，在診斷過程中應注意排氣口的均勻性。 與動力單元的廢氣的所有氣缸的正確操作順利退出排氣管上，而不會產生持久性有機污染物和中斷。 如果一個或多個氣缸存在故障，那麼當未來汽車消聲器一定可以感受到特徵拍手。